過減速帶是每個開車人的日常
“抬頭不見， 低頭見”
打照面的次數堪比信號燈
很多人覺得減速帶就是“腦殘”的設計
稍不留神就帶你體驗“飛一般的感覺”
多過幾次還會傷車
說到減速帶
底盤低的車哭暈在廁所
這條佈滿“戰績”的減速帶
講了一個憂傷的故事
還有
為什麼我不買跑車開五菱
絕對不是因為買不起
（其實就是……）
低配版減速帶
你值得一試
與路面顏色完全一樣
沒有一絲絲防備就已騰空
更奇葩的是這種“搓衣板路”
一口氣設置好幾條減速帶
明明都知道減速了
你還讓我顛
從這條路上開過
絕不能吃！太！飽！
別問我怎麼知道的
雖然如此， 但是！
減速帶是一種高效的道路安全交通設施
在學校、醫院、社區、
狹窄道路或高速事故易發區
通過設置減速帶強制車輛減速
能有效預防交通事故的發生！
並且神奇的是
當我們過減速帶的時候
是不知不覺的就減速了
這是因為減速帶可以通過影響駕駛人的心情、駕駛心理， 實現減速。 當車輛較快通過減速帶時， 會有劇烈的震動， 對駕駛人造成生理和心理上的刺激。 這種刺激會讓人感到不舒服， 加深不安全感， 駕駛人就不由自主的減速了！
最後
貼心的小編要教給大家
如何正確過減速帶
1、提前放慢速度
提前將車速降低到20公里/小時， 如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損， 導致汽車跑偏等， 嚴重還會損壞輪胎， 輪轂， 底盤懸掛等。
2、雙輪同時通過
保證兩個前輪同時壓過減速帶， 對於車輛懸掛系統有益， 使左、右懸掛平衡受力， 抵抗衝擊力， 並將衝擊力傳遞到車身加以減緩。 雖然此時車身的震動大了， 但這樣就可以把傷車的可能性降到最低。
經常單邊繞行駛過減速帶的話，衝擊力全部由某一側承擔，導致該側前輪定位失准幅度將明顯超過另一側，會衝擊到輪胎、懸架和轉向機。長此以往，很容易導致懸架發生錯位或者變形，影響車輪的定位。
經常單邊繞行駛過減速帶的話，衝擊力全部由某一側承擔，導致該側前輪定位失准幅度將明顯超過另一側，會衝擊到輪胎、懸架和轉向機。長此以往，很容易導致懸架發生錯位或者變形，影響車輪的定位。