2018-01-20 17:20:36
因軌道交通1號線管線遷改工程建設需要， 自上月底開始， 市區青年路工農路路口（大飯店路口）陸續進行圍擋施工， 交通組織方式也有所變化。
作為市區最繁忙的路口之一， 目前， 青年路工農路路口交通管理有哪些變化？市民出行需注意什麼？18日， 記者採訪了轄區交警部門。
東、西、南路口禁止掉頭
“上月底， 路口東南側最先開始圍擋施工。 ”市交警支隊二大隊一中隊中隊長張強介紹， 從上月底開始， 為配合軌道交通1號線管線遷改工程建設， 青年路工農路路口開始圍擋施工， 陸續圍擋了路口東南側、西北側、北側路東崇川區檢察院門前路段以及路口東北側區域。 伴隨著圍擋施工， 道路資源有所減少， 交通干擾增加。 為減少擁堵， 進一步提高路口通行能力， 交警部門對路口交通組織方式進行了調整。
近期經過青年路工農路路口的市民一定會有這樣的感受：路口較以往縮小了。
現場採訪中， 記者看到， 不少司機對此並不瞭解， 且未留心新設立的禁止掉頭標誌， 仍然按照慣性思維大膽掉頭， 常會阻擋其他方向的車輛通行。 張強告訴記者， 之所以禁止在南路口和西路口掉頭， 主要為防止交通衝突， 提高路口通行效率。 比如， 西路口減少了一股左轉彎車道， 機動車在西路口掉頭， 不僅將直接影響左轉車輛的通行效率， 還可能與由北往西右拐彎車輛發生衝突，
西、北路口各減一股車道
由於圍擋施工， 青年路工農路路口車道有所調整。
張強介紹， 北路口， 由於西側圍擋面積較大， 取消了由北往南方向的公車專用道， 由南往北方向的公車專用道改為社會車輛通行車道；西路口， 減少一股由西往北左轉彎車道；東路口， 車道數沒有變化， 但由於圍擋施工， 路口車道整體往南平移；南路口， 車道數沒有變化， 但整體西移， 且由北往南方向的公車專用道改為社會車輛通行車道。
縱觀整個路口， 受圍擋影響， 非機動車道有所收窄， 比如南路口東側的非機動車道， 目前借用原來一部分機動車右轉彎車道施劃， 寬度明顯減小。
西路口左轉彎待轉區延長
需要特別提醒經常在青年路工農路口左轉彎的司機，
“之所以取消部分左轉彎待轉區， 是因為路口形態有所變化， 為避免車流衝突。 ”張強介紹， 西路口之所以延長左轉彎待轉區， 是因為該路口減少了一股左轉彎車道。 為最大限度提高左轉彎通行效率， 將左轉彎待轉區延長， 增加一個放行週期內的車輛通過數。
此外， 在西路口由西往南右轉彎的司機要注意， 右轉彎後請就近駛入南路口西側施劃在原非機動車道內的機動車道， 不必駛入靠近道路中央的另兩個機動車道，
工農路青年路口西南側文峰大廈及周邊社區居民還得注意， 因為青年路工農路西路口車道南移， 本月18日起， 文峰大廈與易家橋新村之間的支路禁止機動車駛出進入青年路， 可由西側易家橋新村1號樓與2號樓間的支路駛入青年路。
交警現場指揮時優先服從
青年路工農路口， 車流量本就很大， 圍擋施工勢必會對通行帶來一定影響。 交警部門希望廣大駕駛員看清交通標誌、標線， 遵守交通信號燈有序通行， 有條件的司機可選擇五一路、城山路、園林路、躍龍路等路線繞行。
“車流高峰時期， 交警會現場指揮疏導， 請廣大司機首先服從交警指揮。 ”張強說， 比如晚高峰時， 由於西路口取消一股左轉彎車道， 由西往北左轉彎車輛容易排起長隊，現場執勤交警會指揮左轉車輛及早進入待轉區，盡可能多地讓車輛提前進入路口，提高一個綠燈放行週期內的通過車輛，但有些司機不顧交警指揮，仍要等待左轉綠燈亮起才進入路口，無疑降低了通行效率。
“特別提醒廣大司機駕車時保持專心，不要接打電話、把玩手機，不要闖黃燈。”張強表示，司機開小差往往會延誤後方車輛通行，而如果闖黃燈進入路口，很可能與其他方向的放行車輛發生衝突，造成擁堵。
由西往北左轉彎車輛容易排起長隊，現場執勤交警會指揮左轉車輛及早進入待轉區，盡可能多地讓車輛提前進入路口，提高一個綠燈放行週期內的通過車輛，但有些司機不顧交警指揮，仍要等待左轉綠燈亮起才進入路口，無疑降低了通行效率。“特別提醒廣大司機駕車時保持專心，不要接打電話、把玩手機，不要闖黃燈。”張強表示，司機開小差往往會延誤後方車輛通行，而如果闖黃燈進入路口，很可能與其他方向的放行車輛發生衝突，造成擁堵。