河南日報用戶端記者 李鳳虎 王綠揚
2016年12月， 國務院正式批復《中原城市群發展規劃》， 中原城市群正式進入國家七大城市群行列， 標誌著河南全面進入城市群發展時代。 作為我省新型城鎮化的重要抓手， 中原城市群建設旨在構建現代城鎮格局、推動城鄉區域協調發展、促進產業轉型升級， 對於優化我省現代化經濟體系空間佈局有著重要意義。
中部崛起呼喚城市群的發展。 政府工作報告提出， 要落實中原城市群建設實施方案， 推進交通互聯、生態共建、產業融合等領域的重大專案建設。 連日來，
核心帶動共建大都市區
省人大代表、鄭州市發展和改革委員會主任楊東方說， 鄭州建設國家中心城市是提升中原城市群競爭力的首要突破口。 在中原城市群建設過程中， 鄭州要發揮核心帶動作用， 當好“領頭羊”“橋頭堡”。 鄭州區位優勢明顯， 腹地市場廣闊， 人力資源豐富， 文化底蘊厚重， 特別是近年來一系列國家戰略形成了多重政策疊加優勢， 為鄭州發揮“區域+樞紐”比較優勢聚集了更多的優質資源要素。
鄭州要在創新發展理念、人才培養引進以及抓好產業協同、生態共建、交通運輸等方面發揮引領帶動作用， 與其他城市深度融合。 鄭州要融入中原城市群，
省政協委員、省國土資源廳副廳長楊士海說， 作為中原城市群建設的核心， 鄭州大都市區建設備受關注。 大都市區囊括了鄭州、開封、新鄉、焦作、許昌5個城市， 面積接近1.5萬平方公里， 人口超過1800萬人。 在大都市區建設過程中， 一定要做好5市的統籌規劃， 堅持“一張藍圖繪到底”。
大都市區的5個城市應該是“組合型”的， 而不是“拼盤式”的；應當抱團融合發展， 而不是各自為政， 各行其是。 建設鄭州大都市區， 要推進5個城市基礎設施互聯互通， 深化產業體系分工合作， 加強生態環境同治共保， 促進公共服務共建共用，
深度融合優化區域發展
省人大代表、偃師市市長何武周說， 作為中原城市群隴海發展主軸及鄭洛產業發展帶上重要的節點城市， 偃師要當好洛陽對接鄭州的重要視窗和聯繫紐帶。 政府工作報告提出支持洛陽加快中原城市群副中心城市建設， 給偃師帶來了提升綜合實力的重大機遇。
產業是城市群發展的支撐。 我們以新發展體系為支撐， 加快建設現代產業體系， 全面提升產業實力和競爭力， 推動產業層次邁向中高端。 我們將進一步完善現代創新體系， 以河南省無機吸附材料院士工作站為引領， 組建產業與技術創新聯盟， 在產業化合作、科技成果轉化、產銷對接、產融結合等方面實現新突破。
省人大代表、河南科技學院黨委書記周志遠說， 當前， 鄭州周邊市縣都在大力推進與鄭州的對接融合， 新鄉也應加大力度， 加快推進鄭新融合發展。
在城市群轉型提升、創新發展的關鍵階段， 高層次人才的支撐作用尤為重要。 作為地處新鄉的省屬本科院校， 我們將聚焦生產和產業需求更新專業設置、推進課程改革， 聚焦人才需求加大高層次人才培養和引進力度， 聚焦科技支撐需求提升科技創新水準， 主動融入鄭洛新國家自主創新示範區建設。 要充分發揮自身在人才培養、科技創新等方面的優勢， 組建產學研協同創新平臺， 培育科技創新主體， 為承接鄭州產業溢出營造良好環境和發展空間， 為加快推進鄭新融合發展提供有力支撐。
互聯互通提升運行效率
省人大代表、武陟縣縣長秦迎軍說， 隨著中原城市群建設上升為國家戰略， 武陟縣作為鄭州大都市區新興增長極之一， 作為省委、省政府確定的百城建設提質工程首批試點縣， 是鄭焦融合戰略首位關鍵節點和橋頭堡。 隨著鄭焦城際鐵路的開通和高速公路路網的不斷完善， 焦作的區位優勢日益凸顯。 應加快推進跨黃河特大橋樑建設， 進一步打通鄭州向北的通道， 增強對城市群一體化發展的支撐保障能力。
省政協委員、省交通運輸廳副廳長劉興彬說， 城市群交通一體化是經濟發展的必然規律， 也是實現城市群經濟一體化的前提和基礎保障條件。 加快中原城市群基礎設施互聯互通， 強化跨區域、跨運輸方式間的銜接配合，有利於促進各種要素資源的集聚流轉，實現區域資源的優化配置，促進產業提質增效轉型升級。
下一步，河南交通將以完善一體化設施網路、打造一體化樞紐銜接、提升一體化運輸服務為重點，抓好關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，為中原城市群國家戰略的實施提供有力支撐。
強化跨區域、跨運輸方式間的銜接配合，有利於促進各種要素資源的集聚流轉，實現區域資源的優化配置，促進產業提質增效轉型升級。下一步，河南交通將以完善一體化設施網路、打造一體化樞紐銜接、提升一體化運輸服務為重點，抓好關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，為中原城市群國家戰略的實施提供有力支撐。