“我現在還記得， 十幾年前離開家時， 村裡還都是土路， 深一腳淺一腳， 一步一回頭。 去年我回來時， 開的是自家的小汽車， 走高速、上幹道， 再拐到村裡的水泥路上， 一直開到家門口。 ”寒冬時節， 站在陝西省延安市延川縣龍耳則村村口， 村民呂延利不由感慨， “路又平又寬， 跟過去完全兩樣。 變化真是太大了！”
在革命老區延安， 昔日泥濘的羊腸小徑， 變為平整寬闊的柏油路、水泥路， 讓許多像呂延利一樣的村民， 往來更便捷。 農村公路縱橫延伸， 勾連互通， 更是為山鄉帶來巨變。
昔日行路難羊腸多崎嶇
龍耳則村位於黃河邊， 離黃河著名的乾坤灣只有幾公里， 離延川縣城50多公里。 長久以來， 龍耳則是延川縣最偏遠的行政村。 偏僻、封閉， 曾是這裡的標籤。 今年31歲的呂延利， 長到十五歲， 都沒去過縣城。
“我們村過去只有羊腸小路， 晴天一身土， 雨天一身泥。 ”呂延利說， “過去去鎮子裡也是土路， 2013年村子到鎮裡才通了柏油路， 村裡人為此高興了很久。 ”
已過古稀之年的老人劉世林， 曾在村裡的羊腸道上吃足了苦頭。 “我年輕的時候， 村裡的小道連架子車都過不去， 種莊稼、拉農家肥只能靠人硬背、硬擔。 一年下大雪， 要去糧站交公糧， 牲口拉著糧食滑倒了， 扶不起來， 我就只能一袋袋糧食背過去。 ”如果土路遇上大雨天， 人就徹底出不了門了， “泥坑連泥坑， 不小心就能翻到溝渠裡， 那路就只有騾子能走， 驢都走不成。 ”
而這樣的路， 在很多農村地區都曾存在過。
龍耳則村共有172戶， 576人， 但這些年很多人受不了這裡的偏僻、封閉，
作為延川縣乾坤灣鎮的扶貧幹部， 賀燁仍然記得2016年第一次到龍耳則村看到的情景：村口通往外界的唯一道路是一條路況不好的柏油路， 村裡則都是土路， 勉強能過一輛車；很多窯洞都空了， 村子鮮見人來人往。 這是一個典型的“空心村”， 朝氣與活力完全流失了。
今朝改舊道山鄉迎新生
2017年， 在外多年的呂延利回到了家鄉。 他驚喜地發現村裡有了新變化：“村裡新鋪了水泥路， 還有一條寬展的公路從村裡通過。 車一路開到家門口暢通無阻。 ”
從村裡通過的是被譽為“陝西1號公路”的沿黃公路，2017年8月，這條路正式通車，與9條高速公路、13條國省幹線公路以及80條縣鄉公路相連接。
2017年10月“黃金周”，龍耳則村迎來一波波遊客。一些人飽覽壯觀的乾坤灣後，順著沿黃公路，來到這個秀麗的村莊。窯洞、棗林、蘋果園，讓遊客們駐足觀賞。
“沿黃公路邊上，就是我們村裡的棗林，許多遊客喜歡自己採摘品嘗，我們都不收費，就喜歡這人氣。”呂延利說。
村裡的“土特產”南瓜、花生、紅薯也成了搶手貨，一天能賣幾十元至幾百元，村民樂開了花。“路通了，有了人氣，村民的精神面貌也改變了。”賀燁說。
也是2017年，龍耳則村鋪上了長11公里、寬4.5米的水泥路。“這路好，走哪都不費勁。水都順著路邊的排水渠走了，路上也不積水。”劉世林說。
延安市交通部門資料顯示，截至2017年，延安農村公路總里程由2005年底的13061公里增加到18657公里，公路密度由35.5公里／百平方公里增加到50.4公里／百平方公里，延安全市行政村通硬化公路率97.8％，通砂路率100％，120萬人直接受益。
在梁家河村，張銀娃也感受到村裡道路的變化。近年他家的果園都通了水泥路，不僅能開著車到山上的果園種蘋果，客商也能把車開到果園採摘、裝箱。
農家話未來美景俱可待
村裡村外路通了，龍耳則村不斷有搬出去的村民陸續回歸。“一個月就回來了3戶。現在村裡很多人家都在拾掇院子、窯洞，想做農家樂和民宿。”呂延利說，“還有很多在外打工的年輕人，也想回村發展。”
呂延利說，村裡正在規劃將原有170多畝的蘋果園擴大規模，再發展一些葡萄園和溫室大棚。“過去地種得再好，東西也出不了村，現在不愁了，就要把村裡的土地好好規劃起來，成立經濟合作社和旅遊發展公司，帶村民走上富裕路。”
劉世林笑眯眯地聽著村裡的未來，“這幾年孩子帶著我去了延安、西安、北京，享到了過去沒享到的福。今後幾年，我還想看看，我們村能不能變得像外面那些地方一樣美！”
從村裡通過的是被譽為“陝西1號公路”的沿黃公路，2017年8月，這條路正式通車，與9條高速公路、13條國省幹線公路以及80條縣鄉公路相連接。
2017年10月“黃金周”，龍耳則村迎來一波波遊客。一些人飽覽壯觀的乾坤灣後，順著沿黃公路，來到這個秀麗的村莊。窯洞、棗林、蘋果園，讓遊客們駐足觀賞。
“沿黃公路邊上，就是我們村裡的棗林，許多遊客喜歡自己採摘品嘗，我們都不收費，就喜歡這人氣。”呂延利說。
村裡的“土特產”南瓜、花生、紅薯也成了搶手貨，一天能賣幾十元至幾百元，村民樂開了花。“路通了，有了人氣，村民的精神面貌也改變了。”賀燁說。
也是2017年，龍耳則村鋪上了長11公里、寬4.5米的水泥路。“這路好，走哪都不費勁。水都順著路邊的排水渠走了，路上也不積水。”劉世林說。
延安市交通部門資料顯示，截至2017年，延安農村公路總里程由2005年底的13061公里增加到18657公里，公路密度由35.5公里／百平方公里增加到50.4公里／百平方公里，延安全市行政村通硬化公路率97.8％，通砂路率100％，120萬人直接受益。
在梁家河村，張銀娃也感受到村裡道路的變化。近年他家的果園都通了水泥路，不僅能開著車到山上的果園種蘋果，客商也能把車開到果園採摘、裝箱。
農家話未來美景俱可待
村裡村外路通了，龍耳則村不斷有搬出去的村民陸續回歸。“一個月就回來了3戶。現在村裡很多人家都在拾掇院子、窯洞，想做農家樂和民宿。”呂延利說，“還有很多在外打工的年輕人，也想回村發展。”
呂延利說，村裡正在規劃將原有170多畝的蘋果園擴大規模，再發展一些葡萄園和溫室大棚。“過去地種得再好，東西也出不了村，現在不愁了，就要把村裡的土地好好規劃起來，成立經濟合作社和旅遊發展公司，帶村民走上富裕路。”
劉世林笑眯眯地聽著村裡的未來，“這幾年孩子帶著我去了延安、西安、北京，享到了過去沒享到的福。今後幾年，我還想看看，我們村能不能變得像外面那些地方一樣美！”