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冬遊阿拉斯加,冰雪世界如夢如幻

冬遊阿拉斯加, 冰雪世界如夢如幻

2018.01.25

2018年元18日至21日, 在美國阿拉斯加遊玩3天, 算是新年第一遊。 在這欣賞了極地自然風光, 體驗了冰雪世界,

特別的景象真是如夢如幻, 遊感相當美好!還有點好運氣, 我們抬腳剛走, 後面就發生了7.9級大地震。 下面簡要介紹一下阿拉斯加(從網上抄的)。

阿拉斯加州位於北美大陸西北端, 東與加拿大接壤, 另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。 該州擁有全美20座最高山脈中的17座, 世界上大多數活動冰川在阿州境內。 州面積171.8萬平方公里, 占全美面積的20%, 是美國面積最大的州。 全年氣溫約0℃~15℃,冬季最冷可達-60℃以上。

至於遊記, 我還是用圖描述吧!

我們從西雅圖直飛阿州第二大城市費爾班克斯, 從飛機上往下看, 雪山連綿不絕, 不用說, 這就是阿拉斯加。

不知這是不是最大的馬拉斯皮納冰川?資料顯示, 該冰川流域面積為5703平方公里。

俯瞰 冰河蜿蜒, 美如圖畫。

19日我們參加當地華人旅行社組織的北極圈一日游, 從費市出發, 往返670公里, 17個小時, 淩晨兩點多才回酒店。 相當辛苦, 也相當享受。

熟悉的朋友都知道, 老王同志喜歡自駕遊, 在這我是不敢也不想。 道路都是結冰的, 這那是開車, 分明是溜車。 還有更恐怕的, 號稱"世界十大死亡公路"之一的道頓公略就在這。

這裡是"死亡公路"起點,穿越北極圈,終點是北冰洋普拉德霍灣,全長666公里,不僅路況差,而且沿途沒有人煙,沒有電話訊號,尤其冬季天寒地凍,最冷達到零下70度,萬一駕車出事故,後果很嚴重!

