凍雨+低溫天氣
除了關心道路資訊
除了關心天氣預報
還有一件事能讓各位揪心
那就是各位朋友的包裹!
小編告訴大家一個消息：物流暫時停運了!
什麼?那我在某寶、某東、某品會買的寶貝呢?
全部都凍在路上了?
記者從黔東南州郵政分公司得到消息， 2018年1月26日早上7點， 郵政分別發出了10輛郵車， 兩萬多件快遞包裹已經運輸到各縣， 等到10點半第二批郵車出發時， 受極寒天氣的影響， 道路交通管制， 為了安全起見， 郵車全部返回凱裡， 待道路解封， 郵車就會第一時間出發， 把包裹送到大家手中。
或許你還在心存僥倖
郵政車不能出發
其他快遞應該可以吧?
其他的快遞也走不成了!
因為一些路段封路了!
道路交通管制、封路， 路面上結冰， 人走上去會摔個四腳朝天， 更不要說車了， 都說這個天出門， 是在用生命上班， 與拆開包裹的快感相比， 還是快遞小哥們的安全更重要， 你說是不是?
在此， 小編呼籲大家：如果你的快遞因為天氣原因送遲了， 到達晚了， 請包容理解， 如果可以， 請對這些冒著風雪為你送包裹的小哥們， 說一聲謝謝吧!
快遞， 是一個我們經常接觸的服務行業， 以前沒有快遞的時候， 我們都是用平郵，
快遞好不好， 實力說了算， 誰家送得快， 誰家送得遠， 誰家最經濟， 誰家態度好， 各位網友心裡敞亮著呢!那麼就來做個問卷調查， 在你心目中， 你最常用、最喜歡哪家快遞， 快來投票!
金杯銀盃不如網友的口碑， 請為你心中的“黔東南好快遞”投票吧!(多選)
注：本投票不作為商業用途， 僅為粉絲們真實意見的表達!此排序不分先後， 隨機排序。
快遞——一個你並不瞭解的行業
老牌大哥、國營快遞——郵政EMS
作為最老牌的快遞行業， 也是國營企業， 郵政還是我們原來的印象嗎?這些年變了沒?帶著疑問，
很難想像吧?這麼一個小地方， 每天要分揀25000—26000件包裹， 於是， 半自動化分揀就顯得十分重要了。 這些傳動帶， 每天， 州外運送來的郵件， 會由人工先進行分揀， 然後由傳送帶運輸至各個市縣區域的郵車， 接著發往15個縣， 郵政的優勢之一就是：全年無休、各個鄉鎮、村都能送到。 除了投遞， 還有攬收， 分揀中心還要承擔每天七千件左右攬收快遞， 發送到州外、省外。
在分揀車間， 有兩個班， 有22名男生， 10名女生， 他們每天工作10小時， 遇到節假日和網購節， 全都是24小時上崗， 不管多苦多累， 他們始終都用自己的嚴謹和細心從事著這份行業，
分揀車間班長吳壽貴告訴記者， 他今年33歲， 在郵政工作已經14年了， 這些年經手的快遞有多少?他已經記不清了， 粗略估計， 每天經他手分揀的包裹就有上萬件， 雖然很辛苦， 但是他很喜歡這份工作， 也會繼續認真、努力地做下去。
分揀完成後， 送到15個縣的郵車開走了， 留在凱裡的包裹會轉送到凱裡的5個投遞站， 分別由快遞小哥開著麵包車或者小三輪進行投遞。
來到凱裡市國際商貿城的郵政投遞站， 記者瞭解到， 在凱裡5個投遞站裡， 一共有50多輛三輪車， 30多輛麵包車。 三輪車每天都會來回幾趟送貨， 每車的投送量為70、80件;麵包車每車的投遞量為170—180件， 這麼多貨物，都是由快遞小哥送到客戶的手裡。
快遞小哥龍仲燃，就是他們中的一員，他才二十幾歲，很年輕，當記者問他為什麼選擇快遞行業時，他說：還年輕，什麼都要經歷一下!還沒說上幾句，他就急著去工作了。
除了我們熟知的快遞，近些年，還有一種快遞隨著同城服務而興起，就是同城快遞!
