修煉一雙“黃金眼” 熄滅兩次“導火線”

當地鐵列車以每小時80多公里的時速向前飛馳時， 短短一二秒的瞬間， 就能迅速判斷前方觸網出現異常， 甚至察覺鄰線軌道旁存在安全隱患———這樣的功夫， 確非常人能比， 這位功力深厚的地鐵司機就是11號線駕駛員錢傑， 他憑著一雙火眼金睛， 一年內避免了兩次安全事故。

短短兩秒他發現觸網異常

去年3月20日早上8:07， 正值地鐵運營高峰時段， 滿載著近2000名乘客的一輛地鐵11號線列車行駛至嘉定西站至嘉定北站區間時， 司機錢傑突然發覺前方觸網上方的腕臂位置似乎有些不同尋常。

他定了定神， 凝視前方，

當列車接近前方觸網後， 方才確認觸網腕臂處有傾斜的現象， 疑似觸網支架脫節。 觸網是為地鐵列車供電的重要設備， 一旦發生故障， 有可能導致1500伏高壓電網停電， 引發地鐵列車的長時間延誤， 乃至對高峰時段運營造成嚴重影響……後果不堪設想， 想到這兒， 錢傑立刻聯繫到調度部門， 彙報了這一情況。

8點30分， 錢傑值完夜班正準備回家休息， 卻得知負責維修的維保供電人員因接觸網的腕臂體積較小並且混雜於數個觸網支柱之間， 一時間無法找到， 為了儘早排除故障確保地鐵正常運行， 睡眼惺忪的錢傑重新打起精神， 主動向領導請纓：“我熟悉現場， 還是讓我去吧！”趕到現場， 他配合維保供電人員一同確認觸網異常部位，

不到半小時就找到了問題點並緊急修復， 使地鐵恢復了正常運行。

視力2.0責任百分百

有人說， 錢傑能發現地鐵隱患， 主要得益於他超乎常人的2.0視力。 然而， 瞭解他的同事們都知道， 在極短時間內發現並判斷安全隱患， 除了視力好， 還需要嫺熟的業務能力以及高度的責任感。 進上海地鐵之前， 錢傑曾是一名軍人， 服役于南京軍區， 兩年間兩次榮獲優秀士兵稱號。 退伍後， 他將軍人的嚴謹、認真態度帶到了工作崗位上。

從花橋至迪士尼樂園的地鐵11號線是全國地鐵中最長的線路， 單程耗時1小時50分鐘， 除了中間休息5分鐘， 駕駛員的視線始終要緊盯前方， 上看觸網、下看鋼軌， 道岔、信號……每一個細節都不能放過。 1個多小時，

即便追劇， 也需要眨幾下眼睛， 然而對於地鐵司機來說， 卻來不得半點懈怠。 “儘管有時也想放鬆一下， 但想想自己的身後是1000多個乘客， 精神一下子就繃緊了。 ”錢傑告訴記者， 觸網在列車安全行駛過程中極為重要， 平時開車時都會觀察觸網有無異常情況， “雖然我不是專業人員， 但是在這6年的駕駛過程中， 通過每天觀察， 對軌道周邊的基本構造心裡也有數。 ”正是這日復一日、年復一年的“修煉”， 練就了錢傑的好眼力， 以及對細小故障的敏銳判斷力。

去年7月1日15:15， 錢傑駕駛列車在迪士尼至康新公路下行區間運行時， 突然發現上行線路（百米標591-592處）墜砣限支杆有異常情況， 墜砣限支杆是拉緊觸網的支撐設施， 這個“大傢伙”如果墜落高架線路，

將引發嚴重危害。 錢傑立刻將這一情況彙報給行車調度， 調度于第一時間安排後續列車再次確認， 最終發現並排除了隱患。

作為一名80後， 已有兩個孩子的錢傑看上去比同齡人更加穩重、成熟， 就連他的業餘愛好也與同齡人有些不一樣———釣魚。 然而， 面對瞬間閃過的地鐵故障， 穩重的錢傑並沒有瞻前顧後， 而是毫不猶豫地向調度彙報， 這其中， 需要承擔一定的風險和責任， 正如11號線乘務主管小王所說：“地鐵觸網支架密密麻麻， 一個區間內就有200多個， 時間那麼短， 有些司機都不敢輕易判斷。 錢傑敢於在一年內連報兩次故障， 不僅是對自己技術的自信， 更是一份責任和擔當！”