司機朋友們注意啦！
近期
柳州市的不少路段都在封閉施工
大家出門的時候記得繞行哦
從柳州市公安局交警支隊秩序科瞭解到
西江路道路改造工程擬於近期施工
2018年1月25日起， 西江路進行半封閉施工， 第一階段工期約30天。
施工期間， 西江路（北一巷至東環大道東一巷路口）實施機動車自西向東單向交通， 西江路北一巷實施機動車由北向南單向交通。
西江路是柳州市城區一條重要的通行路段， 交通較為繁忙， 特別是早、晚交通高峰期間通行車流量較大， 為保證施工安全順利進行， 請過往行人、車輛遵照現場設置的交通標誌指示通行， 服從現場交通警察、交通疏導員的指揮。 如遇通行車輛較多， 請耐心等待， 減速慢行排隊有序通過， 施工造成的不便敬請諒解。
現階段柳州
多個路段正在封閉或即將施工
快看看哪些與你有關
↓↓↓
（施工路段匯總表）
為保證施工安全順利進行
施工期間請過往行人、車輛
遵照現場設置的交通標誌指示通行
服從現場交通警察、交通疏導員的指揮
減速慢行
昨天
交警蜀黍還公佈了文昌大橋治堵將迎來的新措施
每一條都與你有關
快和發佈君一起來看看
關鍵字：優化配置
針對文昌大橋交通不暢， 柳州交警幾經調研， 發現柳州飯店前的掉頭口成為這一問題解決的瓶頸之處， 經過多方討論後， 提出：
◆擬將友誼路彎塘路口南側人行橫道設置在路口出口道方向（即友誼國際大廈門前）， 再將中央分隔帶改造成為兩米寬人行通道， 聯接友誼路北側人行橫道， 形成人行橫道錯位設置。
◆同時封閉原市公安局門前機動車掉頭開口， 將掉頭處向三中路口方向移至原有的中央分隔帶開口處， 增加友誼路南側道路長度， 根據交通組織實際需要， 實施掉頭專用交通信號控制。
通過上述兩種方式， 可清空友誼路彎塘路口， 增加進口道排隊空間， 有利於進入彎塘路車輛的快速通過， 從而減少友誼路西向東方向車流在路口彙集交織通行過緩問題。
▲採取措施前
▲採取措施後
同時在文昌大橋設置潮汐車道，根據早晚高峰潮汐交通變化情況，將中間車道設置為潮汐車道，實施緩進快出機動車流量控制。除此之外，針對廣場路南側車道多，通行量較小，北側車輛通行量較大的道路通行狀況，因地制宜，將利用道路中心掉頭口，增設錯位車道，增加標誌標線與隔離欄，借道左轉，緩解北側道路通行壓力，通過道路資源的優化配置，用更低成本，提高道路的通行效率。
關鍵字：限流
河北半島路網有限的容量和承載力與機動車激增的保有量形成一對矛盾的供需關係，尤其是東環文昌路口下穿通道通車以來，晚高峰文昌路每小時車流量較通車前增加400輛次，橋面車流量增加43%。
針對這一矛盾關係，柳州交警目前採取控制文昌大橋橋面交通總量的方法，優化路口信號燈，減慢由東往西方向上橋車流的速度，減小文昌大橋西掉頭車流，緩解掉頭口兩股車流的交織。
▲採取措施前
▲採取措施後
該方案試行一段時間以來，略有成效，在通行車流量增加的情況下，文昌路至文昌大橋的車輛排隊長度由1.8公里縮短到1.2公里。
除了限制橋面的交通流量之外，柳州交警將在早晚道路交通高峰期對北站路試行機動車交通限制措施。禁止北站路機動車在高峰期直行至友誼路，北站路非機動車通過人行橫道進行二次過街通行，進入友誼路和三中路。在條件具備的情況下，對文昌大橋實行小型客車多乘員通行交通管理舉措，控制路面交通總量。通過控制總量的方式，改善橋面的通行狀況，降低事故發生率，緩解擁堵現狀。
道路疏堵工作不是一朝一夕就能完成的
在交通組織調整期間可能會面臨“陣痛”
也建議市民錯峰選擇文昌大橋出行
如遇擁堵，請減速慢行
不要出現隨意加塞、變道等舉動
避免發生事故讓道路堵上加堵
▲採取措施後
同時在文昌大橋設置潮汐車道，根據早晚高峰潮汐交通變化情況，將中間車道設置為潮汐車道，實施緩進快出機動車流量控制。除此之外，針對廣場路南側車道多，通行量較小，北側車輛通行量較大的道路通行狀況，因地制宜，將利用道路中心掉頭口，增設錯位車道，增加標誌標線與隔離欄，借道左轉，緩解北側道路通行壓力，通過道路資源的優化配置，用更低成本，提高道路的通行效率。
關鍵字：限流
河北半島路網有限的容量和承載力與機動車激增的保有量形成一對矛盾的供需關係，尤其是東環文昌路口下穿通道通車以來，晚高峰文昌路每小時車流量較通車前增加400輛次，橋面車流量增加43%。
針對這一矛盾關係，柳州交警目前採取控制文昌大橋橋面交通總量的方法，優化路口信號燈，減慢由東往西方向上橋車流的速度，減小文昌大橋西掉頭車流，緩解掉頭口兩股車流的交織。
▲採取措施前
▲採取措施後
該方案試行一段時間以來，略有成效，在通行車流量增加的情況下，文昌路至文昌大橋的車輛排隊長度由1.8公里縮短到1.2公里。
除了限制橋面的交通流量之外，柳州交警將在早晚道路交通高峰期對北站路試行機動車交通限制措施。禁止北站路機動車在高峰期直行至友誼路，北站路非機動車通過人行橫道進行二次過街通行，進入友誼路和三中路。在條件具備的情況下，對文昌大橋實行小型客車多乘員通行交通管理舉措，控制路面交通總量。通過控制總量的方式，改善橋面的通行狀況，降低事故發生率，緩解擁堵現狀。
道路疏堵工作不是一朝一夕就能完成的
在交通組織調整期間可能會面臨“陣痛”
也建議市民錯峰選擇文昌大橋出行
如遇擁堵，請減速慢行
不要出現隨意加塞、變道等舉動
避免發生事故讓道路堵上加堵