高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
銅玉鐵路又稱銅玉城際鐵路,北起貴州省銅仁市碧江區， 向南經萬山區， 止於玉屏縣， 接滬昆客運專線， 銅玉鐵路是貴州省首條地方投資為主的城際鐵路， 將連接銅仁市碧江區、萬山區和玉屏縣
"要致富， 先修路"， "火車一響， 黃金萬兩"， 這些話說明瞭什麼道理。 說明路通財通， 道路的建設對一個地區的發展起了很重要的作用。
新建銅仁至玉屏鐵路工程位於貴州省銅仁地區， 北起渝懷鐵路銅仁站， 與銅仁車站共站。 線路自銅仁站站房側引出， 沿渝懷線右側並行， 穿銅仁一號隧道、越錦江後， 線路連續緊坡而上， 經銅鼓坡、楊家坳至萬山特區老山口， 設萬山站。 出萬山站後， 沿銅仁至大龍高速公路南下， 從田坪鎮西側跨S201省道， 經五裡橋分左右線引入在建滬昆客運專線， 設大宗坪站。
整條鐵路線路長47.71公里， 設計速度200公里/小時， 設有銅仁、萬山和大宗坪三個車站， 銅仁站為客運折返站， 萬山站為客運中間站， 大宗坪站為新建滬昆線接軌站