低溫極寒天氣
使得汽車的窗戶玻璃上都結了霜……
同時 低溫極寒天氣
也會使得積水道路路面結冰
給過往的行人和車輛都帶來一定的安全隱患
稍不注意就會發生下圖的情況……
1月9日， 蘭海高速滴水岩大橋上
幾分鐘內交警兩次與死神擦肩而過！
隔著螢幕看出一身冷汗
消防部門在此提示您：
低溫極寒天氣
不論是開車還是步行都請注意防滑防凍
安全防禦指南
1.相關部門按照職責落實防雪災和防凍害措施；
2.交通、鐵路、電力、通信等部門應當加強道路、鐵路、線路巡查維護， 做好道路清掃工作；
3.行人注意防寒防滑， 駕駛人員小心駕駛， 車輛應當採取防滑措施；
4.農牧區和種養殖業要備足飼料， 做好防雪防凍害準備；
消防部門溫馨提醒！
冬季冰雪結冰路面易引發事故， 造成車輛排隊等候， 進而產生次生事故。 特別是在夜間和高速公路， 安全風險更大。
消防提示：駕車遇前方車輛排隊等候時， 如排在本車道最末尾， 請及時開啟危險報警閃光燈。 車輛發生故障或意外需停車時，
高速公路設置警告標誌應在來車方向150米以外， 並立即報警。 車上人員應迅速轉移到安全地帶， 防止二次事故發生。
行人行人外出， 不要緊張
1、走路時不要把手插在衣服口袋裡， 否則跌倒時極易造成傷害。
2、上下樓梯或臺階時要格外小心， 最好扶著扶手或其他固定物。
3、在濕滑結冰的路面上不要追逐打鬧， 否則極易造成傷害事故。
注
意
事
項
0
1
不要只顧腳下的路面
行人在下雪、結冰的道路上行走， 一般心情比較緊張， 怕打滑摔倒， 往往把注意力集中在腳下路面上， 而忽視車輛行駛情況。
0
2
不要穿平底鞋出行
在下雪結冰的道路上行走， 最好穿防滑的膠鞋、儘量不穿平底無花紋的鞋， 身體重心要放低， 並隨時注意行車情況。
0
3
不要讓雨具遮擋視線
橫過道路時， 要先站在路邊上調整好雨帽、雨傘的角度， 使其不遮擋視線， 先四周觀察確無車輛駛來時， 方可小心通過。
0
4
不要隨意穿行或變向
千萬不要搶行或猛跑， 不要在兩車中間穿越， 也不要突然改變行走方向或後退。
行車低溫天氣行車， 謹慎為上！
1胎壓：不要刻意調低
有些人往往認為， 冬天車輪的胎壓應該低一些， 以加大輪胎和地面的接觸面積,認為這樣摩擦力就會增大， 比較安全。 但現在的車輛由於舒適性的需要， 正常的胎壓已經比較低了， 如果再降壓， 輪胎就很容易受損傷。 所以冬季車輛的輪胎按照標準衝壓就行。
2預熱：提前預熱很有必要
預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要。冬季氣較溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護。此時發動機在冷開機時的磨損量占整個磨損量的一半左右。
3車速：低速、勻速行駛
在濕滑路面上開車時首先要重視的就是車速，由於道路狀況不好，速度過快可能導致車輛無法控制，容易誘發交通事故，因此，行駛過程中儘量採用低速、勻速行駛，要與前車保持一定距離（至少是平時車距的三倍以上），還要注意路面的行人以及周圍車輛。
4轉彎：適當加大轉彎半徑
由於路面比較濕滑，車輛在轉彎時先要做的就是降低車速，之後要適當加大車輛轉彎半徑進行轉彎。另外，還要注意的是，轉彎時千萬不要猛打方向盤，這容易發生側滑現象。當車輛出現側滑時，車主首先要保持冷靜，如果前輪側滑，方向盤應要向前輪打滑的反向轉動，若是後輪側滑，先要收油門，方向盤要向側滑的一方適當轉動。
小心走路，更要小心駕車！
所以冬季車輛的輪胎按照標準衝壓就行。2預熱：提前預熱很有必要
預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要。冬季氣較溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護。此時發動機在冷開機時的磨損量占整個磨損量的一半左右。
3車速：低速、勻速行駛
在濕滑路面上開車時首先要重視的就是車速，由於道路狀況不好，速度過快可能導致車輛無法控制，容易誘發交通事故，因此，行駛過程中儘量採用低速、勻速行駛，要與前車保持一定距離（至少是平時車距的三倍以上），還要注意路面的行人以及周圍車輛。
4轉彎：適當加大轉彎半徑
由於路面比較濕滑，車輛在轉彎時先要做的就是降低車速，之後要適當加大車輛轉彎半徑進行轉彎。另外，還要注意的是，轉彎時千萬不要猛打方向盤，這容易發生側滑現象。當車輛出現側滑時，車主首先要保持冷靜，如果前輪側滑，方向盤應要向前輪打滑的反向轉動，若是後輪側滑，先要收油門，方向盤要向側滑的一方適當轉動。
小心走路，更要小心駕車！