[汽車之家 新車圖解] 在2016年下半年， 通用開始發力國內已經被諸多中國品牌佔領新的能源車市場， 並在2016年幾乎同時發佈了新君越混動版、邁銳寶XL混動版以及CT6插電混動版車型， 以高中低品牌搭配的形式開始向對手發起挑戰， 但是由於新君越混動版、邁銳寶XL混動版無法享受到國家補貼， 所以市場反響並不熱烈， 凱迪拉克CT6插電混動版車型的定位也超出了許多普通消費者的接受範圍， 但這一現狀也即將被改變。 在馬上要開幕的上海車展上， 又一款別克品牌的新能源車型即將與我們見面：它就是別克VELITE 5。
● VOLIET 5車型快速瞭解。
● 外觀:有科技感但不誇張
● 內飾：設計似曾相識用料一般
● 空間：後排更適合坐兩人
● 動力：增程式插電混合動力
全文總結：
VELITE 5的整體表現還是比較符合我們的預期，外觀設計接近普通車型，便於消費者快速接受系，內飾雖然用料表現一般，但全液晶儀錶盤和多媒體系統增加了不少科技感，同時還搭配了隨處統可見的藍色縫線，座椅採用了雙拼色搭配，同時配以植物肌理紋路。空間方面，前排表現不錯，而後排中間並不建議成年人長途使用，儲物方面，得益於掀背設計，後備廂的儲物能力還是有一定保證的，而大家最為關心的動力系統方面，可以參考我之前撰寫的技術簡析文章《綜合續航768km 揭秘別克VELITE 5技術》。可以說VELITE 5既接近別克新君越混動版、雪佛蘭邁銳寶XL混動版，又像凱迪拉克CT6插電混動版，純電和增程模式既提高了車輛在市區使用時的燃油經濟性，也保證了如果要進行長途行駛時有著足夠的續航里程。當然，VELITE 5最終能否快速被市場，特別是限牌城市接受，還需要等待其最終售價及國家的相應政策。
● 內飾：設計似曾相識用料一般
● 空間：後排更適合坐兩人
● 動力：增程式插電混合動力
全文總結：
VELITE 5的整體表現還是比較符合我們的預期，外觀設計接近普通車型，便於消費者快速接受系，內飾雖然用料表現一般，但全液晶儀錶盤和多媒體系統增加了不少科技感，同時還搭配了隨處統可見的藍色縫線，座椅採用了雙拼色搭配，同時配以植物肌理紋路。空間方面，前排表現不錯，而後排中間並不建議成年人長途使用，儲物方面，得益於掀背設計，後備廂的儲物能力還是有一定保證的，而大家最為關心的動力系統方面，可以參考我之前撰寫的技術簡析文章《綜合續航768km 揭秘別克VELITE 5技術》。可以說VELITE 5既接近別克新君越混動版、雪佛蘭邁銳寶XL混動版，又像凱迪拉克CT6插電混動版，純電和增程模式既提高了車輛在市區使用時的燃油經濟性，也保證了如果要進行長途行駛時有著足夠的續航里程。當然，VELITE 5最終能否快速被市場，特別是限牌城市接受，還需要等待其最終售價及國家的相應政策。