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昨天， 杭州市十三屆人大常委會第九次會議表決通過了市人大常委會關於對市政府《2017年政府重大投資專案計畫執行情況和2018年政府重大投資專案計畫（草案）》的審議意見。
2018年， 杭州市政府重大投資專案共有19個， 其中地鐵專案9個， 城市道路專案3個， 綜合管廊項目3個， 其他項目4個， 包括安置房、學校、公園及公交停保基地等。
在杭州2018年市本級計畫新開工政府重大投資專案中， 地鐵專案就達9個， 涉及1號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期和10號線一期等， 都將在亞運會之前建成。
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地鐵1號線三期工程
起點為杭州地鐵1號線已運營終點下沙江濱站（不含）， 終點位於蕭山機場站。 線路長11.2公里， 全部為地下線， 設車站5座， 其中換乘站2座。
建設週期是2017-2020年， 2018年進行車站主體施工， 區間盾構掘進施工。
專案建成後， 將改變蕭山國際機場無軌道交通服務的狀態， 有利於提高蕭山國際機場的樞紐地位， 緩解城區交通擁堵壓力， 帶動沿線區域開發建設， 促進城市社會與經濟發展， 更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵3號線一期工程
主線由文一西路站起， 沿上倉路-水鄉北路-五常大道-天目山路-西溪路-曙光路-體育場路-中山北路-河東路-長樂路-大關路-沈半路-白石北路-新天地街-竹清路-華豐路-同協路-大農港路-天都路敷設， 終點為余杭區星橋路站。 支線由小和山站起， 沿留和路-天目山路敷設。
線路長52.9公里， 均為地下線， 設車站35座， 其中換乘站13座。
建設週期是2017-2021年， 2018年進行車站主體施工。
項目建成後， 將加強杭州主城區與余杭組團之間的聯繫，
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地鐵4號線二期工程
順接杭州地鐵4號線一期工程彭埠站（不含）， 終於西湖區紫金港路站。
線路長24.1公里， 設車站15座， 其中換乘站6座。
建設週期是2017-2021年， 2018年進行的是車站主體施工。
項目建成後， 將加強杭州西部、北部區域與杭州東站、杭州主城區及錢江新城之間的聯繫， 緩解城區交通壓力， 帶動沿線區域開發建設， 促進城市社會與經濟發展， 更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵5號線二期工程
順接杭州地鐵5號線一期工程中央公園站（不含）， 終於綠汀路站。
線路長3.2公里， 全部為地下線， 設車站2座。
建設週期是2017-2019年，
項目建成後， 將提高杭臨線與杭州市城市軌道交通網的聯通水準， 加強杭州主城區與余杭組團之間的聯繫， 緩解城區交通壓力， 帶動沿線區域開發建設， 促進城市社會與經濟發展。
5
地鐵6號線二期工程
起於杭州地鐵6號線一期工程終點站豐北站， 主要走向為規劃錢江二路-規劃新龍路-錢塘江-運河東路-艮山西路-東甯路， 止于東甯路與機場路交叉口的機場路站。
線路全長8.366公里， 設車站5座， 均為地下站， 其中換乘站2座。
建設週期是2017-2020年， 2018年進行車站主體施工。
項目建成後， 將便捷江南副城居民至火車東站樞紐的出行， 增強火車東站樞紐地區的軌道交通客流疏解能力，
6
地鐵7號線工程
起於河坊街的吳山廣場站， 經上城區、江幹區、濱江區、蕭山區、大江東產業集聚區， 止于大江東產業集聚區的江東二路站。 線路長47.48公里， 設車站23座。
建設週期是2017-2021年， 2018年進行的是車站主體施工。
項目建成後， 將加強杭州主城區與蕭山區、大江東產業集聚區之間的聯繫， 提高蕭山國際機場的樞紐地位， 緩解地區交通擁堵壓力， 帶動沿線區域開發建設， 促進城市社會與經濟發展， 更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵8號線一期工程
起於與杭州地鐵1號線換乘的文海南路站， 終於新灣路站。
線路長17.1公里， 全部為地下線， 共設車站8座，其中換乘站2座。
建設週期是2017-2021年，2018年進行的是車站主體施工。
項目建成後，將加強下沙副城與大江東產業集聚區之間的聯繫，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟發展，更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵9號線一期工程
