乘坐天津公交903路的市民發現， 最近幾天， 車內貼的路線圖有點兒不一樣。 在沿途的每一個網站處， 標注了該站可換乘的地鐵和公交線路， 以及共用單車暫停投放規模。 經常乘坐903路公車的王小姐說， “這張導乘圖一目了然， 真是太便捷了， 公交真是越來越人性化了。 ”
903路新型便民出行導乘圖。 （陶建/攝）
“平時經常會有乘客問換乘問題， 到哪站能倒上公交、地鐵。 我知道的就告訴了， 但是有一些我也是不清楚。 ”85後的陳林在公交華苑車隊工作了6年， 一直駕駛903路公車， 往返于華苑和泗陽道之間。 由於路線長且多個網站人流量大， 幾乎每天陳林都要聽到乘客詢問換乘的問題， 長此以往他開始思索如何才能“無所不知”， 不讓乘客搭錯車、坐過站。
陳林把這個情況反應到隊裡後， 大家開始商量解決措施。 經陳林提議， 細化現有的路線圖， 明確標注換乘車輛。 隨後， 隊裡組織多名駕駛員利用休息時間，
新型便民出行導乘圖用不同顏色區分了地鐵1、2、3、5、6號線， 在網站的上下方分別標注了該站可換乘的地鐵、公交線路， 同時用不用顏色標注出該站共用單車暫停投放規模， 紅色代表數量多、黃色代表數量一般、藍色代表數量少。 華苑車隊黨支部書記于文雲說：“我們很多駕駛員師傅出車回來都反映， 乘客看見這張圖覺得很新鮮， 有的老人還跟駕駛員師傅說， 自己不會用手機軟體查找， 這回好了看一眼圖就知道在哪倒車，
人民公交人民辦， 辦好公交為人民。 不僅僅是一張路線圖， 陳林等公車駕駛員日常的用心服務也讓乘客點贊。
“您慢點兒， 當心滑”。 不久前， 天津迎來今冬首場明顯降雪， 給乘客出行帶來不便。 當天， 陳林早早到車隊和同事一起把車預熱並在上下車門附近撒鹽， 防止乘客滑倒。 在停靠路邊有融化的雪水的車站時， 陳林減慢車速靠邊停車， 防止濺起泥水， 方便乘客上車， 同時不停地叮囑上車的乘客小心慢行。
陳林師傅溫馨提示乘客。 （陶建/攝）
“乘客的需求就是我們工作的追求， 這是我們車隊的服務理念。 ”陳林說， “像早上出車， 我提醒乘客注意安全， 乘客都在後邊議論， 有位老人站在我邊上說‘真會疼人’， 我感覺特別開心。 ”
在開車之余， 陳林還喜歡圍著自己駕駛的公車轉。 “主要就是想看看怎麼把車維護好， 降低機械件的磨損， 降低油耗， 把車的性能發揮到最好。 ”陳林剛來車隊前對車輛維修是零基礎， 哪有不懂就上網搜搜或者問老師傅， 有人修理車就湊上去看。
“鐵杵成針”， 陳林的積極好學、熱情待客受到了老師傅魏維志的關注。 不久之後， 兩人成了師徒關係。 魏維志是天津市勞動模範， 他跟不善表達的陳林說， “不能只是低頭幹活， 還得抬頭看道， 有什麼想法要及時和我說， 這樣我們一起分析， 才能更好的改進服務”。
在師傅的傳幫帶下， 陳林在駕駛技術、服務和思想上都快速提高。 由於出勤率高， 駕駛安全無事故， 車廂衛生好， 服務優質， 陳林獲評天津公交集團先進駕駛員， 獲得了2016年天津市五一勞動獎章， 他駕駛的公車在2017年11月成為十九大主題車廂。
陳林說：“工作後最大的變化就是上進心變強了， 以前總是父母、領導讓我去幹什麼， 而現在是我要幹什麼， 我想幹什麼”。 陳林一直以來有兩個目標， 一是加入中國共產黨，二是向勞模看齊。目前陳林是一名預備黨員，他希望可以多做貢獻、多創新，為乘客提供更好的服務，爭取早日成為一名正式的黨員。“讓我說什麼吧，可能我也不太會表達，就是覺得這就是我的工作，就是要多付出，多貢獻。”
春節將近，在談到新年願望時，陳林說：“做到乘客有問我必答，給乘客更好的服務。”據悉，每年除夕當天的最後兩班車就是師徒兩個值班，回到家已經是深夜。“今年我們仍會繼續，把乘客安全送到站。”
(責編：陶建、魏炳鋒)
一是加入中國共產黨，二是向勞模看齊。目前陳林是一名預備黨員，他希望可以多做貢獻、多創新，為乘客提供更好的服務，爭取早日成為一名正式的黨員。“讓我說什麼吧，可能我也不太會表達，就是覺得這就是我的工作，就是要多付出，多貢獻。”春節將近，在談到新年願望時，陳林說：“做到乘客有問我必答，給乘客更好的服務。”據悉，每年除夕當天的最後兩班車就是師徒兩個值班，回到家已經是深夜。“今年我們仍會繼續，把乘客安全送到站。”
(責編：陶建、魏炳鋒)