這一次， 大魔都終於終於終於（重要的事情說三遍）在冬天揚眉吐氣了一回！
現在的我們已經告別了下面這種低級趣味……
現在魔都車上的引擎蓋已經可以堆出這樣的雪人了！
雖說沒有東北的雪人大， 但看看看這拉風的髮型， 看看這精緻的小拉鍊， 再看看這小倆口的感情……這叫腔調懂閥？
通過這對孔武有力使勁撲騰的雙臂， 我們可以看到下雪之後南方人那顆騷動不已且澎湃異常的內心……
雪是下下來了， 但是新問題也隨之誕生。 如今就有網友發現， 一大早起來汽車鎖眼被凍住了， 鑰匙怎麼都插不進去，
看到這裡， 我突然想起了曾經看到過的下面這張圖， 把圖貼出來， 一切盡在不言中……這位內蒙網友， 你這叫欺負南方老實人懂嗎？
好了，言歸正傳。經過詢問，這位車鎖被凍住的網友表示自己住在南京，其實依照南京現在的溫度，就算用舌頭舔，也不會凍住舌頭，但是有一個問題啊——髒！都是有私家車的有身份有面子的人了，行為舉止還是要講究一點……
所以正確的解鎖姿勢是，用溫暖的手指按住鎖眼幾分鐘即可，當然了，如果隨身攜帶暖手寶的話就更方便，直接把暖手寶捂在鎖眼上就可以了。
除了鎖眼之外，其實汽車有可能被凍住的地方不止一個鎖眼，接下來我們從宏觀角度來談談“如何防止車子在冬天被凍住”這個話題。
當然了，如果你的車子被凍成這個樣子，辦法只有一個了——等開春。
不過再怎麼說這也屬於是“天災”範疇，最要緊的是，不要出現“人禍”——如下面視頻中這位元倒楣的老兄……
▼車門被凍住怎麼辦？這種事情我自己就遭遇過。有一年在東北，車外零下30℃，我和家人驅車跑了200公里，在高速公路服務區就餐，全體下車，鎖車走人，回來之後就發現車門被凍住了——能解鎖，但密封膠條被凍在門框上，拉車門的時候可以感受到彈性，但就是拉不開。四個車門都被凍住，最後不得不從後備廂爬進車，發動引擎開暖氣，折騰了10分鐘才解決問題。
冬天車內相對車外溫差較大——關鍵是濕度也很大，關門之後，水汽會在關閉的車門膠條縫隙處凝結成冰，從而把車門給凍住。後來和當地人學了一招，如果車上乘客較多，呼吸生成的濕氣較大，熄火之後不妨將所有車門打開，開合前門和後門兩三次，將車內濕氣排出車外即可避免車門被凍住——千萬不要捨不得車內那點溫度。對於南方冰雪天來說，車門被凍住的幾率其實很低。
不過對於南方車主而言，還是要普及一下上車之前清理積雪的第一個位置——如上圖紅線處，至少把這個地方清理乾淨了再上車。北方車主不要笑，這兩天魔都車主開車門給駕駛座砸一盆雪的事情比比皆是……但是，和北方車主不一樣的是，魔都車主們心態都很好——這可是真正的雪啊！
由於車內比較熱，停車之後最先落在擋風玻璃上雪會化掉，然後再凝結成漬冰，等到第二天的時候，雨刷往往會被凍在前擋風玻璃上動彈不得。如果發現雨刷設計在引擎蓋下方，無法直接拉起來，那該怎麼辦？其實所有的雨刷都設計了“服務位置”——車輛先熄火，再通電（不是啟動），開啟雨刷開關，雨刷就能立起來（如下圖），然後就可以關電走人鎖車了。這種事情在說明書上都有寫，所以大家要多讀書。
另，如果在雨刷被凍住的前提下不小心觸碰雨刷開關並一直保持開啟狀態，雨刷伺服電機會不會受損？答案是不會。汽車在設計和工程驗證的時候，就以近考慮到了這一點，所以大家不用杞人憂天。
