“春運長龍慢慢排， 還未登機已餓暈菜。 ”在杭州地產行業工作的鄭迪是一個東北小夥子， 離春節還有一個月的時間， 鄭迪已經開始置辦起各種回家要帶的年貨了。
春運， 是對體力的極大考驗。 回家路上， 饑餓往往讓人身不由己。 士力架更是在今年與東方航空跨界合作， 推出以“無餓”為主題的航班“士力架號”。
對此浙江工商大學MBA學院院長乜標表示：“春運作為一個大規模的‘回家潮’， ‘防餓’更是個不容忽視的問題。 士力架正是洞察到春運大潮中‘抗餓’的需求， 把春運體驗提升與品牌防餓精神相結合， 再通過多種創新的行銷方式將‘春運飽你回家’的主題口號傳播開來。 ”
“全民大遷徙” 春運返鄉也是“全民消費季”
“全民大遷徙”
春運返鄉也是“全民消費季”
一年一度的春運大遷徙已經成為大多數中國人生活中不可或缺的一部分， 今年春運由2月1日開始至3月12日結束， 共計40天。 經相關部門會商預測， 2018年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次， 中國民航預計運輸旅客6500萬人次， 比去年春運增長10%左右， 繼續保持高增長態勢。
這場“中國式回家”也催熱了“春運經濟”。 上週四， 記者來到杭州東站發現， “返鄉潮”已經開始湧現。 而春運中也時常會有餓意襲來， 在杭做月嫂的郭舒婷便準備了不少小零食。 “我老家在陝西寶雞， 回家的火車時間久， 怕中途肚子餓， 買了好多巧克力、糖果備著。 ”
在杭州東站東出口記者看到， 幾家便利店內顧客不斷。 以十足便利店為例，
不僅是小零食， 各類春運會用的產品銷量都在走高。 名為“愛舍爾家居專營店”的網店中， 一款折疊式成人小板凳一個月的銷售量達到了25230筆， 客服人員一號表示：“2018年以來， 店內折疊椅的銷量提高了近一倍， 預計下個月， 春運高峰來臨後還會再次上漲。 ”
另一家名為硬座寶和網脫眼枕店內， 一款名為硬座寶的商品也借著春運的熱潮進行銷售。
還有商家推出主題航班
“春運經濟”成創新行銷模式
在春運帶熱各類小零食的同時， 更是有商家看到“春運餓貨”帶來的商機， 並借此推出了創意行銷。 以“橫掃饑餓”作為廣告語的士力架也在今年與東航聯手打造了“士力架號”,改善春運旅客體驗。 瑪氏箭牌糖果中國巧克力業務單元及SDL副總裁湯瑪斯·戴樂博曾公開表示：“春運是對消費者體力的極大考驗， 回家路上， 饑餓往往讓人身不由己。 相信大多數人都曾在春運路途中感受過‘餓’，
士力架的相關負責人魏女士表示：“士力架自1993年進入中國市場以來， 一直致力於為消費者帶來更好吃的產品， 成為‘橫掃饑餓’的代名詞， 也因此被廣大消費者熟知。 繼成功打造‘考試季’與‘運動季’之後， 又將目光投向春運市場， 旨在為消費者提供春運路上隨時隨地解決餓的簡單方式。 ”
在浙江工商大學MBA學院院長乜標看來， 每年春運都能引起全國人民的關注， 這不僅因為春運本身的艱難， 更因為由此而產生的各種經濟現象受到了很多商家的關注。 春運本身是一個社會化的問題， 這次“士力架”借助春運為消費熱點， 把春運體驗提升與品牌“防餓精神”相結合， 再通過多種創新的行銷方式將“春運飽你回家”的主題口號傳播開來。他認為，在每年的春節長假裡，交通作為連接大城市與家的媒介，使社會更活躍，並實現商家所需的消費過程。商家面對巨大的春運商機，不僅可以使自己的商品通過這樣一種創新的方式得到行銷上的成功，也讓春運的旅客得到了自己想要的服務，從這個角度來看，“春運經濟”也就應運而生了。
再通過多種創新的行銷方式將“春運飽你回家”的主題口號傳播開來。他認為，在每年的春節長假裡，交通作為連接大城市與家的媒介，使社會更活躍，並實現商家所需的消費過程。商家面對巨大的春運商機，不僅可以使自己的商品通過這樣一種創新的方式得到行銷上的成功，也讓春運的旅客得到了自己想要的服務，從這個角度來看，“春運經濟”也就應運而生了。