當年一句“YOU JUMP, I JUMP”打動了無數人， 經典電影“泰坦尼克號”讓人領略了首航遇難前後曲折動人的愛情故事。 2009年5月31日， “泰坦尼克”好最後一名倖存者——興國人米莉維娜-迪恩逝世，
20世紀初， 英國白星輪船公司耗資7500萬英鎊打造的當時世界上最大的豪華客輪“泰坦尼克”號，
海難發生後， 英國保誠保險公司（現英國保誠集團）為受難的324名投保人及其技術及時地進行了經濟補償， 共償付了14239英鎊， 至今在保誠集團博物館裡， 仍然保存著這次災難事件的很多資料。 泰坦尼克出發前， 還向英國的勞合社承保船舶的辛迪加（Syndicate）投了保， 沉船事故發生後， 所有的承包人都在較短的時間內支付了保險金， 勞合社賠付140萬英鎊， 其中船殼和及其100萬英鎊， 其他附加險40萬英鎊。
1.4萬英鎊、140萬英鎊， 對於今天的中國人來說， 聽著也許有點麻木， 因為我們的GDP動輒就是萬億計算。 1821年的英國， 正式採用金本位制， 英鎊成為英國的標準貨幣單位， 每1英鎊含7.32238克純金， 金本位制一直持續到1914年一戰前夕。 14239X7.32238=10萬克黃金， 140萬英鎊=1千萬克黃金=10噸黃金。
2004年， 一條爆炸性的新聞跳到全世界公眾的面前：英國的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國電視臺採訪時， 披露了泰坦尼克號沉船陰謀論——泰坦尼克號遇難的1523名乘客和船員並不是死于天災， 而是人禍！他們稱， 在泰坦尼克號開始它的處女航的6個月前， 即1911年9月11日， 泰坦尼克號的姊妹船——奧林匹克號在離開南安普頓出海試航時， 船舷被嚴重撞毀，勉強回到了貝爾法斯特港。
不幸的是，保險公司以碰撞事件的責任方是奧林匹克號為由拒絕賠償，而奧林匹克號的修理費用異常昂貴，當時的白星輪船公司已經陷入了嚴重的經濟困境，無力回天。情況更糟糕的是，如果6個月後泰坦尼克號不能按時起航，那麼白星輪船公司將面臨破產。於是白星輪船公司決策層決定把已經損壞的奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號，並安排了一場海難來騙取一筆巨額的保險金。因為奧林匹克號和泰坦尼克號兩船有驚人的相似之處。設定的陰謀計畫中白星輪船公司安排了一艘加利福尼亞號停靠在大西洋的冰山出沒區，準備在事故發生時及時救回泰坦尼克號上的乘客。令人痛惜的是，加利福尼亞號搞錯了泰坦尼克號的位置和求救信號，沒有及時趕到沉船地點進行施救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認為白星輪船公司的主人——美國超級富翁JP.摩根是這起保險詐騙陰謀的幕後策劃者。
榮登時代週刊封面的JP摩根
“船隻保險詐騙”陰謀論者用一件件異常跡象來證實他們的說法。第一，泰坦尼克號曾經突然改變航線，可能是為了與加利福尼亞號進行會合；第二，遭遇冰山後，有人看見大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號的蹤跡；第三，後來的調查報告顯示，在船員船艙裡竟然沒有一個雙筒望遠鏡，這意味著監望員很難及時發現冰山；第四，白星輪船公司的總裁JP·摩根本來也計畫乘坐泰坦尼克號，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行；可是輪船沉沒後兩天，有人發現他正和法國情婦幽會，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應該都是知曉內幕者；第五，在臨時把奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號的過程中存在偷工減料，有人發現沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；第六，最令人匪夷所思的一點，從泰坦尼克號遺骸處打撈上來的3600多件物品中，竟然沒有一樣東西上面刻著泰坦尼克的標記；第七，當時出現在大西洋上的加利福尼亞號除了工作人員和 3000件羊毛衫和毯子外，沒有搭載一名乘客的事實令人費解。
泰坦尼克船長