▼噴水清洗前擋玻璃前需三思！前面說過，由於車內比較熱，停車之後最先落在擋風玻璃上雪會化掉，然後再凝結成漬冰。所以說擋風玻璃上的冰雪是最難清理的。不要幻想用噴點玻璃水在前擋上就能加速擋風玻璃的清理——因為很多南方人的玻璃水就是最普通的自來水，在冰雪季節極有可能被凍住。強行開啟噴水有可能對噴水泵造成損壞，所以，南方車主在嘗試噴水清洗前擋玻璃前需三思，想想看自己加的玻璃水是自來水還是防凍玻璃水。
對於前擋玻璃冰雪的清理，我也沒有什麼好辦法，所以一些高檔車就配備了前擋加熱系統，否則只能依靠車內暖風外加除霧按鍵來慢慢融化冰雪了。如果清理整個擋風玻璃比較費時，那你至少先要清理一個洞出來，至少可以把車開走了——至於路上交警叔叔攔不攔你，在路上會不會因為視線不好和其它車BiangBiang，我就不知道了……
只不過，我覺得這位老兄可以把洞挖得再大一點……
▼在東北冬天最容易被凍住的其實是手刹以上這些其實對於北方車主來說都不叫事。很多東北車主冬季的時候都有這種體驗——啟動汽車放下手刹之後，一起步，後輪會傳來“砰”的一聲。這就是手刹被凍住，起步時凍結部位分離的聲音。對於機械手刹來說，“砰”這麼一下問題不大，但對於電子手刹來說，可能會對伺服電機有些影響。
解決方法只有一個——停車之前不要頻繁大腳急刹車以防止後刹車盤過熱；停車之後不要著急掛電子手刹，如果車上有自動駐車功能，請務必解除自動駐車，等幾分鐘後輪刹車盤完全涼透，再按下電子手刹。如此可減少甚至杜絕起步時的後輪異響。
寫在最後開車上班泊車的時候，正巧看到一個妹子下車走人。仔細一看，發現有什麼事情不對勁……
其實很多妹子分不清天窗開啟的兩種方式，只要抬頭一看頭頂有玻璃，就覺得天窗是關的。當車頂積雪的時候，只要一個刹車，脖子後面就會被灌一兜雪。或許只有這樣才能讓妹子發現天窗沒關——但是，這個時候天窗很可能就真的關不上了……可憐的南方人……
——END——《買車大師》原創文章，未經許可不得轉載。對不遵守本聲明、惡意使用、不當轉載引用《買車大師》原創文章者，保留追究其法律責任的權利。
好了，言歸正傳。經過詢問，這位車鎖被凍住的網友表示自己住在南京，其實依照南京現在的溫度，就算用舌頭舔，也不會凍住舌頭，但是有一個問題啊——髒！都是有私家車的有身份有面子的人了，行為舉止還是要講究一點……
所以正確的解鎖姿勢是，用溫暖的手指按住鎖眼幾分鐘即可，當然了，如果隨身攜帶暖手寶的話就更方便，直接把暖手寶捂在鎖眼上就可以了。
除了鎖眼之外，其實汽車有可能被凍住的地方不止一個鎖眼，接下來我們從宏觀角度來談談“如何防止車子在冬天被凍住”這個話題。
當然了，如果你的車子被凍成這個樣子，辦法只有一個了——等開春。
不過再怎麼說這也屬於是“天災”範疇，最要緊的是，不要出現“人禍”——如下面視頻中這位元倒楣的老兄……
▼車門被凍住怎麼辦？這種事情我自己就遭遇過。有一年在東北，車外零下30℃，我和家人驅車跑了200公里，在高速公路服務區就餐，全體下車，鎖車走人，回來之後就發現車門被凍住了——能解鎖，但密封膠條被凍在門框上，拉車門的時候可以感受到彈性，但就是拉不開。四個車門都被凍住，最後不得不從後備廂爬進車，發動引擎開暖氣，折騰了10分鐘才解決問題。
