雖然電動車新國標審批稿件中有不合理的地方， 但有了規定就有可以改進的方向， 電動車企業也有相對的應對方式。 電動車三輪車、四輪車可真就沒這麼幸運了！都快年底了， 禁止上路， 全部沒收， 這叫什麼事兒， 簡直是胡鬧！
眼看2018年的農曆新年即將到來， 可電動車行業到底是招誰惹誰了， 為什麼一年到頭都不被待見！目前， 河南信陽、陝西西安、四川廣漢和廣東深圳等地， 當地交管部門都展開了整頓電動三輪車的行動， 其中深圳是整治力度最大， 在全市範圍內都不允許電動三輪車通行， 對違反相關規定處以行政拘留， 追究相關責任。
“更厲害”的還在臨沂市莒南縣， 作為篷車基地發展的重要根據地， 近段時間莒南縣政府針對三輪車、四輪代步車， 集中召開了整治誓師大會， 場面“驚心動魄”。
由多部門參與， 對無資質非法生產、拼裝、改裝三輪車、四輪代步車的企業、作坊和銷售點， 實行聯合執法， 採取沒收非法所得和非法產品、吊銷營業執照、罰款、查封等措施， 予以取締；對構成犯罪的， 依法追究刑事責任， 堅決杜絕三輪車、四輪代步車繼續流入市場。
無論快遞也好， 貨運也好， 絕大部分三輪車、低速車違反規定上路就將處理。 如果遇到有違反交通規則的電動車， 非法營運的電動車， 三無產品的電動車， 查收罰款沒收不再話下！
存在即合理， 目前電動車、三輪車、低速四輪車的生產管理制度逐漸完善， 但由於相關政策未出臺， 地方政府及交管部門一禁了之的做法，