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印度閱兵摩托車開掛吸粉無數,卻忽略了這架堪比運20的大飛機

作者:虹攝庫爾斯克

印度慶祝第69個共和國日閱兵後, 網上都被騎著摩托車開掛的印度神車表演視頻刷屏。 在嬉笑怒駡中就這樣草草地結束了對印度閱兵的觀察。

其實除了地面上的花車巡遊、摩托神技, 頭頂上印度還展示了很多主力戰機。 其中率先飛過天空的是一架巨大的4引擎大飛機——美制C-17“環球霸王III”戰略運輸機。

圖片:印度閱兵式上的美制C-17戰略運輸機。

圖片:印度女子摩托車表演隊猶如煙霧彈,

吸引了中國軍迷的目光。

印度是除了美國之外, C-17戰略運輸機的最大使用國。 這種先進的運輸機是美國為了代替C-141運輸機

中國運-20在研製過程之中, 也充分參考了C-17的設計思想。

圖片:珠海航展時運-20與美軍C-17並排, 可以發現兩者設計相似。

對於印度這樣一個花錢不看價的買主, 美國還是喜歡的!所以10架C-17的印度空軍成為了美國之外最大的C-17運輸機使用單位。

圖片:印度10架C-17擺拍, 這是印度難得超過中國的地方。

C-17的列裝, 使印度空軍在戰略運輸這個領域暫時領先中國。

2017年12月底, 美國波音公司還專門在其官方網站上發文,

祝賀印度空軍第81戰略運輸機中隊裝備的C-17“環球霸王III”運輸機機隊總飛行小時數已達到12000小時。 雖然說不情願, 但是還是很羡慕10架C-17在一起的感覺。 因為到目前為止, 我們還沒有C-17這種戰略/戰術都能夠兼顧的運輸機, 雖然新型運輸機運-20已經開始服役, 但與C-17相比性能還有差距。

圖片:10架印度空軍的C-17顯示了其戰略運輸能力。

不過, 這只是暫時的。 隨著運-20的陸續列裝, 中國戰略運輸機隊的規模將穩步增加, 這就是造飛機和買飛機的不同。 印度沒有大飛機生產能力, 在C-17使用到壽命時, 還得再花巨額資金去買買買!而中國已經摸到了大型飛機研製的門道, 未來的天空將有更多中國的大型運輸機!

圖片:中國運-20的產量將穩步上升。

圖片:中國運-20的產量將穩步上升。

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