□本報記者 江瀟
1月26日下午6點過， 住攀省政協委員劉建明收到省政協的短信：《關於把攀枝花打造“眼鏡之都”的建議》《關於創新供用電機制， 促進攀西戰略資源創新開發試驗區更好發展， 實現多贏的建議》， 已經由提案委員會受理。 此時， 劉建明的心踏實了。
大會期間， 24名住攀省政協委員以飽滿的政治熱情和高度的責任感、使命感， 認真履職， 圍繞做好“釩鈦、陽光”兩篇文章， 為全省和攀枝花經濟社會發展建言獻策， 共提交提案30餘件。
陽光花城人的熱盼
思民之所憂， 做民之所盼， 解民之所難。 委員們真誠傾聽群眾呼聲，
委員們圍繞教育均衡發展、交通出行、住房保障、脫貧攻堅、健康養老、醫療衛生等人民群眾普遍關注的熱點問題獻計獻策， 在促進社會事業發展和民生改善方面共提交提案10餘件。
其中， 作為溝通南北、連接東西的重要幹道， 大—攀—昭鐵路對攀枝花加快建設四川南向門戶意義重大， 也是陽光花城百姓的熱盼。 然而， 攀枝花推進大—攀—昭鐵路建設困難重重：大攀鐵路技術標準尚未明確， 可行性檔還沒有評審， 攀昭鐵路未納入《鐵路“十三五”規劃》等。
委員李群林、周治端、劉道瀘等聯合提交了《關於加快大—攀—昭鐵路建設的建議》， 建議省政府聯合雲南省政府儘快與相關單位舉行會談，
攀枝花機場於2003年建成通航， 作為高海拔機場， 氣象條件複雜、地質災害頻發， 機場安全運行風險較大。 為改善航空出行條件， 委員沈鈞、王棣提交的一份提案， 建議省上支持將我市機場遷建納入《中國民用航空發展“十三五”規劃》中期調整等相關規劃， 並同意攀枝花立即啟動專案前期工作。
關鍵時期的重任
市委十屆四次全會提出“一二三四”工作思路：“一”， 即一個目標， 建設“美麗繁榮和諧攀枝花”。 實現這一目標， 要始終把建設生態文明作為永續發展的千年大計， 牢固樹立並落實“兩山理論”、綠色發展理念， 讓天更藍、地更綠、水更清，
為此， 委員們十分關注我市生態環境。 《關於在長江上游（金沙江）流域建立水環境生態補償機制的建議》由吳成鋼、任文、劉道瀘等委員聯合提交， 建議省裡儘快在長江上游（金沙江）流域建立水環境生態補償機制， 支持攀枝花市保護好金沙江一江清水， 打好金沙江流域的碧水保衛戰。
攀枝花生態環境脆弱， 歷史遺留礦山地質環境等問題較多， 這些問題不僅影響轄區內的生態文明建設， 更影響下游的生態安全。 鑒於攀枝花生態環境重要地位， 委員虞平、何群在聯名提案《關於支援攀枝花系統開展山水林田湖草生態保護修復的建議》中， 希望在省級山水林田湖草試點項目的基礎上，
“此次委員提交的提案內容豐富、涉及面廣， 涵蓋我市經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設和生態文明建設等各個領域， 集中反映了經濟社會發展的階段性和長遠性重大問題， 以及事關人民群眾切身利益的實際問題。 ”市政協工作人員呂勇說，