一名男子夜行被一輛小車撞飛當場死亡, 交警經過調查認定, 被撞死的男子負事故的全部責任, 而小車司機不但沒有責任, 還不用賠錢!死者家屬不服, 又到交警支隊申請案件覆核, 交警又維持原責任認定。 到底是什麼原因呢?
男子夜晚命喪
2017年9月19日晚, 珠海司機黃某駕駛一輛金色本田小車, 載一家老小回家。 當時井岸大橋車流量大, 黃某謹慎起見, 特意把車開得很慢。 但就在西往東下橋處時, 黃某卻遭遇飛來橫禍, 把一個人當場撞死。
從提供的視頻中可以看到, 當時黃某對向有一輛摩托車飛馳而來,
小車在劇烈撞擊下4個安全氣囊全部爆開, 整輛車冒起了煙霧,
交警認定:摩托車司機負全責
面對交警的問話, 小車司機黃某驚恐萬狀, 哆哆嗦嗦, 什麼都說不清楚。 經過交警多次詢問, 黃某才意識到自己車上安裝有行車記錄儀。
根據調查取證證實, 何某的摩托車無號牌, 他本人無駕駛證, 事故起因是他逆行,
綜合所有因素, 交警做出了一個果斷的責任認定:摩托車司機何某的違法行為是導致此次事故發生的全部過錯,
死者家屬提出質疑
事故發生後, 死者家屬悲痛欲絕, 同時也對死者負事故全責十分不解。 何某的妻子吳某認為,雖然丈夫醉酒駕駛違反了交通法規,但是小車司機黃某也未盡安全注意義務,事發時沒有採取任何避讓措施,在這起事故中也應該承擔一定的責任,對死者家屬給予相應的賠償,而不是將責任全歸咎在自己丈夫的身上。於是,何某的妻子吳某向交警部門提出覆核申請。▼
在接到死者家屬的覆核申請後,交警支隊法律專家再次對事故進行了全面調查和分析。▼
交警覆核,維持原判
覆核的關鍵在於,小車司機黃某是否是採取措施不當?這個必須由交警做出令人信服的結論。珠海交警專門回到事發現場,重新進行勘查,同時邀請南方醫科大學對事故做了精確測算。▼
測算結果顯示,當時何某駕駛的摩托車越過中心雙實線迎面駛來,且速度比較快(車速是53-60km/h),即每秒16.66米,黃某的速度是43到45km/h。兩車的相對速度達到時速100km/h,而兩車相距不到20米,要避免碰撞,必須兩車同時刹車,並在不足1秒內全部刹停。▼
人的正常反應時間是0.5秒,而從踩刹車到車輛產生制動效果又需要0.2秒,從產生制動效果到徹底刹停,根據各車的刹車性能時間不等。但有一點可以肯定,黃某需要多於0.7秒的時間才能讓車停下來。
那麼他的反應時間有多少呢?20米除以兩車的相對速度是0.68秒。黃某只有0.68秒的反應時間,不過即使他在0.68秒內成功將車刹停,事故也未必可以避免,因為何某的摩托車速度還在,依然會發生撞擊。那麼黃某能否急打方向,往側面偏離呢?井岸大橋是雙向兩車道,緊鄰機動車道旁是一條劃定的非機動車行車區域,有大量的自行車經過,他同樣沒有避讓的空間。▼
交警又仔細對黃某的駕駛和車輛狀態做了排查,確認他沒有酒駕、超速等違法行為。在事故發生時,黃某採取的措施是急打方向右轉並踩刹車,再結合現場的各種因素,交警認定他沒有足夠的反應時間和避讓空間,不存在造成這起事故的過錯,所以維持原有的責任認定。
行車記錄儀真的好重要
交警在辦理這個案子的過程中有一個共識,這起事故若非小車有行車記錄儀,想要定死者全責,很難。
網路配圖
有了行車記錄儀,交警就能很快掌握事故形態,並確定何某的逆行行為。更重要的是,有行車記錄儀對測定車速至關重要,專業的鑒定機構在拿到視頻後,可以利用視頻很簡便地測算出車速和車距,這為無責判定奠定了基礎。
何某的妻子吳某認為,雖然丈夫醉酒駕駛違反了交通法規,但是小車司機黃某也未盡安全注意義務,事發時沒有採取任何避讓措施,在這起事故中也應該承擔一定的責任,對死者家屬給予相應的賠償,而不是將責任全歸咎在自己丈夫的身上。於是,何某的妻子吳某向交警部門提出覆核申請。▼在接到死者家屬的覆核申請後,交警支隊法律專家再次對事故進行了全面調查和分析。▼
交警覆核,維持原判
覆核的關鍵在於,小車司機黃某是否是採取措施不當?這個必須由交警做出令人信服的結論。珠海交警專門回到事發現場,重新進行勘查,同時邀請南方醫科大學對事故做了精確測算。▼
測算結果顯示,當時何某駕駛的摩托車越過中心雙實線迎面駛來,且速度比較快(車速是53-60km/h),即每秒16.66米,黃某的速度是43到45km/h。兩車的相對速度達到時速100km/h,而兩車相距不到20米,要避免碰撞,必須兩車同時刹車,並在不足1秒內全部刹停。▼
人的正常反應時間是0.5秒,而從踩刹車到車輛產生制動效果又需要0.2秒,從產生制動效果到徹底刹停,根據各車的刹車性能時間不等。但有一點可以肯定,黃某需要多於0.7秒的時間才能讓車停下來。
那麼他的反應時間有多少呢?20米除以兩車的相對速度是0.68秒。黃某只有0.68秒的反應時間,不過即使他在0.68秒內成功將車刹停,事故也未必可以避免,因為何某的摩托車速度還在,依然會發生撞擊。那麼黃某能否急打方向,往側面偏離呢?井岸大橋是雙向兩車道,緊鄰機動車道旁是一條劃定的非機動車行車區域,有大量的自行車經過,他同樣沒有避讓的空間。▼
交警又仔細對黃某的駕駛和車輛狀態做了排查,確認他沒有酒駕、超速等違法行為。在事故發生時,黃某採取的措施是急打方向右轉並踩刹車,再結合現場的各種因素,交警認定他沒有足夠的反應時間和避讓空間,不存在造成這起事故的過錯,所以維持原有的責任認定。
行車記錄儀真的好重要
交警在辦理這個案子的過程中有一個共識,這起事故若非小車有行車記錄儀,想要定死者全責,很難。
網路配圖
有了行車記錄儀,交警就能很快掌握事故形態,並確定何某的逆行行為。更重要的是,有行車記錄儀對測定車速至關重要,專業的鑒定機構在拿到視頻後,可以利用視頻很簡便地測算出車速和車距,這為無責判定奠定了基礎。