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不是說相聲,蒙古既有海軍也有商船,烏蘭巴托居然都是船籍港!

今天下午, 以下這則有趣的新聞吸引了烏龍的注意, “中國海軍施救蒙古籍遇險貨船落水人員”。 什麼?蒙古不僅有海軍, 怎麼還有商船, 難道烏蘭巴托到天津港通了運河?

這則新聞指出, 1月28日23時許, 一艘蒙古籍貨船“建宏1號”在溫州外海即將沉沒。 正在海上執行任務的中國海軍濟南艦, 迅速對海面落水人員進行搜救, 2名落水船員被成功施救上艦。 被救船員一名為印尼籍, 一名為中國臺灣人, 無生命危險。

濟南艦, 曾參加環太平洋軍演

這並非是“蒙古籍商船”第一次上新聞了。 2010年1月31日, 中國海上搜救中心舉行表彰儀式, 對救助11名遇險中國公民的蒙古籍商船“東平”(OrientPacific)輪全體船員予以慰問和獎勵, 這艘商船在關島附近救起了中方遇險人員, 並為遇險人員提供了飲食和醫療服務, 還一路護送他們回家。

建宏1號的船籍資訊, 貨真價實蒙古船

這一切都是真實的,

蒙古真的是有商船的, 蒙古籍其實意思是這船的船籍是蒙古國。 正如汽車要上牌一樣, 所有的船舶必須取得某國(地區)的國籍, 懸掛該國(地區)的旗幟才可以航行和營運, 這就是所謂的“船舶登記”, 而根據1921年“承認無海岸國家旗幟權利宣言”, 內陸國同樣也有權利登基船籍。

蒙古內湖的小船

截至2013年, 這一“宣言”已獲得50多個國家的批准, 國際法承認任何國家有權在自己的旗幟下航行在海上的船隻。 目前, 擁有商船隊的內陸國家包括奧地利, 亞塞拜然, 玻利維亞, 衣索比亞, 匈牙利, 老撾, 盧森堡, 蒙古, 莫爾達瓦, 巴拉圭, 斯洛伐克和瑞士。

緬甸仰光港一艘蒙古籍貨輪, 註冊港正是烏蘭巴托

當然, 其實很多蒙古籍商船的船主都是中國或者其他外國, 只是利用蒙古船籍的一些便利條件才登記的, 所以, 如果有一天你在海上看到船籍國為蒙古, 船籍港為烏蘭巴托的船, 千萬別驚訝, 這是真的!

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