對於空軍來說， 運輸能力主要體現在運輸機的數量和能力上， 近日一張關於某機場停放的運輸機的照片引發了不小的討論， 大家紛紛猜測， 目前中國空軍的運輸能力有多大？可以滿足需要嗎？
從曝光的照片來看， 有5架運20， 15架運9， 這也是我國現在最重要的兩款運輸機， 運9作為一款中型運輸機， 每次可以投送接近30噸的物資， 運20作為我國未來的主力運輸機， 每次可以搭載65噸的貨物。
這麼1來計算， 5架運20， 運力大概300噸， 15架運9， 運力約400噸， 總共就有700噸的投送能力。 如果使用得當， 那麼一次就可以將一整個全副武裝的機械步兵營送到指定地點， 這是非常恐怖的。
在此之前， 中國最大的運輸機就是從俄羅斯引進的伊爾76， 每次運送40噸貨物， 而運20服役後， 這個情況得到了很大改善， 單次就可以運輸65噸的物資， 按照今年有10架服役來算， 投送能力提升80%。
而運20現在的數量還是略顯不足， 尤其是運輸裝甲車時， 5架運20全部出動， 也就運送15輛， 這個數字對於應對小型衝突還可以， 但是一旦需要大規模調運， 那就顯得力不從心， 還需要繼續生產更多的運20。
以美國現在性能略優於運20的C17來看， 總共有220架， 除此之外還有120架C5， 如果以相同的運動量來算， 中國至少需要450架運20， 這還不算海軍的運輸機。 總之， 運20的生產暫時還不能輕易放鬆。