遵義至瀘州高鐵、貴州教育...
人大代表和委員們的這些關注點，
你是否也一樣關心呢？
人大代表王鳳友：
過去五年， 貴州教育發展不負人民重托
“今年‘兩會’， 我最關注的自然還是教育。 ”1月28日， 貴州省人大代表， 省教育廳廳長、黨組書記， 省委教育工委書記王鳳友接受記者專訪時如是說。
作為教育廳負責人， 王鳳友關心貴州人民對過去五年教育發展的評價， 更關心2018年貴州省政府工作報告對教育方面今年及今後的安排和部署。
“過去五年來， 貴州教育發展取得的成就有目共睹， 獲得了人民群眾很高的評價。 ”王鳳友說， 特別是在教育的投入， 以及營養午餐、普及教育、中高職教育發展方面， 成果顯著。
“對教育當前和今後的工作， 我也非常關注。 ”他表示， 在2018年貴州省政府工作報告中， 在教育方面提到了非常重要的幾個點。
首先是以縣為單位全面實現城鄉義務教育基本均衡。 王鳳友表示， 貴州教育目前在縣域內還沒完全實現均衡發展。 “到2018年， 我們準備率先在西部地區完成縣域內教育均衡。 其中， 涵蓋了29個縣加貴安新區， 共計30個單位。 ”
另外， 實現城鄉義務教育一體化發展。 他說：“目前， 我們的城市和鄉村教育差異還是比較明顯的，
與此同時， 貴州教育系統還將繼續實施學前教育行動計畫， 到2020年學前三年毛入園率要達到90%……
面對重重難關， 王鳳友認為重點和焦點， 依然是解決教育資源不均衡、不平衡的問題。 “特別是我們大班額現象及輟學現象不容忽視， 是群眾迫切需要解決的問題。 ”他說， 這些都對教育部門提出了更高、更具體的要求， “全省教育系統將齊心協力、團結拼搏， 共同完成任務。 ”
政協委員徐元平：
推動遵義至瀘州高鐵儘早動工
政協委員徐元平希望這條瀘州至遵義高速鐵路能在2018年內動工
“從遵義到瀘州， 陸路交通只有一條高速公路、一條老國道和一條省道可走， 全程最少需要兩個半小時。 瀘州和遵義， 雖是兩個山水相連的地區， 受交通條件的制約， 長期難以形成共同的經濟圈。 ”繼四川、貴州兩省人大代表共同提出推動瀘州至遵義的高速鐵路建設後，
徐元平告訴記者， 早在兩會開幕前， 瀘州至遵義的高速鐵路就已經納入國家《中長期鐵路網規劃》中的遠期規劃專案， 按普速客貨混跑鐵路規劃， 預計建成後， 瀘州到遵義僅需要1個小時。 而川黔兩地代表委員之所以在兩會上反復提及這個計畫， 是因為沿線老百姓正迫切地期盼著這條高鐵早日開工建設。
按照鐵路專家在《瀘州至遵義鐵路預可行性研究報告》中規劃的路線， 瀘州—遵義高速鐵路自瀘州市起經赤水河沿線最後到達遵義。 “這條線建成後不僅極大地程度改善西南地區的路網結構， 把成渝經濟區和黔東經濟區更緊密地連接在一起， 還可以緩解四川及西北地方前往珠三角地區的交通壓力。 ”
“赤水河是一條英雄河，紅軍長征在這裡轉危為安；赤水河是一條美酒河，茅臺，五糧液，瀘州老窖等知名品牌齊聚河岸；赤水河還是一條美景河，流經一個國家級風景名勝區和多個4A旅遊景區。”政協委員徐元平認為，這條沿赤水河而建的高鐵必將成為一條文化旅遊高鐵，從而加快沿線經濟的轉型升級，推動全域旅遊發展。
此外，這條從瀘州—遵義的高速鐵路還穿過全國十四個集中連片貧困區之一的烏蒙山區，這裡脫貧攻堅的任務仍舊繁重，這條高鐵在規劃之初就肩負著整合資源帶脫貧的使命。
”“赤水河是一條英雄河，紅軍長征在這裡轉危為安；赤水河是一條美酒河，茅臺，五糧液，瀘州老窖等知名品牌齊聚河岸；赤水河還是一條美景河，流經一個國家級風景名勝區和多個4A旅遊景區。”政協委員徐元平認為，這條沿赤水河而建的高鐵必將成為一條文化旅遊高鐵，從而加快沿線經濟的轉型升級，推動全域旅遊發展。
此外，這條從瀘州—遵義的高速鐵路還穿過全國十四個集中連片貧困區之一的烏蒙山區，這裡脫貧攻堅的任務仍舊繁重，這條高鐵在規劃之初就肩負著整合資源帶脫貧的使命。