據孟加拉媒體日前報導， 孟加拉近日將追加7架中國製造的K-8W型教練機。 這是孟加拉去年連續墜毀三架來自俄羅斯的雅克-130教練機之後做出的決定。
事實上， K-8教練機是中國為巴基斯坦專門研發的一款中級教練機， 上世紀90年代， 應巴基斯坦要求， 中國與巴基斯坦決定聯合研發一款新型教練機， 根據雙方的協定， 中國負責飛機的設計以及大部分的生產中國， 而巴基斯坦負責前機身等部位的製造，
K-8原型機與1990年首飛成功， 並在4年後開始交付巴鐵空軍， 這款戰機全長11.6米， 翼展9.63米， 作戰半徑600公里， 除了承擔飛行員訓練工作之外， 這款戰機還可以執行對地攻擊和初級的空中格鬥任務。 初期採用的是美國的TFE731-2A渦扇發動機， 其後採用的是烏克蘭製造的AI-25TLK渦噴發動機。
但是好景不長， 在去年一年的時間內， 孟加拉引進的雅克-130教練機就接連出現墜機事件， 最終在幾年時間內損失數量達到3架， 可以說損失慘重， 也讓俄羅斯的雅克-130教練機的國際教練機市場上名聲掃地。
根據時候媒體報導， 之所以出現墜機事故， 是雅克-130教練機的電傳飛控系統出現故障， 這個這款教練機的出口蒙上一層陰影。 目前這款教練機除了俄羅斯自用以及出口孟加拉之外， 還出口到白俄羅斯和阿爾及利亞， 而隨著這三架飛機的墜毀， 加上中國的L-15和韓國的T-50教練機的聯合阻擊， 未來的銷售前景非常堪憂。
栽了大跟頭的孟加拉最後還是回過頭來， 決定找回初心， 繼續採購來自中國的K-8教練機。 對於俄羅斯來說， 這回損失更加慘重， 當初提供的貸款還不知道什麼時候才能還清， 但是交付的雅克-130已經墜毀三架了， 更重要的是， 這麼努力依然沒有能夠拿下這個國家， 讓孟加拉最終依然向中國採購K-8教練機。