在路口， 湊齊一撥人， 想走就走
這種行為被稱之為“中國式過馬路”
既不安全、也不文明。
這不前不久， 小編的朋友到上海南站坐車，
這是咋回事？帶著疑問， 小編去現場轉了一圈兒， 發現問題了……這條路根本沒有斑馬線啊！
滬閔路柳州路是一個十字路口， 然而卻只有三面有斑馬線：
沒有設置斑馬線的路段
↓↓↓
設置斑馬線三個路段
↓↓↓
（柳州路南北走向， 柳州路-滬閔路方向）
三面都是有斑馬線的， 為什麼唯獨這一面沒有呢？為此， 小編諮詢了交警蜀黍， 據交警稱， 這裡一直都沒有設置人行道， 一是因為車輛在轉彎過程中， 會壓到斑馬線造成不便， 也會造成一定的擁堵；二是因為在建設地鐵站時， 已經設置了地下通道， 安全係數高。 考慮到行人的安全問題， 就沒有再設置人行道。
在小編實地採訪過程中， 就看到有人從車流中穿行到馬路對面。
如何正確過馬路呢？一種方式是從地面的斑馬線走， 這樣就需要走出來這樣一個形狀：
當然，如果不想等紅綠燈，可以選擇走地下行人通道↓
1月18日，上海保監局正式發佈了《上海市道路風險地圖（2017版）》，專項課題組以上海車險平臺大資料為基礎，選取2016年全年的上海交強險資料，從“道路風險概況”“從車維度”“從人維度”“環境維度”以及“交通治理維度”五個維度分析出上海市道路風險地圖。其中徐匯區滬閔路柳州路成為上海市十大人傷事故高發路口之一！
在一些行人看來，從上面走可以節省一點距離，很方便。但是這樣的行為確實違反了交通規則，具有很大的安全隱患。沒有設置人行道就是為了疏導交通，減少行人橫穿馬路造成的事故。小編在此也希望廣大市民朋友們准守交通規則，不僅是對自己負責，也是對他人負責。
當然，如果不想等紅綠燈，可以選擇走地下行人通道↓
1月18日，上海保監局正式發佈了《上海市道路風險地圖（2017版）》，專項課題組以上海車險平臺大資料為基礎，選取2016年全年的上海交強險資料，從“道路風險概況”“從車維度”“從人維度”“環境維度”以及“交通治理維度”五個維度分析出上海市道路風險地圖。其中徐匯區滬閔路柳州路成為上海市十大人傷事故高發路口之一！
在一些行人看來，從上面走可以節省一點距離，很方便。但是這樣的行為確實違反了交通規則，具有很大的安全隱患。沒有設置人行道就是為了疏導交通，減少行人橫穿馬路造成的事故。小編在此也希望廣大市民朋友們准守交通規則，不僅是對自己負責，也是對他人負責。