未來的北京地鐵會建設在哪裡？乘地鐵時的擁擠、換乘距離長、速度慢等痛點又該如何解決？1月25日， 市人大代表、市軌道交通建設管理公司總經理丁樹奎披露， 北京市城市軌道交通的第二期建設規劃(2015-2021年)中的所有線路已在2017年年底前全部開工， 其中備受關注的28號線(原CBD線)也已開工， 除了服務CBD外， 還會預留南北延伸條件；此外， 本市也正編制第三期建設規劃， 預計在2018年編制完成， 將重點支援副中心的建設。
計畫：三期規劃重點支持副中心
丁樹奎透露， 北京市城市軌道交通第三期建設規劃預計將在2018年編制完成並審批。
按照地鐵建設規劃每期5年左右的時間段來分， 第三期的建設規劃將主要涉及2022年到2027年之間要建設的地鐵線。 他也介紹了第三期建設規劃的原則：第三期建設規劃會落實總規要求， 繼續堅持“公交優先”， 繼續加密地鐵線網和擴大覆蓋面，
另一個重點則是佈局快線和區域快線， 減少出行時間， 提高旅行速度， 緩解擁堵區段， 方便換乘， 提高舒適度。
其實， 在第二期規劃中， 本市已經開始佈局少數幾條快線。 正在建設的地鐵17號線， 全長約50公里， 從最北端的昌平到最南端的亦莊跑一圈的時間大約只有56分鐘。 這是因為， 17號線設計時速為100公里， 平均旅行速度52公里， 比普通地鐵線路快六成左右；同時， 這些列車也配8A型列車， 額定載客量為2480人， 比額定載客量1408人的6B型列車運能提升76%。
至於區域快線， 本市已經開建了首條線路平谷線， 地鐵首度駛出北京城，
進展：CBD線開建 或延伸至四惠
在地鐵線網的各種版本規劃中， “建設規劃”往往是最快落地的一批線路， 離老百姓的生活也最近。 北京市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)共涉及12條線路、262.9公里。
“二期建設規劃中的所有線路， 已經在去年年底以前全部實現了開工。 ”丁樹奎介紹。 這12條線路分別是自2015年年底以來陸續實現開工的， 過去3年也堪稱北京地鐵建設的“大年”。 就在2017年年底， 最後兩條——地鐵28號線(即原CBD線)和燕房線支線都已經陸續開工。
據介紹， 28號線本期實施線路全長6.54公里， 全部為地下線。 全線共設8座車站， 一半可換乘：其中， 東大橋站可換乘6號線、17號線；京廣橋站預留換乘10號線；光華路站換乘規劃中的R4線；大郊亭站換乘7號線。
根據計畫， 28號線預計2021年12月底建成通車。 不過從遠期看， 28號線向北還會延伸至東直門， 向東還會延伸至四惠。 此次建設， 會預留相應的延伸條件。
建議：加快審批 讓地鐵建設不斷檔
本市地鐵目前的在建里程已經超過了300公里。 2017年， 地鐵建設進場的數量最多，
第二期建設規劃中的線路已經全部開工， 新一期的建設規劃還在編制， 編制之後還要陸續經過本市和國家發展改革委的審批。 這也就意味著， 在三期規劃獲批以前， 北京將暫時沒有開工地鐵線。
“軌道交通建設應該持續、均衡開工， 希望第三期建設規劃的編制和審批能加快， 讓未來幾年北京地鐵的開工線路不斷檔。 ”作為市人大代表的丁樹奎也有如上建議。
據悉， 從規模上看， 三期規劃與二期規模類似， 到“十三五”末， 北京地鐵的通車里程將超過900公里。
州（zòu）貧兩句：
通州君（微信公號：tongzhouguo）：通州果然成了重點區域， 真是太好了！
之前有大神做出通州區域地鐵圖：
網友猜測圖
一、既有地鐵、軌交（含在建）
1、八通線
2、六號線
3、7號線
4、平谷線
5、17號線
6、亦莊線
7、亦莊T1有軌電車
二、既有鐵路
8、京秦鐵路（含通三鐵路）
9、京承鐵路
10、京津城際鐵路
三、規劃地鐵或有軌電車
11、R1線（橫向紅線）
基本在地鐵1號線、八通線下方，屬於地鐵快線，時速能達到100公里以上。
網站為：前北營、胡各莊、副中心站、運河廣場站、通州北關站、管莊站
該線主要服務運河核心區、城市副中心站、行政辦公區、人民大學東區
12、規劃北線（橫向紫線）
站位為：潞城、前北營、夏公莊、六合村、後屯、龍旺莊、富河、定福莊
主要服務與行政副中心、宋莊中心區、北京五中、龍旺莊組團。
該線很可能就是傳說中的通州-中關村快線。
13、環線軌道（淺綠色）
通州君預測其為有軌電車。
站位為：中心公園北、黎辛莊、東夏園、丁各莊、夏公莊、宋莊西、疃裡、通州劉莊、范莊、富河、新華大街、潞河、九棵樹、孫王場、田家府、環球影城、張家灣西、張家灣、張家灣東、中心公園南
該線路主要用於串聯副中心12組團，幾乎和所有的地鐵都能換乘。
