提起金杯S70這個名字， 想必很多人會覺得有些陌生， 但說起蒂阿茲也許有些人該有些印象， 沒錯就是那款神似謳歌MDX的車， 金杯S70就是蒂阿茲更名後的新名字。
新車前臉造型與五座版基本一致， 還是謳歌MDX的既視感。 大燈組為帶透鏡鹵素光源， 樣式比較傳統， 帶有自動大燈功能。 底部LED日間行車燈為五點式設計， 外部裝飾有些設計感， 與前包圍融為一體。
外後視鏡殼上半部分與車身同色， 內部集成了轉向燈組， 底部還帶有全景影像的攝像頭， 配置很高， 前排車門把手帶有按鍵式無鑰匙進入功能。 新車長寬高分別為41745/1856/1710mm， 軸距為2725mm， 尺寸與此前的五座版本完全一致。 頂配車型配備18英寸雙五輻輪圈， 匹配尺寸為 235/55R18的遠路FRD66輪胎，
尾部造型與五座版同樣一致， 模仿痕跡淡化了不少， 但整體造型很豐滿， 設計感還是有的。 尾燈依舊為鹵素光源， 整體的設計樣式比較樸素， 說不上難看， 但沒什麼特點。 尾部LOGO更換為最新的華晨華瑞標識， 至於此前金杯的品牌標識有消息稱未來會更換為全新樣式的。
七座版車型的內飾相較於五座版有所不同， 最明顯的變化莫過於中控台中央懸浮式顯示幕的設計， 符合時下主流設計風格。 中控檯面板黑色上半部分為硬質材質， 中央由棕色仿皮包裹， 手感尚可。
頂部懸浮式設計的9英寸多媒體顯示幕顯示效果很清晰， 操作流暢度不錯。多媒體支援百度 Calife手機映射功能，但不支援蘋果 Carplay，稍有遺憾。空調與多媒體操作區域還是偏低，其中空調控制區域與五座版車型沒有變化，而多媒體控制區域取消了傳統操作旋鈕，更替為觸控按鍵。中高配與高配車型均配備全景天窗，天窗面積很大，這項配置挺討人喜歡的。
仿皮座椅採用雙色拼接，手動調節座椅填充物偏軟，坐上去還是比較舒適的。第二排座椅不僅支持4/6比例放倒，右側座椅還可以進行折疊，作為進入第三排座椅的通道。第二排座椅中央帶有扶手，扶手長度與寬度都足以提供手臂支撐。
進入第三排，在第二排座椅最靠後位置時，乘坐者腿部已經頂到前排座椅靠背，頭部此時有兩指距離。將第二排座椅調節至最前位置第三排乘客腿部空間可以增大到四指左右，勉強滿足使用需求。第三排座椅立起時，後背廂空間所剩不多基本不能容納多少物品了。
動力方面，金杯S70七座版車型與五座版一樣，裝備的也都是1.5T渦輪增壓發動機，搭配5擋手動變速箱。這款發動機的最大功率為154馬力（113千瓦）/5500rpm，最大扭矩為220牛·米/2000-4800rpm。懸架系統，前：麥弗遜式獨立懸架，後：雙橫臂式獨立懸架。
操作流暢度不錯。多媒體支援百度 Calife手機映射功能，但不支援蘋果 Carplay，稍有遺憾。空調與多媒體操作區域還是偏低，其中空調控制區域與五座版車型沒有變化，而多媒體控制區域取消了傳統操作旋鈕，更替為觸控按鍵。中高配與高配車型均配備全景天窗，天窗面積很大，這項配置挺討人喜歡的。
仿皮座椅採用雙色拼接，手動調節座椅填充物偏軟，坐上去還是比較舒適的。第二排座椅不僅支持4/6比例放倒，右側座椅還可以進行折疊，作為進入第三排座椅的通道。第二排座椅中央帶有扶手，扶手長度與寬度都足以提供手臂支撐。
進入第三排，在第二排座椅最靠後位置時，乘坐者腿部已經頂到前排座椅靠背，頭部此時有兩指距離。將第二排座椅調節至最前位置第三排乘客腿部空間可以增大到四指左右，勉強滿足使用需求。第三排座椅立起時，後背廂空間所剩不多基本不能容納多少物品了。
動力方面，金杯S70七座版車型與五座版一樣，裝備的也都是1.5T渦輪增壓發動機，搭配5擋手動變速箱。這款發動機的最大功率為154馬力（113千瓦）/5500rpm，最大扭矩為220牛·米/2000-4800rpm。懸架系統，前：麥弗遜式獨立懸架，後：雙橫臂式獨立懸架。