利用既有杭州地鐵1號線臨平支線（客運中心站-臨平站）向南北兩端延伸，南段起于江幹區解放東路與秋濤路交叉口東側的四季青站，終於江幹區客運中心站（已建成）；北段起于余杭區臨平站（已建成），終於荷禹路與宏達路交叉口的昌達路站。
南段線路長10.83公里，設車站10座、停車場1處；北段線路長6.109公里，設車站4座、車輛段1座。
建設週期是2017-2020年，2018年進行車站主體施工。
項目建成後，將加強杭州主城區與臨平副城之間的聯繫，緩解城區交通擁堵壓力，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟發展，更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵10號線一期工程
起於浙大站，沿玉古路-學院路-莫干山路-杭行路-港虹西路敷設，止于新興路站。
線路長15.114公里，全部為地下線，共設車站12座，其中換乘站6座。
建設週期是2017-2021年，2018年進行車站主體施工。
專案建成後，將加強城北地區與主城區之間的聯繫，緩解城區交通擁堵壓力，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟發展，更好地服務於杭州2022年亞運會。
在這9個地鐵項目之外，杭州2018年的政府重大投資項目還包括：
1、天目山路（繞城高速東—古翠路）提升改造工程；
2、麗水路（石祥路—金昌路）道路工程；
3、景芳三堡單元JG1202-33地塊農轉非居民拆遷安置房專案；
4、丁橋單元中央水景公園南區專案；
5、彭埠單元PB-A33-11地塊小學專案；
6、環城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程
7、三墩公交停保基地專案；
8、艮山路（彭埠立交—東湖路立交）地下綜合管廊工程；
9、德勝路（機場路—九環路）地下綜合管廊（自來水供水管道維修改造）項目；
10、備塘路（艮山西路-德勝路）地下綜合管廊工程
共設車站8座，其中換乘站2座。建設週期是2017-2021年，2018年進行的是車站主體施工。
項目建成後，將加強下沙副城與大江東產業集聚區之間的聯繫，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟發展，更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵9號線一期工程
利用既有杭州地鐵1號線臨平支線（客運中心站-臨平站）向南北兩端延伸，南段起于江幹區解放東路與秋濤路交叉口東側的四季青站，終於江幹區客運中心站（已建成）；北段起于余杭區臨平站（已建成），終於荷禹路與宏達路交叉口的昌達路站。
南段線路長10.83公里，設車站10座、停車場1處；北段線路長6.109公里，設車站4座、車輛段1座。
建設週期是2017-2020年，2018年進行車站主體施工。
項目建成後，將加強杭州主城區與臨平副城之間的聯繫，緩解城區交通擁堵壓力，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟發展，更好地服務於杭州2022年亞運會。
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地鐵10號線一期工程
起於浙大站，沿玉古路-學院路-莫干山路-杭行路-港虹西路敷設，止于新興路站。
線路長15.114公里，全部為地下線，共設車站12座，其中換乘站6座。
建設週期是2017-2021年，2018年進行車站主體施工。
專案建成後，將加強城北地區與主城區之間的聯繫，緩解城區交通擁堵壓力，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟發展，更好地服務於杭州2022年亞運會。
在這9個地鐵項目之外，杭州2018年的政府重大投資項目還包括：
1、天目山路（繞城高速東—古翠路）提升改造工程；
2、麗水路（石祥路—金昌路）道路工程；
3、景芳三堡單元JG1202-33地塊農轉非居民拆遷安置房專案；
4、丁橋單元中央水景公園南區專案；
5、彭埠單元PB-A33-11地塊小學專案；
6、環城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程
7、三墩公交停保基地專案；
8、艮山路（彭埠立交—東湖路立交）地下綜合管廊工程；
9、德勝路（機場路—九環路）地下綜合管廊（自來水供水管道維修改造）項目；
10、備塘路（艮山西路-德勝路）地下綜合管廊工程