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農村電動車,要上牌入保險了,每輛車100元,否則不允許上路

電動車在農村已相當普及, 是農民最常用的代步工具、運輸工具, 幾乎是家家必有、戶戶必備。 電動車在縣城也很普及, 是市民上下班的出行利器。 道路上滿是穿梭的電動車, 社區裡多是停放的電動車。 根據相關資料統計, 目前現有電動車行駛使用量為2億輛, 每年電動車產出量為3000余萬輛。

目前電動車面臨著以下問題

1, 不同廠家生產的電動車外觀、重量等不盡相同, 在生產管理方面一直有待完善。

2, 由於電動車比較特殊, 並沒有相關的牌照要求, 也沒有相關的違規扣分處理, 這就使得交通規則起不到約束的作用, 因電動車使用不規範引發的交通事故逐漸增多。

3, 電動車丟失的問題不在少數, 因充電引起的事故也為數不少。

為了維護道路交通安全, 規範電動車生產, 近期電動車新國標公示, 對電動車做出了規範調整, 具體如下:

1, 車體性能要求。 要有腳踏板、具備電驅動。

2, 外觀要求。 重量不能超過55公斤;高度不能超過1.1米;寬度(除開車把、車蹬)不能超過45釐米;電動車後部必須安裝號牌。

3, 行駛速度要求。 電動車必須安裝速度感測器, 具有自動限速提醒, 最高時速不能超過每小時25公里。

在小編的家鄉, 對於不符合上述規定的電動車開始收繳報廢, 對於符合規定的電動車, 集中安裝電動車物聯網防盜系統。 這是由縣公安部門聯合保險公司以及相關的技術單位研發實施的。

所謂的電動車物聯網防盜系統, 是利用無線傳感網路技術, 在電動車上安裝晶片,

懸掛登記號牌對車輛資訊、車主資訊進行備案登記, 使公安機關、車輛持有人、車輛之間建立聯繫。 當車輛被盜時, 通過110接警平臺, 立即發現、快速找回。 當車輛違規時, 立即發現, 迅速處理。

目前很多農民、市民已經響應號召, 將自家的電動車安裝了這一系統。

但是由於安裝需要繳納100元()50元的上牌費、50元的保險費), 所以還有一些人並不認可, 覺得是花錢買麻煩, 安裝後出行就受交通規則的限制了。 據相消息透漏後期將“強制”執行, 每輛電動車都要安裝系統、上牌入保險, 否則不允許上路, 一經查出予以沒收罰款。

大家的家鄉有沒有類似的規定出臺, 對於這樣的安全防護措施, 大家是怎樣看待的呢?歡迎在評論區暢所欲言

(圖片僅供參考, 與正文無關)

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