上午九點， 在盧浦大橋下的大橋養護基地內， 盧浦大橋搶險隊工作人員正在忙著檢查除雪車、防撞車、清掃車等設備狀態。 而在橋上， 一支小分隊正驅車在對道路情況進行細緻巡視。
搶險隊工作人員告訴周到君， 雖然雪下得還不是很大， 但他們必須隨時準備著， 一旦發現有積雪的跡象， 就得立即應對。 早在昨天， 他們就已經把用來撒鹽的撒布機裝到了除雪車上， 並且融雪鹽也都已經填裝好了， 需要的話馬上就可以開出去撒鹽融雪。 而昨天夜裡， 為了預防可能形成的積雪， 他們已經在橋上部分路段撒了一噸的鹽。
上午十點， 在隧道股份市政養護盧浦大橋公司的中控室內， 工作人員在監控畫面中還沒發現橋上路面有積雪。 “我們24小時對大橋進行監控， 現在就是橋樑結構上有些許積雪， 路面上還沒發現積雪。 一旦發現， 會及時調度搶險隊去處置。 ”工作人員說。
據隧道股份市政養護盧浦大橋公司副總經理潘松林介紹， 如果路面上可見比較明顯的積雪， 這個積雪對交通狀況產生了影響， 搶險隊就會立刻開始撒鹽融雪。 而按照以往的經驗， 下雪之後一段時間內是不需要撒鹽的， 因為橋上不會很容易就積雪。
“一般白天是不需要撒鹽的， 到了晚上， 如果雪已經比較大， 或者已經下了兩三個小時， 溫度也已經比較低， 這幾個條件都達到以後， 我們才會對路面進行撒鹽除雪。 ”
潘松林還告訴周到君， 從昨天開始， 值班人員就已在密切關注天氣情況， 在沒有下雪的情況下， 工作人員每兩個小時會進行道路巡視， 包括檢查路面情況， 以及觀察有沒有出現交通事故， 以便及時處置。 而到了下雪以後， 工作人員每一個小時就會進行一次巡視， 對路面情況進行仔細檢查。
“因為根據我們以往的經驗，
據介紹， 盧浦大橋全長3.86公里， 雙向六車道，寬度25米，上下共有六根匝道。如果道路上開始積雪，往返一次至少需要撒數噸鹽來融雪。“但我們一般都會在雪積起來之前進行撒鹽預防，不能讓路面上有積雪，如果路面上雪已經積起來了很可能就來不及了，所以我們得密切監控路面狀況。”潘松林說。
雙向六車道，寬度25米，上下共有六根匝道。如果道路上開始積雪，往返一次至少需要撒數噸鹽來融雪。“但我們一般都會在雪積起來之前進行撒鹽預防，不能讓路面上有積雪，如果路面上雪已經積起來了很可能就來不及了，所以我們得密切監控路面狀況。”潘松林說。