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又一家創業公司造出了電力飛行汽車,已經被NASA緊緊盯上! |潮科技

作者| 青遲

編輯| 傅博

無人駕駛還沒個譜呢, 如今, 在航空界最火的新趨勢又落到垂直起降汽車的頭上了(vertical take-off and landing, VTOL)。 通俗地說, 垂直起降飛機等同於“會飛的車”, 是無人機和直升機的合成產物。

垂直飛行器究竟有多火?

Uber與2016年10月發佈其空中戰略計畫Uber Elevate

2016年10月, Uber發佈了其空中戰略計畫Uber Elevate。 在該計畫中, Uber希望通過製造輕型電驅動的垂直起降飛機, 改變大城市現有的出行模式。

Uber稱其製造的垂直起降飛機將比普通直升機安靜15分貝, 能在單次充電後以150英里/小時的速度飛行100英里。

谷歌聯合創始人 Larry Page以個人名義投資了兩家飛行器初創公司

與此同時, 谷歌聯合創始人 Larry Page也在偷偷製造垂直起降飛機。 他以個人名義向一家名為Zee.Aero的初創公司投資了1億美元, 同時還投資了另一家飛行器製造公司Kitty Hawk。

據彭博社報導, Zee.Aero團隊由前NASA, 波音和SpaceX的航空航太設計師與工程師組成, 已開始在谷歌山景城總部測試兩架單座飛機模型——一架看上去像“小型傳統飛機”, 另一架則兩旁均裝有螺旋槳。

今年3月, 總部位於法國的領先民機製造商Airbus聯合義大利設計公司 Italdesign 構想出了無人車/無人機/軌道交通運送一體化的概念交通工具——Pop.Up。

在Airbus發佈的一段宣傳其概念飛機的視頻裡, 一位元女士首先在全透明觸控板上叫了一“輛”Pop.Up, 當車停下後, 空中飛來一架無人機將 Pop.Up 乘客艙(Airbus將其稱為乘客膠囊艙)部分帶走, 直接飛至目的地。

與此同時一名男士通過帶有增強現實顯示功能的眼鏡呼叫了一「架」Pop.Up, 經飛行後他被送至一列火車中,

最終于那位女士相遇。 整個過程中, 兩人沒有離開過乘客膠囊艙, 實現了Airbus所謂的無縫體驗。

總的來說, 大大小小的科技公司都開始初嘗空中交通市場, 但大多數公司僅有概念和樣機, 產品還未完全成熟。

被NASA“相中”的垂直起降飛機——2X

去年, E-volo裝有18個旋翼的直升機成功試飛

而今天文章的主角——一家名為E-volo的德國初創公司, 則憑藉多年經驗, 早已在垂直起降飛機領域有所建樹。 多年來, E-volo一直致力於製造超輕型、電力驅動的“合體直升機”(Multicopter)。

去年, 這家公司研製的Volocopter VC200私人直升機成功試飛, 該直升機裝有18個旋翼, 蓄電池動力, 配備自動高度控制系統, 能在20-25米的高空持續飛行20-30分鐘。

E-volo展示了首個商用垂直起降機型號:2X

4月5日,在德國腓特烈港舉行的歐洲最大通用航空貿易博覽會AERO上,E-volo展示了首個商用垂直起降機型號:2X。

這款2X由碳纖維材料製成,與眾不同的是,它沒有飛機引擎。

製作團隊表示,2X最快能夠以43英里/每小時的速度飛行17英里;最佳飛行速度31英里/每小時情況下最長能夠飛行27分鐘。若不考慮距離,2X能夠達到的最高飛行速度為62英里/每小時。

此外,整架2X的高度僅有2米多,內部卻承載了9個鋰電池單元, 完全充滿電需花費120分鐘。

很明顯,E-volo主打的是2X超前的技術和獨特的駕駛體驗。

從外觀看,2X稱得上簡單大方。雖然只能容納2個人,但2X配有精緻的全玻璃門和皮質的軟墊座椅。

從技術看,2X支援遠端操控和自動飛行。該公司稱,2X的電力驅動、零排放和簡明易懂的觸控式螢幕及操控杆操作等特點,使“人類夢想的日常飛行”第一次成為現實。

目前,美國國家航空和宇宙航行局NASA也對2X表現出了強烈興趣,希望借由2X的普及減輕矽谷日益嚴重的交通堵塞問題。

因此,未來某天若是在穀歌或Facebook總部上方看到這台嗡嗡作響的“空中的士”,你可千萬別覺得驚奇哦!

E-volo展示了首個商用垂直起降機型號:2X

4月5日,在德國腓特烈港舉行的歐洲最大通用航空貿易博覽會AERO上,E-volo展示了首個商用垂直起降機型號:2X。

這款2X由碳纖維材料製成,與眾不同的是,它沒有飛機引擎。

製作團隊表示,2X最快能夠以43英里/每小時的速度飛行17英里;最佳飛行速度31英里/每小時情況下最長能夠飛行27分鐘。若不考慮距離,2X能夠達到的最高飛行速度為62英里/每小時。

此外,整架2X的高度僅有2米多,內部卻承載了9個鋰電池單元, 完全充滿電需花費120分鐘。

很明顯,E-volo主打的是2X超前的技術和獨特的駕駛體驗。

從外觀看,2X稱得上簡單大方。雖然只能容納2個人,但2X配有精緻的全玻璃門和皮質的軟墊座椅。

從技術看,2X支援遠端操控和自動飛行。該公司稱,2X的電力驅動、零排放和簡明易懂的觸控式螢幕及操控杆操作等特點,使“人類夢想的日常飛行”第一次成為現實。

目前,美國國家航空和宇宙航行局NASA也對2X表現出了強烈興趣,希望借由2X的普及減輕矽谷日益嚴重的交通堵塞問題。

因此,未來某天若是在穀歌或Facebook總部上方看到這台嗡嗡作響的“空中的士”,你可千萬別覺得驚奇哦!

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