印度航母艦載機競標，最後要花落誰家？

印度一直叫囂印度洋是印度的大洋， 要建設世界一流海軍， 維護其大國利益， 其海軍更是保有“維克拉馬蒂亞”號、“藍天衛士”號、“維拉特”號三大航母，

數量位居世界第二， 近期印度更是在謀求從國外採購新航母的艦載機， 以增強航母戰戰鬥力。 據悉有俄羅斯的米格-29K、法國的陣風M戰機和美國F/A-18E/F戰機競標。

米高揚米格-29（英語：Mikoyan MiG-29， 俄語：МиГ-29）戰鬥機是蘇聯米高揚·古格列維奇設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團公司）研製生產的雙發空中優勢戰鬥機，

北約代號：支點（Fulcrum）。 是蘇聯第一種從設計思想上就定義為第四代戰鬥機的型號。 米格-29原型機1977年10月6日首飛， 1982年米格-29在莫斯科和高爾基飛機製造廠投入批量生產， 1983年開始裝備部隊。 米格-29在設計上升力型機身和大型機翼完整的以整體空氣動力學形式融合， 兩個低於軸心的發動機配備有可調進氣口， 能承受持續9G的機體結構， 多模式脈衝多普勒雷達， 全面的火控和電子戰系統， 武器為不少於六枚的空對空導彈外加一門機炮。 米格-29後來的改型達20餘種， 包括教練機（米格-29UB "支點-B" ）、戰鬥轟炸機（米格-29M"支點-E" ）、海軍艦載機（米格-29K "支點-D"）等。 除蘇聯外超過30多個國家使用， 總生產數量1600余架， 成為了一款出色的多用途戰鬥機。

達索陣風（Dassault Rafale）戰鬥機， 或音譯為拉斐爾戰鬥機， 是法國達索飛機製造公司設計製造的雙發、三角翼、高機動性、多用途第四代半戰鬥機。 陣風戰鬥機真正的優勢在於多用途作戰能力， 這款戰鬥機是世界上“功能最全面”的，

不僅海空兼顧， 而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大。 以F3型為例， 陣風已具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力， 陣風是一款能力全面、性能比較均衡的多用途戰鬥機， 即能空中格鬥， 又能對地攻擊， 還能作為航母艦載機， 甚至可以投擲核彈（F3型）。 世界上真正屬於這類“全能通用型戰鬥機”的新型戰鬥機， 除陣風外， 只有美國的F/A-18E/F以及F-35。 陣風戰鬥機和歐洲颱風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機因為其優異的性能表現， 並稱為歐洲“三雄”。

波音F-18“大黃蜂”（英文：Boeing F-18 Hornet Strike Fighter， 編號亦作F/A-18）， 是美國麥道公司（現波音）為美海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥機， 它也是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號。 F/A-18“大黃蜂”在世代上屬於第三代戰鬥機， 具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。 作為美國海軍最重要的艦載機， F/A-18的用途廣泛， 它既可用於海上防空， 也可進行對地攻擊。 該機於1978年首飛， 1983年進入美國海軍服役， 2006年7月28日F-14“雄貓”戰鬥機退役後， F/A-18成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。

也許是印度此前在俄羅斯身上吃了太多虧， 競標的消息還沒有放出多久，印度方面就公開表示俄羅斯的米格-29K艦載機已經被淘汰，不必參加此次的艦載機採購項目的競標。美制戰機對印度而言就比較陌生，裝備後所需要的適應時間也較長，訓練成本等費用都較高，在通用性上也不如陣風M艦載機。雖然F/A-18E/F戰機更大，但實際上印度的航母尺寸有限，體型大反而成為了一個問題，而且印度航母似乎並不太可能裝備彈射器，這對F/A-18E/F戰機的載彈量也是個極大的限制。而印度在不久之前向法國採購過一批陣風戰機，如果此次的艦載機項目再次採購法國的陣風M艦載機，既能夠大幅度的降低維修保養的成本，也能夠減少訓練成本。

所以綜上所述，印度選擇法國陣風M戰機作為艦載機的可能性最大。

競標的消息還沒有放出多久，印度方面就公開表示俄羅斯的米格-29K艦載機已經被淘汰，不必參加此次的艦載機採購項目的競標。美制戰機對印度而言就比較陌生，裝備後所需要的適應時間也較長，訓練成本等費用都較高，在通用性上也不如陣風M艦載機。雖然F/A-18E/F戰機更大，但實際上印度的航母尺寸有限，體型大反而成為了一個問題，而且印度航母似乎並不太可能裝備彈射器，這對F/A-18E/F戰機的載彈量也是個極大的限制。而印度在不久之前向法國採購過一批陣風戰機，如果此次的艦載機項目再次採購法國的陣風M艦載機，既能夠大幅度的降低維修保養的成本，也能夠減少訓練成本。

所以綜上所述，印度選擇法國陣風M戰機作為艦載機的可能性最大。