冬天車內相對車外溫差較大——關鍵是濕度也很大，關門之後，水汽會在關閉的車門膠條縫隙處凝結成冰，從而把車門給凍住。後來和當地人學了一招，如果車上乘客較多，呼吸生成的濕氣較大，熄火之後不妨將所有車門打開，開合前門和後門兩三次，將車內濕氣排出車外即可避免車門被凍住——千萬不要捨不得車內那點溫度。對於南方冰雪天來說，車門被凍住的幾率其實很低。
不過對於南方車主而言，還是要普及一下上車之前清理積雪的第一個位置——如上圖紅線處，至少把這個地方清理乾淨了再上車。北方車主不要笑，這兩天魔都車主開車門給駕駛座砸一盆雪的事情比比皆是……但是，和北方車主不一樣的是，魔都車主們心態都很好——這可是真正的雪啊！
由於車內比較熱，停車之後最先落在擋風玻璃上雪會化掉，然後再凝結成漬冰，等到第二天的時候，雨刷往往會被凍在前擋風玻璃上動彈不得。如果發現雨刷設計在引擎蓋下方，無法直接拉起來，那該怎麼辦？其實所有的雨刷都設計了“服務位置”——車輛先熄火，再通電（不是啟動），開啟雨刷開關，雨刷就能立起來（如下圖），然後就可以關電走人鎖車了。這種事情在說明書上都有寫，所以大家要多讀書。
另，如果在雨刷被凍住的前提下不小心觸碰雨刷開關並一直保持開啟狀態，雨刷伺服電機會不會受損？答案是不會。汽車在設計和工程驗證的時候，就以近考慮到了這一點，所以大家不用杞人憂天。
▼噴水清洗前擋玻璃前需三思！前面說過，由於車內比較熱，停車之後最先落在擋風玻璃上雪會化掉，然後再凝結成漬冰。所以說擋風玻璃上的冰雪是最難清理的。不要幻想用噴點玻璃水在前擋上就能加速擋風玻璃的清理——因為很多南方人的玻璃水就是最普通的自來水，在冰雪季節極有可能被凍住。強行開啟噴水有可能對噴水泵造成損壞，所以，南方車主在嘗試噴水清洗前擋玻璃前需三思，想想看自己加的玻璃水是自來水還是防凍玻璃水。
對於前擋玻璃冰雪的清理，我也沒有什麼好辦法，所以一些高檔車就配備了前擋加熱系統，否則只能依靠車內暖風外加除霧按鍵來慢慢融化冰雪了。如果清理整個擋風玻璃比較費時，那你至少先要清理一個洞出來，至少可以把車開走了——至於路上交警叔叔攔不攔你，在路上會不會因為視線不好和其它車BiangBiang，我就不知道了……
只不過，我覺得這位老兄可以把洞挖得再大一點……
▼在東北冬天最容易被凍住的其實是手刹以上這些其實對於北方車主來說都不叫事。很多東北車主冬季的時候都有這種體驗——啟動汽車放下手刹之後，一起步，後輪會傳來“砰”的一聲。這就是手刹被凍住，起步時凍結部位分離的聲音。對於機械手刹來說，“砰”這麼一下問題不大，但對於電子手刹來說，可能會對伺服電機有些影響。
解決方法只有一個——停車之前不要頻繁大腳急刹車以防止後刹車盤過熱；停車之後不要著急掛電子手刹，如果車上有自動駐車功能，請務必解除自動駐車，等幾分鐘後輪刹車盤完全涼透，再按下電子手刹。如此可減少甚至杜絕起步時的後輪異響。
寫在最後開車上班泊車的時候，正巧看到一個妹子下車走人。仔細一看，發現有什麼事情不對勁……
其實很多妹子分不清天窗開啟的兩種方式，只要抬頭一看頭頂有玻璃，就覺得天窗是關的。當車頂積雪的時候，只要一個刹車，脖子後面就會被灌一兜雪。或許只有這樣才能讓妹子發現天窗沒關——但是，這個時候天窗很可能就真的關不上了……可憐的南方人……
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