高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
黃山歷史上第一條以黃山站為起終點命名的高速鐵路—杭黃鐵路。 沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用， 促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新“佈局”——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。
杭州至黃山高鐵起自浙江省杭州市， 接滬杭高鐵， 經建德、淳安和安徽省績溪、歙縣， 至屯溪接合福高鐵， 是一條連接名城、名江、名山、名湖的跨區域黃金旅遊線， 也是皖南直接聯繫長三角地區的經濟橋樑與交通樞紐。
該線路全長約265公里， 設計時速250公里， 其中在安徽境內長80公里。 在原規劃基礎上新增了歙縣北、三陽兩個停靠站。 全線車站數量增加到10個。 除杭州東外， 富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北等9個車站， 都是新建車站；杭州南站將改擴建。 目前主體工程已全線貫通， 計畫在2018年10月建成通車。