第一次在4S店看到實車時， 就被其大氣優雅的外觀所吸引， 相比凱迪拉克XTS來說， 輝昂的商務氣息更濃厚， 畢竟有著大眾傳統的方方正正的外形風格。
輝昂的車身長度超過了5米， 前臉造型穩重但不顯得老氣， 全新設計的隨動轉向LED大燈造型很精緻， 前杠兩側的格柵給人一種r-line套件的感覺。
珠光銀的車身在不同的光線照射下呈現出不一樣的顏色。
這一代大眾車整體造型扁平化趨勢很明顯，
尾部也一樣，
尾燈同樣採用了LED燈組，
四出排氣口造型足夠霸氣。
內飾方面還是大眾一貫的簡約風格， 有人說一成不變， 也有人覺得很耐看， 個人覺得輝昂的內飾在豪華感傷和科技感上都做得不錯， 在用料和質感方面， 大面積使用了軟質材料和木紋裝飾， 很有檔次感。 雖然是低配車型， 但儀錶盤還是保留了一部分液晶螢幕， 中控大屏顯示效果很細膩， 氛圍燈的效果點贊。
5米長車身，3009mm的軸距，後排乘坐空間自然很充裕，座椅乘坐舒適性做的不錯，後排還標配了USB充電口和12V電源，動力方面，2.0T的發動機224P馬力足夠，畢竟不是運動定位的車型。
總的來說，這個價位能買到有這樣配置的C級車，輝昂是一個性價比很高的選擇。
5米長車身，3009mm的軸距，後排乘坐空間自然很充裕，座椅乘坐舒適性做的不錯，後排還標配了USB充電口和12V電源，動力方面，2.0T的發動機224P馬力足夠，畢竟不是運動定位的車型。
總的來說，這個價位能買到有這樣配置的C級車，輝昂是一個性價比很高的選擇。