李彥宏帶領雄安走向世界領先人工智慧城市！Apollo+雄安風雨無阻

最近被炒得很火的雄安， 是個“千年大計”， 代表了人類的未來城市， 所以， 人工智慧是不可缺失的。

就在不久之前， 百度與河北省政府、雄安新區管委會簽署戰略合作協定的現場，

百度董事長兼CEO李彥宏表示：百度非常有幸能才加智慧城市AI-City）整體及雄安新區的建設工作， 百度希望與雄安一同探索， 共同發展， 推進AI設施的基礎建設， 將雄安的未來打造成一個環保、高效、便捷的智慧化標杆城市。

據瞭解， 百度作為合作的重要組成部分， 百度Apollo開放平臺作為國家自動駕駛開放創新平臺， 將攜手很多合作夥伴打造雄安， 致力於將雄安打造成世界級領先的智慧出行城市。

百度Apollo的號召已經開始， 當天， Apollo的第一節理事會在雄安新區召開。 百度、博世、大陸、戴姆勒、福特、英偉達、奇瑞、北汽、一汽、金龍客車共10家企業成為Apollo理事會單位， 第一屆理事會會長由百度集團總裁兼首席運營官陸奇擔任。

Apollo理事會單位還將一同探討城市的無人車項目發展與管理， 推動相關的法則、法規、政策的定制， 探尋可複製粘貼、能推廣的無人駕駛示範模式。

同一時間， 由7輛百度Apollo自動駕駛車輛組成的車隊率先跑上雄安， 引來了眾多雄安當地群眾圍觀。

而百度Apollo與福特、奇瑞、戴姆勒、北汽、長城、金龍客車、智行者科技等合作夥伴聯手打造的共10款智慧汽車也全部在雄安集體亮相！展示了乘用車、商用巴士、物流汽車、和掃路機等多車型、多維度、多場景的應用。 這一系列堪稱“中國自動駕駛的縮影”的展示， 這無疑完全可以讓百姓更直觀的想像出未來雄安智慧出行的美好景象。

目前， 中國這座科技大國已成為全球人工智慧領域中的創新中心， 而AI的創新技術落地應用也成為了發展中的重中之重。 在2017年百度世界大會上， 李彥宏曾“劇透”過Apollo+雄安計畫， 在李彥宏看來。 雄安將會成為一個沒有擁堵、出行效率最高、按鍵與身份驗證最簡單、不需繁瑣流程的城市。

在李彥宏的設想中， 百度人工智慧技術在雄安的落地， 將不限於智慧出行領域。 實際上， 當天百度與河北省政府還共同宣佈將一起籌建AI國家實驗室， 打造AI研究新高地。 可以想像， 未來包括智慧語音交互、圖像識別等更多核心人工智慧技術將全面賦能雄安， 成為這座未來城市不可或缺的基礎設施。

“我們也希望通過這樣共同的探索和實踐， 創造全球未來城市建設的‘雄安範本’”李彥宏表示。

李彥宏成功背後所隱藏的商業規律

對於李彥宏的成功， 很多人說他是偶然， 其實在作者看來， 並非偶然， 任何一個商業的成功， 都遵循了商業的某些規律和市場規律， 而對於企業經營者來說， 就要總結這些商業規律為自己所用， 同時在自己遇到同類問題時， 少犯錯誤、少走彎路， 爭取更多的商業機會。

作者從事管理諮詢9年時間，見識過形形色色的企業問題，接下裡就剖析一下周群飛的成功背後的商業規律：

創業初期，老.板一定要放下架子，一定要親力親為，別上來一個很小的公司，一把手就想坐在老.板椅上去當管理者，自己並不去抓研發和市場，失敗率是非常高的。創新力為什麼都在小公司，而大公司為什麼沒有創新力？其中一個很重要的原因就是老.板是不是在幹活，而且幹的是最重要最關鍵的活。老.板領導全面沒問題，但是也要幹關鍵的工作，而且要親.自幹，否則這個創業者不稱職。

歡迎關注作者，持續為您分享商業故事，總結商業規律，聊聊你的創業困惑和難題，相信會幫到您。

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創業初期，老.板一定要放下架子，一定要親力親為，別上來一個很小的公司，一把手就想坐在老.板椅上去當管理者，自己並不去抓研發和市場，失敗率是非常高的。創新力為什麼都在小公司，而大公司為什麼沒有創新力？其中一個很重要的原因就是老.板是不是在幹活，而且幹的是最重要最關鍵的活。老.板領導全面沒問題，但是也要幹關鍵的工作，而且要親.自幹，否則這個創業者不稱職。

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