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今年春運期間， 北京西站將推出導航服務， 旅客只需下載“北京通”手機APP， 就可以導航抵達指定區域， 定位誤差3米以內。
另外， 春運期間， 北京西站將試運行P3停車場15分鐘免費落客， 緩解西站周邊路面交通壓力。 還有哪些調整？趕緊來看看吧！
客流預測：高峰期日均旅客發送量將超22萬人次
2月1日將迎來今年春運， 至3月12日結束， 共計40天。 據北京西站介紹， 春運期間， 北京西站預計發送旅客607萬人次， 日均15.2萬人次， 較去年同期增加7萬人次， 增長1.2%。
今年春運客流與去年相比， 呈現出節前增長平緩、節後增長明顯的特點。
客流高峰期為2月9日至2月14日， 日均旅客發送量超過22萬人次， 峰值客流預計出現在2月13、14日， 單日旅客發送量可達到24.8萬人次， 與去年基本持平。
運力保障：圖定列車基礎上增開34對旅客列車
為保證旅客出行， 春運期間， 北京西站將在圖定列車基礎上， 增開旅客列車34對， 其中高鐵13對， 普速21對， 重點加車方向為漢口（武漢、武昌）6對， 西安北4對， 鄭州（東）4對， 成都2對， 重慶2對， 蘭州（西）2對， 洛陽（龍門）2對， 安康、安慶、南昌、阜陽、東莞東、銀川、寶雞南、襄陽、信陽東、邯鄲、磁縣、清河城各1對。
購取票：南北廳開闢5個快速取票視窗
春運前， 北京西站在站外新增自助設備12台、市郊鐵路城市副中心線增設自助設備7台， 北京西站自助售票（取票）設備達到134台。 同時， 在8台自助售票設備（南北售票廳內及二樓自助取票廳內）上加裝專用證件識讀模組， 實現對護照、港澳居民來往內地通行證和臺灣居民來往大陸通行證的自動識讀，
此外， 為方便旅客換票， 西站在南北廳開闢了5個快速取票視窗， 專門辦理距開車30分鐘內的互聯網取票業務， 並根據客流情況調整開口數量。
進出站：北廣場二層西側增開進站通道
北京西站黨委書記宋建國表示， 繼2017年底北京西站新開通“東南進站口”後， 今年春運前， 北京西站又在北廣場二層西側增開一處進站通道， 進站口總數達到6處。 另外， 今年春運期間， 西站設置了“急客進站通道”， 主要是方便距開車30分鐘內的旅客快速進站。
自助驗證驗票設備也進一步增加。 春運前， 北京西站將在原有6台自助驗證驗票設備的基礎上再增加7台，
春運期間， 北京西站南、北售票廳內便捷進站通道將全部開啟， 實現旅客購票、進站單次安檢， 減少旅客走行距離。
候車：遇旅客滯留將啟用“旅客安置區”
今年春運， 北京西站將去年建設臨時候車區的北廣場負一層設置“臨時候車區”改為“旅客安置區”， 以備天氣等因素或將導致列車晚點、旅客滯留等情況。 安置區內設候車座椅、熱水等， 滿足旅客應急候車需求。
同時， 宋建國介紹， 為緩解站內候車壓力， 今年春運期間， 北京西站優化北二樓進站流線， 車站將原有的團體售票處與現有軟席候車室打通， 候車面積增加460平方米。 改造後原二樓東側商業區域內將設置288平方米的旅客休息區，
宋建國表示， 針對進站後旅客問詢較為集中的候車地點問題， 車站在現有電子顯示幕的基礎上， 將在春運前新增19台“問路查詢終端”， 旅客通過掃描車票二維碼即可獲得候車地點、檢票狀態等乘車相關資訊。
落客停車：P3試行免費停車15分鐘
西站地區管委會相關負責人介紹，今年西站地區對停車場收費系統進行智慧升級改造，加裝ETC快速通行系統，開通微信、支付寶等移動支付功能。同時。在P3停車場試行15分鐘內免費停車，並同步調整P2、P3停車場內部流線和出入口，啟用P3停車場上行電梯和樓梯，提高停車場運行效率，緩解局部交通壓力。
“送客車輛可以將旅客送達P3停車場，旅客下車後可以通過樓梯、電梯快速進站。避免車輛在路面排隊落客，緩解地面交通壓力。只要不超過15分鐘，車輛駛離停車場時就不用繳費。”該負責人表示，這項舉措目前僅限春運期間。此外，西站停車場安裝了新能源汽車充電樁45個。
南北廣場增設地面落客區
