中國新型船塢登陸艦下水，兩栖力量仍落後美軍，攻擊艦成追趕方向

據國內軍事媒體報導稱， 中國某造船廠內一艘新型071型船塢登陸艦已經開始下水舾裝， 預計會在完成海試之後交付海軍使用。 如果該艦成為加入海軍部隊的話， 中國海軍將擁有6艘大型船塢登陸艦組成的兩栖作戰力量， 無論是在數量和品質上僅僅落後美國海軍排在第二位。 而在前段時間， 美國海軍第10艘聖安東尼奧級船塢登陸艦的改進型下水服役， 這也讓我們意識到， 中國海軍還有很長一段路要走。

在航母遼寧艦服役之前， 071型船塢登陸艦就是中國海軍最大的水面戰艦。 無論是航空運輸能力， 還是搭載能力都屬於世界前列。 與此前服役的兩栖登陸艇不同， 071型船塢登陸艦無需自己前往登陸探頭進行登陸作戰， 只需要在近海區域， 釋放運輸直升機和LCAC氣墊登陸艇即可完成登陸作戰任務。 而且在成飛公司解決氣墊登陸船動力系統的問題之後，

726A型氣墊登陸艇就可以開始大規模批量建造， 以滿足海軍兩栖作戰的要求， 前不久西方媒體公佈的衛星照片中就有5艘726A型登陸艦出現， 剛好佐證了這一點。

據介紹， 071型船塢登陸艦尾部擁有一個體積較大的塢艙， 可以裝載4艘726A型氣墊登陸艇或者是18艘兩栖突擊戰場。

塢艙上方是一個面積較大的停機坪， 可以同時起降直-8運輸直升機， 完成人員或者裝備的運輸。 直升機庫可以容納兩架直-8或者4架直-9， 保證作戰部隊的空中運輸支援。 根據軍事專家分析， 一艘071型船塢登陸艦可以在短時間內將一個加強連的兵力投送到目標灘頭進行作戰。 雖然美軍裝備的聖安東尼奧級船塢登陸艦可以起降4架V-22“魚鷹”， 其空中運輸能力更強， 但是在LCAC上要遜於071級船塢登陸艦， 只能說各有千秋。

但是考慮到美國海軍兩栖作戰體系中， 船塢登陸艦更多是配合兩栖攻擊艦執行兩栖登陸任務， 而並非兩栖作戰的核心力量， 這一點上中國至少要等到075型兩栖攻擊艦的服役之後才能能說縮小了差距， 就目前的情況而言， 中國兩栖作戰力量仍然還是落後美軍。 在前不久， 美國海軍黃蜂號兩栖攻擊艦進駐佐世保海軍基地， 而且將在不久後完成F-35B戰機的上艦工作， 這也使得即使沒有你尼米茲級航母， 美國海軍的水面作戰力量仍然亞洲最強的。

不過這也讓中國明白發展兩栖攻擊艦是海軍在兩栖作戰力量中追趕美軍的目標和方向， 間接加速國產兩栖攻擊艦的研發進度， 早日裝備中國自己的兩栖攻擊艦。