14、D1線（黃線）
站位為：甘棠東、甘棠西、八各莊、中心公園西、郝家府南、副中心站、武夷花園、龍旺莊、焦王莊、范莊、北馬莊、曹各莊、首都機場T3
主要服務於運河東岸、城市綠心、甘棠組團。
15、D2（藍線）
網站為：中心公園北、小聖廟、通州電廠、玉橋東路、臨河裡、孫王場、西小馬、通州半壁店、雙樹村、東馬各莊、白鹿司
主要服務果園組團、梨園組團、城市綠心
16、D3（縱向黃綠色）
站位為：台湖、萬盛南街西口、通州半壁店、李老新村、通州北苑、新華大街、通運門、武夷花園、霍屯、後屯、宋莊西、宋莊、宋莊藝術區
服務台湖中心區、新華大街、武夷花園、宋莊區域
17、S6
站位：龍旺莊、通運門、九棵樹、萬盛南街西口
18、市郊鐵路S1線
走向為：副中心站、通州站、北京東站、北京站、北京西站
19、城際鐵路聯絡線
通州設徐辛莊站、副中心站、施園站、亦莊東站、馬駒橋站。
20、有軌電車通州核心區線
通州區此前披露有軌電車全長10公里、16站，而這份方案全長10公里，設車站15座：會展中心站、體育中心站、楊坨站（換乘6號線）、玉帶河橋北站、運河奧體公園站、運河文化廣場站、珠江國際站、珠江國際北站、彩虹之門東、彩虹之門北（換乘R1線）、彩虹之門西、新華大街站（換乘6號線）、東關站、西濱河路站、玉帶河大街站（換乘6號線）。
21、環北京城際鐵路
22、京秦二城際鐵路
23、京唐城際鐵路
24、京濱城際鐵路
通州君希望2018年新出爐的規劃中，通州的線路能有幾條比較快速的上馬，不必留在2022年之後才開工！畢竟2018年之後，通州將迎來40萬人的入駐，交通壓力巨大。
歡迎轉發朋友圈！
想瞭解更多通州以及環京、北三縣最新消息、投資置業，微信搜：通州國（微信ID：tongzhouguo）。
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一、既有地鐵、軌交（含在建）
1、八通線
2、六號線
3、7號線
4、平谷線
5、17號線
6、亦莊線
7、亦莊T1有軌電車
二、既有鐵路
8、京秦鐵路（含通三鐵路）
9、京承鐵路
10、京津城際鐵路
三、規劃地鐵或有軌電車
11、R1線（橫向紅線）
基本在地鐵1號線、八通線下方，屬於地鐵快線，時速能達到100公里以上。
網站為：前北營、胡各莊、副中心站、運河廣場站、通州北關站、管莊站
該線主要服務運河核心區、城市副中心站、行政辦公區、人民大學東區
12、規劃北線（橫向紫線）
站位為：潞城、前北營、夏公莊、六合村、後屯、龍旺莊、富河、定福莊
主要服務與行政副中心、宋莊中心區、北京五中、龍旺莊組團。
該線很可能就是傳說中的通州-中關村快線。
13、環線軌道（淺綠色）
通州君預測其為有軌電車。
站位為：中心公園北、黎辛莊、東夏園、丁各莊、夏公莊、宋莊西、疃裡、通州劉莊、范莊、富河、新華大街、潞河、九棵樹、孫王場、田家府、環球影城、張家灣西、張家灣、張家灣東、中心公園南
該線路主要用於串聯副中心12組團，幾乎和所有的地鐵都能換乘。
14、D1線（黃線）
站位為：甘棠東、甘棠西、八各莊、中心公園西、郝家府南、副中心站、武夷花園、龍旺莊、焦王莊、范莊、北馬莊、曹各莊、首都機場T3
主要服務於運河東岸、城市綠心、甘棠組團。
15、D2（藍線）
網站為：中心公園北、小聖廟、通州電廠、玉橋東路、臨河裡、孫王場、西小馬、通州半壁店、雙樹村、東馬各莊、白鹿司
主要服務果園組團、梨園組團、城市綠心
16、D3（縱向黃綠色）
站位為：台湖、萬盛南街西口、通州半壁店、李老新村、通州北苑、新華大街、通運門、武夷花園、霍屯、後屯、宋莊西、宋莊、宋莊藝術區
服務台湖中心區、新華大街、武夷花園、宋莊區域
17、S6
站位：龍旺莊、通運門、九棵樹、萬盛南街西口
18、市郊鐵路S1線
走向為：副中心站、通州站、北京東站、北京站、北京西站
19、城際鐵路聯絡線
通州設徐辛莊站、副中心站、施園站、亦莊東站、馬駒橋站。
20、有軌電車通州核心區線
通州區此前披露有軌電車全長10公里、16站，而這份方案全長10公里，設車站15座：會展中心站、體育中心站、楊坨站（換乘6號線）、玉帶河橋北站、運河奧體公園站、運河文化廣場站、珠江國際站、珠江國際北站、彩虹之門東、彩虹之門北（換乘R1線）、彩虹之門西、新華大街站（換乘6號線）、東關站、西濱河路站、玉帶河大街站（換乘6號線）。
21、環北京城際鐵路
22、京秦二城際鐵路
23、京唐城際鐵路
24、京濱城際鐵路
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