注意！玉城這兩路段堵到你沒脾氣，途經的小夥伴一定要繞行！

“下雨天時去教育西路接小孩， 沒想在新民路口等了2輪紅綠燈， 前面的車輛竟然紋絲不動， 不得已只好把車停在路上， 走路去接小孩了。 ”近段時間， 不時有市民吐槽教育西路

1月17日上午8時30分， 記者來到人民西路7路車終點站路段。 此路段除了有7路公車終點站外， 還有6路、13路和15路公車的上下網站。 同時， 道路中央護欄在此開了一個口， 允許車輛掉頭；再者， 眾多的市民步行沿兩條斑馬線橫穿馬路往來進出工業品市場。

雖然已過了上班早高峰， 但往來的車輛還是較多， 橫穿斑馬線前往工業品市場的人也為數不少。

隨著電腦城紅綠燈的放行， 一大波機動車很快就行駛到該處， 由一環西路、工業品市場涵洞往城區方向又要在此缺口掉頭與前往福綿方向的車輛就此遇上。 準備掉頭前往福綿方向的車輛多為一些輕型小貨車， 司機往往強行掉頭， 迫使直行小轎車不得不停下來避讓。 好不容易擠進出城方向車道， 行駛百余米後， 又遇上一條斑馬線， 遇上有行人通行， 車輛便減速禮讓。 這樣前面的車輛慢了下來， 後面的車輛又急著前行， 一些見縫插針的電動車插進車輛間僅有的縫隙裡， 道路便堵上了。

隨後， 記者來到人民西路工業品市場涵洞至機電市場段， 這段道路兩側全是制衣小作坊， 道路兩側停滿汽車， 甚至占去整條非機動車道。

而道路西側一路全是賣蔬菜、水果、日用品的流動攤點， 這些攤點就停在停車位上的汽車外， 買東西的群眾隨意將自己的車輛停在機動車道上， 造成機動車道變窄， 車輛通行緩慢。

教育西路。 此時， 道路兩邊的停車位上停滿了車輛， 一些卸貨、要貨的車輛就停在了右側車道上， 使得道路變窄。 而前往興業、福綿、博白的巴士以及4路、9路、11路公車駛過， 恰好會車時， 整條道路就差不多被佔據了， 路面上的車速度就得慢下來。

記者注意到， 道路兩側巷子裡拐出來或由道路左拐準備進入巷子的車輛， 強行變道、拐彎、掉頭， 從而導致路面出現擁堵。

分析：南高立交橋拆建是擁堵主因

車輛強行拐彎、掉頭， 容易造成路面擁堵。

受訪的交警表示， 造成這兩處路段擁堵的原因很多， 但歸納起來為南高立交橋拆建、道路兩側占道擺賣嚴重、機動車輕微刮擦未能及時撤離現場以及駕駛員的交通意識淡薄。

據介紹， 原本往來玉林汽車總站的博白、興業、福綿的線巴走的都是南高立交橋，

但隨著去年南高立交橋的拆除重建， 這些車輛只好繞行教育西路、人民西路；同樣， 市民們駕車往來上述地區時， 也不得不繞行這兩路段， 這樣無形中加大了這兩路段的交通壓力。

除了南高立交橋拆建的因素， 兩路段自身商鋪林立、裝卸貨車眾多、道路存在占道擺賣也是擁堵一個重要原因。

行至兩路段時， 由於車輛、行人眾多， 不時會發生一些輕微刮擦的小事故， 這些損失小於2000元的事故， 本可以走快速理賠程式， 在進行拍照固定證據後便可將車輛移開， 但由於部分司機對交通事故處理常式的不瞭解， 而導致長時間不移動車輛， 繼而造成交通擁堵。

車輛可繞行二環、玉石等路

（圖文無關）

“針對易發生擁堵的路段、時間段， 我們一直在派警力現場疏導。 ”受訪交警表示， 他們除了對易堵路段進行指揮疏導外， 還希望人們能乘坐公共交通綠色出行、錯峰出行、繞道避開易堵路段， “繞行道路包括二環路、一環路、玉石路、玉博路。 ”

這名交警舉例稱， 如果你由福綿區前往人民東路的某處， 當駕車來到玉福路口時，可以右拐進入玉博路、二環路方向繞行，也可以左拐進入玉石路、二環路方向繞行。實在不宜繞行，在駕車過程中遇上擁堵時，一定要嚴格遵規守紀、耐心等待，依次前行，不加塞、不隨意掉頭。

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責編：鐘丹丹|主編：劉海東

玉林新聞網 玉林日報社新媒體中心 出品

當駕車來到玉福路口時，可以右拐進入玉博路、二環路方向繞行，也可以左拐進入玉石路、二環路方向繞行。實在不宜繞行，在駕車過程中遇上擁堵時，一定要嚴格遵規守紀、耐心等待，依次前行，不加塞、不隨意掉頭。

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