同城快遞同樣具有收寄、分發、運輸、投遞等功能，顧名思義，就是在同一個城市內活動，而且及時性比較強，屬於一對一服務。記者來到了凱裡一家名為愛跑腿的同城快遞，在這裡瞭解到，相對於其他的快遞，同城快遞具有它的靈活性。
比如成立時間短，愛跑腿去年7月才剛剛成立，專職騎手只有10個，但是兼職的騎手卻是無限數的，只要通過資料審核，就能成為他們的兼職騎手。在同城的配送中，客人通過網路或電話下單後，系統會自動匹配，對附近的騎手進行派單。這樣一家同城快遞，一天的接單量為120—130件，除了春節，這裡的快遞小哥全年無休，從早上8點開始，到晚上0點，都有快遞員在送單。
顧新明在這裡幹了半年了，他告訴記者，做這一行不容易，風裡來雨裡去，特別是冬天，非常冷，非常辛苦，但是，只要一想到他們這個行業能“急人之所急，解人之所難”，就覺得挺有自豪感。
顧新明跟記者說了幾分鐘，就騎著車去接單了，消失在雨中……
最近一段時間，天氣嚴寒，天上還下著凍雨，人們不願出門，快遞小哥們就顯得格外忙碌，這些快遞小哥們，冒著風雪和道路濕滑，或許會滑到，但爬起來的第一件事，不是關注自己，而是關注大家的包裹有沒有丟失和受損。
請大家在這落雪+凝凍的天氣裡，為快遞行業的工作人員和快遞小哥們多一些包容，多一些好評，為這些一線勞動者們，點個贊!
記者：龍睿 實習：朱莉 潘嫣
這麼多貨物，都是由快遞小哥送到客戶的手裡。快遞小哥龍仲燃，就是他們中的一員，他才二十幾歲，很年輕，當記者問他為什麼選擇快遞行業時，他說：還年輕，什麼都要經歷一下!還沒說上幾句，他就急著去工作了。
除了我們熟知的快遞，近些年，還有一種快遞隨著同城服務而興起，就是同城快遞!
同城快遞同樣具有收寄、分發、運輸、投遞等功能，顧名思義，就是在同一個城市內活動，而且及時性比較強，屬於一對一服務。記者來到了凱裡一家名為愛跑腿的同城快遞，在這裡瞭解到，相對於其他的快遞，同城快遞具有它的靈活性。
比如成立時間短，愛跑腿去年7月才剛剛成立，專職騎手只有10個，但是兼職的騎手卻是無限數的，只要通過資料審核，就能成為他們的兼職騎手。在同城的配送中，客人通過網路或電話下單後，系統會自動匹配，對附近的騎手進行派單。這樣一家同城快遞，一天的接單量為120—130件，除了春節，這裡的快遞小哥全年無休，從早上8點開始，到晚上0點，都有快遞員在送單。
顧新明在這裡幹了半年了，他告訴記者，做這一行不容易，風裡來雨裡去，特別是冬天，非常冷，非常辛苦，但是，只要一想到他們這個行業能“急人之所急，解人之所難”，就覺得挺有自豪感。
顧新明跟記者說了幾分鐘，就騎著車去接單了，消失在雨中……
最近一段時間，天氣嚴寒，天上還下著凍雨，人們不願出門，快遞小哥們就顯得格外忙碌，這些快遞小哥們，冒著風雪和道路濕滑，或許會滑到，但爬起來的第一件事，不是關注自己，而是關注大家的包裹有沒有丟失和受損。
請大家在這落雪+凝凍的天氣裡，為快遞行業的工作人員和快遞小哥們多一些包容，多一些好評，為這些一線勞動者們，點個贊!
記者：龍睿 實習：朱莉 潘嫣