作為重慶人的您
是否還記得
當年與朝天門碼頭相伴的纜車
2007年5月
朝天門纜車停運
它就停留在了我們的記憶裡
小編有好消息告訴大家
朝天門纜車要原址重建啦
（期待的搓手手）
記憶中的朝天門纜車
朝天門觀光纜車1983年開建， 1984年10月1日正式營業。
曾經在朝天門纜車開業時， 票價是下行0.05元， 上行0.10元。 很多大人帶著孩子上上下下坐著耍， 整整折騰一天才離去。 因為減輕了大家爬坡上坎的痛苦， 纜車生意一度很好。
當年， 市民坐客輪到朝天門碼頭後， 通常會坐纜車上行到解放碑周邊。
城市的快速發展， 使坐船的人逐漸漸少， 坐纜車的人也相應減少， 太久沒用的纜車變得鏽跡斑斑， 漆面盡是裂口。 纜車軌道上面， 也被厚厚的鏽包裹得嚴嚴實實。
停運後的朝天門纜車
停運十一年後，整個朝天門纜車已經看不到任何當初的景象。長達百米的滑道已經沒有了纜車車廂，乘客上下的平臺變成了斷壁殘垣。
纜車軌道已被拆除，只留下鏽跡斑斑的鐵螺釘。
即將歸來的朝天門纜車
原址複建後的朝天門纜車， 會方便乘客上下遊船。相比過去單純的交通工具來說，重建後的朝天門纜車會更具備旅遊功能，乘車感受也會更舒適。計畫複建的纜車位於朝天門廣場西北側原址，採用50人單道雙車有會車段（Y型），將連通建設中的朝天門軌道站，為市民提供又一處親水準台。
作為一個地道的重慶人
山城特有的交通工具
曾經無處不在
存在於我們生活的這坐城市
即將複建的朝天門纜車
會以新的姿態歸來
敬請期待
本文由【微渝中】編輯發佈
部分資料來源於重慶晚報、文明渝中
停運十一年後，整個朝天門纜車已經看不到任何當初的景象。長達百米的滑道已經沒有了纜車車廂，乘客上下的平臺變成了斷壁殘垣。
纜車軌道已被拆除，只留下鏽跡斑斑的鐵螺釘。
即將歸來的朝天門纜車
原址複建後的朝天門纜車， 會方便乘客上下遊船。相比過去單純的交通工具來說，重建後的朝天門纜車會更具備旅遊功能，乘車感受也會更舒適。計畫複建的纜車位於朝天門廣場西北側原址，採用50人單道雙車有會車段（Y型），將連通建設中的朝天門軌道站，為市民提供又一處親水準台。
作為一個地道的重慶人
山城特有的交通工具
曾經無處不在
存在於我們生活的這坐城市
即將複建的朝天門纜車
會以新的姿態歸來
敬請期待
本文由【微渝中】編輯發佈
部分資料來源於重慶晚報、文明渝中