另外，今年春運期間，北京西站南、北廣場地面臨時落客區增至3處。其中，北廣場臨時落客區設在蓮花池東路北側、中裕世紀大廈和瑞海大廈之間，旅客就近下車後，通過下沉廣場四部扶梯，穿過蓮花池東路即可進入到西站北廣場進站口附近。
西站南廣場則設有兩處臨時落客區，其中一處位於南廣場環島東側，車輛從南往北走到南廣場環島東側後，即可轉入到匝道進行落客。旅客可從南廣場東南角進入到南廣場步行廣場；西站南廣場另一處臨時落客區設在南廣場東側，廣蓮路西段也設立臨時落客區。旅客下車後即可從南廣側東側進入南廣場步行廣場進站乘車。
導航：“北京通”定位誤差3米內
趕火車最怕在火車站“迷路”，昨日，西站地區管委會負責人透露，今年春運前，北京西站地區將推出旅客出行智慧定位導航服務系統。旅客下載“北京通”手機APP即可享受導航服務。該負責人稱，導航全程語音播報，平均單點定位誤差3米以內，平均定位回應時長約1.5秒/次，可室內和室外自動切換，不僅方便普通旅客，更將方便盲人旅客乘降。
志願服務：“愛心扶助員”將統一著裝
春運期間，北京西站四個出站口及南北廣場設置了6處“愛心驛站”，將針對 “老、弱、病、殘、孕、幼”等重點旅客進行扶助。需要提醒旅客的是，6處愛心驛站駐守的33名“愛心扶助員”將統一穿著印有“志願協會”LOGO和“西站地區愛心扶助”字樣的服裝；6處問詢處新引進的15名高校實習生將穿上整齊劃一的藍色制服，方便旅客識別。
據悉，在6處愛心驛站、6處公共問詢崗亭共12處常態服務崗基礎上，春運期間增加通道、公共服務區、火車進站口、地面停車場庫等處的社會志願者引導，增加南區、北下沉、北廣場、負一負二層流動服務崗位，共計30個，較2017年增加崗位8處。
西站地區管委會相關負責人介紹，今年西站地區對停車場收費系統進行智慧升級改造，加裝ETC快速通行系統，開通微信、支付寶等移動支付功能。同時。在P3停車場試行15分鐘內免費停車，並同步調整P2、P3停車場內部流線和出入口，啟用P3停車場上行電梯和樓梯，提高停車場運行效率，緩解局部交通壓力。
“送客車輛可以將旅客送達P3停車場，旅客下車後可以通過樓梯、電梯快速進站。避免車輛在路面排隊落客，緩解地面交通壓力。只要不超過15分鐘，車輛駛離停車場時就不用繳費。”該負責人表示，這項舉措目前僅限春運期間。此外，西站停車場安裝了新能源汽車充電樁45個。
南北廣場增設地面落客區
另外，今年春運期間，北京西站南、北廣場地面臨時落客區增至3處。其中，北廣場臨時落客區設在蓮花池東路北側、中裕世紀大廈和瑞海大廈之間，旅客就近下車後，通過下沉廣場四部扶梯，穿過蓮花池東路即可進入到西站北廣場進站口附近。
西站南廣場則設有兩處臨時落客區，其中一處位於南廣場環島東側，車輛從南往北走到南廣場環島東側後，即可轉入到匝道進行落客。旅客可從南廣場東南角進入到南廣場步行廣場；西站南廣場另一處臨時落客區設在南廣場東側，廣蓮路西段也設立臨時落客區。旅客下車後即可從南廣側東側進入南廣場步行廣場進站乘車。
導航：“北京通”定位誤差3米內
趕火車最怕在火車站“迷路”，昨日，西站地區管委會負責人透露，今年春運前，北京西站地區將推出旅客出行智慧定位導航服務系統。旅客下載“北京通”手機APP即可享受導航服務。該負責人稱，導航全程語音播報，平均單點定位誤差3米以內，平均定位回應時長約1.5秒/次，可室內和室外自動切換，不僅方便普通旅客，更將方便盲人旅客乘降。
志願服務：“愛心扶助員”將統一著裝
春運期間，北京西站四個出站口及南北廣場設置了6處“愛心驛站”，將針對 “老、弱、病、殘、孕、幼”等重點旅客進行扶助。需要提醒旅客的是，6處愛心驛站駐守的33名“愛心扶助員”將統一穿著印有“志願協會”LOGO和“西站地區愛心扶助”字樣的服裝；6處問詢處新引進的15名高校實習生將穿上整齊劃一的藍色制服，方便旅客識別。
據悉，在6處愛心驛站、6處公共問詢崗亭共12處常態服務崗基礎上，春運期間增加通道、公共服務區、火車進站口、地面停車場庫等處的社會志願者引導，增加南區、北下沉、北廣場、負一負二層流動服務崗位，共計30個，較2017年增加崗位8處。