路上有個特別的博物館------車禍博物館。是當地人從車禍現場撿回的車轆轤集中在這展示,每個車轆轤都代表一場車禍。

當地政府對行駛在"死亡公路"的車和駕駛員都有特別規定,一般人在這出交通事故,即使買了保險,保險公司也不予賠償。

行駛在這條路上的旅遊大巴是特製的,比如在雪地拋錨可保暖72小時,有自備通信系統等。不過價格昂貴,每輛一百多萬美元。

進入極地的大本營,一般司機都要在這歇息或補充一些東西。不然,過這村就沒那店了。

雖說是“死亡公路”,景色卻十分迷人,常吸引一些自駕“找死”的。

與“死亡公路”並行的是稱為“美國七大奇跡工程”之一的輸油管道,其奇是指在凍土、極寒(經過零下70度地區)、地震(年均大小5000次)等惡劣環境下鋪設而成。

育空河,阿州最大河流。平常洶湧澎湃,現在任人踐踏。

這裡太陽有點懶,上午十點多鐘才日出,下午三點多點就下山了。

晚上六點鐘到達北極圈(北緯66.33度),大家到此一遊,立地存照。其實,這裡沒有特別的風景,只是一個意義上的景觀。

20日我們在費市自主遊,當天是零下33度,我這南方人在這還扛得住。

費市有點怪,冷而無風,體感比我體驗過零下25度似乎還好受點。

我對雪景情有獨鍾,曾想去看中國雪鄉,在這看異國雪城感覺也不錯。尤其近傳雪鄉宰客厲害,口號是“九個月磨刀,三個月宰客!”老王本屬羊,還是別送上門去為好。

雪景很美,可鏟雪的老人累得怨聲載道。

玉樹瓊枝,頗有童話世界味道。

冰淩近兩米。

電線碗口粗。

路上積雪沒膝,不鏟雪別想走。

21日體驗狗拉雪橇,這是平生第一次。坐上雪橇穿梭在林海雪原,那份感覺相當爽!不過,這裡是零下34度,跑起來雪風撲面,臉上是刺痛的。

玩雪橇可不是虐狗,阿拉斯加雪橇犬是特有品種,喜跑耐跑,不讓它拉雪橇群跑會鬱悶死的。

雪橇主人說是因紐特人,我看不正宗,在其它地方見過沒這般高大的,但為人特別熱情友好。

阿拉斯加犬長相很兇猛,實際很溫柔。

想要玩雪橇,就要穿得像個球。要想秀身材,那可是找死作法。

費爾班克斯譽為“極光之都”,觀賞極光也是我們這趟主要目標。可是,天公不作美,盡是烏雲密佈。先後跑了600多公里,追光兩晚上,雖說看到也拍到極光,但都不理想。

這次老天爺有點不太厚道,我們準備離開卻雲開霧散,估計晚上極光很好,這讓我留下深深遺憾。

圖文:玩童老王

不打工了,就玩個任性!

這裡是"死亡公路"起點,穿越北極圈,終點是北冰洋普拉德霍灣,全長666公里,不僅路況差,而且沿途沒有人煙,沒有電話訊號,尤其冬季天寒地凍,最冷達到零下70度,萬一駕車出事故,後果很嚴重!

路上有個特別的博物館------車禍博物館。是當地人從車禍現場撿回的車轆轤集中在這展示,每個車轆轤都代表一場車禍。

當地政府對行駛在"死亡公路"的車和駕駛員都有特別規定,一般人在這出交通事故,即使買了保險,保險公司也不予賠償。

行駛在這條路上的旅遊大巴是特製的,比如在雪地拋錨可保暖72小時,有自備通信系統等。不過價格昂貴,每輛一百多萬美元。

進入極地的大本營,一般司機都要在這歇息或補充一些東西。不然,過這村就沒那店了。

雖說是“死亡公路”,景色卻十分迷人,常吸引一些自駕“找死”的。

與“死亡公路”並行的是稱為“美國七大奇跡工程”之一的輸油管道,其奇是指在凍土、極寒(經過零下70度地區)、地震(年均大小5000次)等惡劣環境下鋪設而成。

育空河,阿州最大河流。平常洶湧澎湃,現在任人踐踏。

這裡太陽有點懶,上午十點多鐘才日出,下午三點多點就下山了。

晚上六點鐘到達北極圈(北緯66.33度),大家到此一遊,立地存照。其實,這裡沒有特別的風景,只是一個意義上的景觀。

20日我們在費市自主遊,當天是零下33度,我這南方人在這還扛得住。

費市有點怪,冷而無風,體感比我體驗過零下25度似乎還好受點。

我對雪景情有獨鍾,曾想去看中國雪鄉,在這看異國雪城感覺也不錯。尤其近傳雪鄉宰客厲害,口號是“九個月磨刀,三個月宰客!”老王本屬羊,還是別送上門去為好。

雪景很美,可鏟雪的老人累得怨聲載道。

玉樹瓊枝,頗有童話世界味道。

冰淩近兩米。

電線碗口粗。

路上積雪沒膝,不鏟雪別想走。

21日體驗狗拉雪橇,這是平生第一次。坐上雪橇穿梭在林海雪原,那份感覺相當爽!不過,這裡是零下34度,跑起來雪風撲面,臉上是刺痛的。

玩雪橇可不是虐狗,阿拉斯加雪橇犬是特有品種,喜跑耐跑,不讓它拉雪橇群跑會鬱悶死的。

雪橇主人說是因紐特人,我看不正宗,在其它地方見過沒這般高大的,但為人特別熱情友好。

阿拉斯加犬長相很兇猛,實際很溫柔。

想要玩雪橇,就要穿得像個球。要想秀身材,那可是找死作法。

費爾班克斯譽為“極光之都”,觀賞極光也是我們這趟主要目標。可是,天公不作美,盡是烏雲密佈。先後跑了600多公里,追光兩晚上,雖說看到也拍到極光,但都不理想。

這次老天爺有點不太厚道,我們準備離開卻雲開霧散,估計晚上極光很好,這讓我留下深深遺憾。

圖文:玩童老王

不打工了,就玩個任性!

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