司機行人的文明素質越來越高， 可以從一組資料體現出來：去年城市主幹道和嚴管示範區路口機動車守法率達到95%以上， 非機動車和行人守法率均達到85%以上， 機動車禮讓斑馬線的良好風氣已從杭州向全省各地輻射， 交通擁堵得到有效緩解。
通過嚴管嚴治
我省擁堵情況有明顯好轉
根據統計， 截至2017年底， 全省機動車保有量1698萬輛， 列全國第6位。 其中汽車1397萬輛， 新增138萬輛， 已連續8年增量突破百萬輛。 全省機動車駕駛人2078萬人， 列全國第6位， 其中汽車駕駛人1962萬人， 新增148萬人。
針對之前的狀況， 去年年初， 全省公安交警部門開展了“創文明交通、治秩序亂象”交通大整治行動，
通過嚴管嚴治， 目前城市主幹道和嚴管示範區路口機動車守法率達到95%以上， 非機動車和行人守法率均達到85%以上， 機動車禮讓斑馬線的良好風氣已從杭州向全省各地輻射， 交通擁堵得到有效緩解。 這從擁堵排名上就可以看出來， 據高德地圖最新評估， 全省進入全國擁堵指數百城榜的7個城市排名均退至45名以後。
駕車打手機等影響安全的行為
成交通事故的禍首
據浙江省公安廳交通管理局通報， 2017年全省共發生道路交通事故13077起， 死亡3973人， 受傷12386人， 直接財產損失5009.6萬元， 與去年同期相比分別下降11.6%、5.1%、13.8%和16.9%。 其中， 事故起數減少1718起， 死亡人數減少214人。 未發生一次死亡5人以上較大交通事故， 已連續8年未發生一次死亡10人以上交通事故。
統計資料顯示， 機動車駕駛人違法行為仍是造成交通事故的主要原因。 2017年， 全省因機動車影響安全行為共導致交通事故死亡1744人， 占全省交通事故死亡總數的43.9%。 其中不系安全帶、開車打手機、亂用遠光燈等都是影響安全行為。
其他幾種依次為：駕駛人未按規定讓行導致事故死亡498人， 同比下降0.6%，
電動自行車
是交通安全的“痛點”
統計發現， 電動自行車駕駛人、老年人等都是交通事故高發的人群。
電動自行車駕駛人：全年涉及電動自行車的事故死亡1146人， 同比上升3.15%， 占全省交通事故死亡總數的28.8%。 而且近三年， 涉及電動自行車違法每年死亡人數超過1000人， 其中2015年死亡1056人，
老年人：全省60歲以上的老年人發生交通事故死亡1624人， 占死亡總數的40.9%。
農民：去年全省農民因交通事故死亡1791人， 占死亡總數的45.1%。
中小學生及學前兒童：全省中小學生及學前兒童全年因交通事故死亡114人， 其中中學生死亡18人， 小學生死亡40人， 學前兒童死亡64人。
這些交通“百慕大”
值得我們警覺
大資料統計還發現了一些交通事故中的“百慕大三角洲”， 值得每個人注意。
路口死亡事故高發。 全年路口事故死亡1073人， 其中三叉路口事故死亡410人， 四叉路口事故死亡627人。
打破“駕齡越大越安全”慣性思維。 3年以下駕齡的駕駛人發生事故死亡590人， 其中1年以下駕齡駕駛人發生事故死亡127人，