英國白星航運公司（White Star Line）是一家總部位於英國利物浦的航運公司，但已經在1935年倒閉，賣給了它的競爭對手，在當時同樣總部位於利物浦的卡納德公司。在此之前，白星航運公司也曾經幾次易手，但是公司的名稱一直沒變，只是換了老闆。白星航運公司曾經建造了許多著名的巨輪：泰坦尼克號：1912年4月15日，處女航中，因撞上冰山而沉沒；奧林匹克號：1935年10月11日被拆毀。不列顛尼克號：1916年11月26日，遭到U-76潛艇襲擊，在55分鐘內進水沉沒。
電影《泰坦尼克號》一部曠世絕戀，是一段逝去卻永恆的悲歌。現實中的泰坦尼克號仍在冰冷的大西洋海底沉睡，真相撲朔迷離，百餘年來人們仍不斷在努力尋找真相，質問公平正義，試圖從災難中汲取教訓，增強安全防範措施，提升保險意識。永遠銘刻在記憶深處的是，當人們面對突如其來的災難，所展現出的人性。災難是一把尺子，量出了生命的寬度和厚度；災難是一面鏡子，照出了人類的靈魂！
船舷被嚴重撞毀，勉強回到了貝爾法斯特港。
不幸的是，保險公司以碰撞事件的責任方是奧林匹克號為由拒絕賠償，而奧林匹克號的修理費用異常昂貴，當時的白星輪船公司已經陷入了嚴重的經濟困境，無力回天。情況更糟糕的是，如果6個月後泰坦尼克號不能按時起航，那麼白星輪船公司將面臨破產。於是白星輪船公司決策層決定把已經損壞的奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號，並安排了一場海難來騙取一筆巨額的保險金。因為奧林匹克號和泰坦尼克號兩船有驚人的相似之處。設定的陰謀計畫中白星輪船公司安排了一艘加利福尼亞號停靠在大西洋的冰山出沒區，準備在事故發生時及時救回泰坦尼克號上的乘客。令人痛惜的是，加利福尼亞號搞錯了泰坦尼克號的位置和求救信號，沒有及時趕到沉船地點進行施救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認為白星輪船公司的主人——美國超級富翁JP.摩根是這起保險詐騙陰謀的幕後策劃者。
榮登時代週刊封面的JP摩根
“船隻保險詐騙”陰謀論者用一件件異常跡象來證實他們的說法。第一，泰坦尼克號曾經突然改變航線，可能是為了與加利福尼亞號進行會合；第二，遭遇冰山後，有人看見大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號的蹤跡；第三，後來的調查報告顯示，在船員船艙裡竟然沒有一個雙筒望遠鏡，這意味著監望員很難及時發現冰山；第四，白星輪船公司的總裁JP·摩根本來也計畫乘坐泰坦尼克號，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行；可是輪船沉沒後兩天，有人發現他正和法國情婦幽會，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應該都是知曉內幕者；第五，在臨時把奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號的過程中存在偷工減料，有人發現沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；第六，最令人匪夷所思的一點，從泰坦尼克號遺骸處打撈上來的3600多件物品中，竟然沒有一樣東西上面刻著泰坦尼克的標記；第七，當時出現在大西洋上的加利福尼亞號除了工作人員和 3000件羊毛衫和毯子外，沒有搭載一名乘客的事實令人費解。
泰坦尼克船長
英國白星航運公司（White Star Line）是一家總部位於英國利物浦的航運公司，但已經在1935年倒閉，賣給了它的競爭對手，在當時同樣總部位於利物浦的卡納德公司。在此之前，白星航運公司也曾經幾次易手，但是公司的名稱一直沒變，只是換了老闆。白星航運公司曾經建造了許多著名的巨輪：泰坦尼克號：1912年4月15日，處女航中，因撞上冰山而沉沒；奧林匹克號：1935年10月11日被拆毀。不列顛尼克號：1916年11月26日，遭到U-76潛艇襲擊，在55分鐘內進水沉沒。
電影《泰坦尼克號》一部曠世絕戀，是一段逝去卻永恆的悲歌。現實中的泰坦尼克號仍在冰冷的大西洋海底沉睡，真相撲朔迷離，百餘年來人們仍不斷在努力尋找真相，質問公平正義，試圖從災難中汲取教訓，增強安全防範措施，提升保險意識。永遠銘刻在記憶深處的是，當人們面對突如其來的災難，所展現出的人性。災難是一把尺子，量出了生命的寬度和厚度；災難是一面鏡子，照出了人類的靈魂！