1月26日， 環保部在官網公示了《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書》（下稱“環評報告書”）。
該工程建設單位為京沈鐵路客運專線京冀有限公司， 環評單位為中國鐵路設計集團有限公司。
據環評報告書， 新建北京至雄安新區城際鐵路位於北京市和河北省境內， 線路北起北京樞紐李營線路所（含）至雄安站（含）， 線路全長 92.783km。 沿線涉及北京市大興區， 河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市， 雄安新區。 全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。
該工程為客運專線， 李營至新機場段設計速度目標值 250km/h；新機場至雄安新區段設計速度目標值350km/h。 工程總投資 333.77 億元。
李營至新機場
李營至新機場段工程已開工建設。 該段線線路全長35.883km， 其中利用既有線長度為3.7km， 新建線路長度為32.183km。
該段工程設黃村站、新機場站兩座車站。
新機場至雄安新區
本次工程評價範圍正線線路全長56.9km， 新建動車走行線10.973km（單線）。 另代建相關規劃線路同步實施工程（規劃廊涿城際、天津至新機場聯絡線、津九聯絡線、規劃京港（台）高鐵、規劃石雄城際）。 本次評價範圍內正線路基長度5.74km， 占正線長度的10.09%；隧道1座總長5.3km， 占正線長度的9.31%；正線新建橋樑3座（左線貫通），
總工期2年
該工程設計年度為近期2030年， 遠期2040年。 計畫於2018年3月開工（含施工準備期）， 2020年2月結束， 建設總工期2年。
新機場至雄安新區段概算總額1946246萬元（不含跟本專案同期實施的工程費用244623萬元）。
預留至天津方向聯通條件
該段工程自新機場下穿北航站樓後折向西南， 繞過規劃南航站樓， 下穿永定河， 自知子營鄉東側通過， 跨廊涿高速公路後至固安縣東側與廊涿城際鐵路合場設固安東站， 並預留至勝芳天津方向聯絡線聯通條件， 而後繞大曹營村， 沿固安永清縣界向南至霸州市， 跨牤牛河、106國道， 穿北落店村， 向西跨京九鐵路， 至採油二廠北側，
站場設置
新建車站3座， 為固安東站、霸州北站、雄安站；新建動車運用所1處， 為雄安動車運用所；新建線路所1個， 為望駕台線路所（與規劃石雄城際發車線連接）， 預留線路所1個， 為米甯莊線路所（預留津九聯絡線與既有津保鐵路連接）。
固安東與天津至新機場聯絡線貫通
其中， 固安東站為中間站。 本站按照廊涿城際、天津至新機場聯絡線和京雄城際方向別合場設站方案佈置。 車站北京端為5線咽喉， 自東向西依次為廊涿下行、京雄下行、京雄上行、廊涿上行、動車走行線；車站南端為6線咽喉，
雄安站預留津雄城際
雄安站為始發站。 車站按京雄城際、京港（台）高鐵及津九聯絡線方向別合場設站和預留津雄城際、雄忻鐵路線路別分場設置， 車站總規模為9台19線（含6條正線）。近期合場新建京雄-京港（台）車場規模為6台13線（含4條正線，其中京雄外包正線靠月臺），遠期分場預留津雄車場規模為3台6線（含2條正線，津雄正線鄰靠月臺）。
京港（台）高鐵正線貫通雄安站京雄車場，京雄城際外包引入，津九聯絡線從既有津保鐵路區間接軌後引出，外包京港（台）高鐵正線，並行京雄城際從北側引入京雄車場；規劃津雄城際與京昆通道雄忻段鐵路貫通引入雄安站津雄車場。
雄安站小里程端為8線咽喉，其中京雄-京港（台）車場I場為6線，東側預留津雄車場II場，從東至西依次為津雄下行、津雄上行、京雄下行、津九下聯、京港（台）下行、京港（台）上行、津九上聯、京雄上行。根據雄安新區總體規劃，在雄安站配套建設動車運用所，雄安動車運用所從車站大里程端引出，京雄車場和津雄車場分別設動走線引入動車所。
雄安站大里程端為10線咽喉，其中京雄-京港（台）車場為6線，東側預留津雄車場為4線，從東至西依次為動走左線、雄忻下行、雄忻上行、動走右線、京雄下行、動走左線、京港（台）下行、京港（台）上行、動走右線、京雄上行，其中京雄車場動車走行線與站內津九上下聯貫通。本站為京雄城際設計終點站，車站大里程端京港（台）終點里程為JGDK105+050，京雄城際終點里程為DIIK105+050，終點處設置車擋，預留京港（台）高鐵雄商段和石雄城際接軌條件。
綜合 | 中華人民共和國環境保護部網站、澎湃新聞
京港（台）高鐵正線貫通雄安站京雄車場，京雄城際外包引入，津九聯絡線從既有津保鐵路區間接軌後引出，外包京港（台）高鐵正線，並行京雄城際從北側引入京雄車場；規劃津雄城際與京昆通道雄忻段鐵路貫通引入雄安站津雄車場。
雄安站小里程端為8線咽喉，其中京雄-京港（台）車場I場為6線，東側預留津雄車場II場，從東至西依次為津雄下行、津雄上行、京雄下行、津九下聯、京港（台）下行、京港（台）上行、津九上聯、京雄上行。根據雄安新區總體規劃，在雄安站配套建設動車運用所，雄安動車運用所從車站大里程端引出，京雄車場和津雄車場分別設動走線引入動車所。
雄安站大里程端為10線咽喉，其中京雄-京港（台）車場為6線，東側預留津雄車場為4線，從東至西依次為動走左線、雄忻下行、雄忻上行、動走右線、京雄下行、動走左線、京港（台）下行、京港（台）上行、動走右線、京雄上行，其中京雄車場動車走行線與站內津九上下聯貫通。本站為京雄城際設計終點站，車站大里程端京港（台）終點里程為JGDK105+050，京雄城際終點里程為DIIK105+050，終點處設置車擋，預留京港（台）高鐵雄商段和石雄城際接軌條件。
綜合 | 中華人民共和國環境保護部網站、澎湃新聞