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2018《出行篇》太原將迎來全面爆發

近年來太原的成績已足夠亮眼!大資料蓬勃發展, 旅遊業突飛猛進, 交通發展迅速、各項城市發展效果顯著

01、地鐵2號線將與太原至晉中城際銜接

2號二期分為南北兩段, 全長9.05公里, 其中南段將與太原至晉中城際在小店南站實現銜接換乘。 我市軌道交通線網規劃由8條線路組成, 其中1、2、3、4、5、6號六條線為中心城區線路, 7、8號兩條線為市域線路。 “十三五”期間基本完成2號線、3號線、1號線一期工程。 目前, 地鐵2號線一期工程正在緊張施工中。

02、綜改示範區規劃磁浮Z3線

近日, 山西省發改委頒佈了2018年重點工程名單公示。 在2018年省重點工程前期專案建議名單中, 山西轉型綜改示範區磁浮Z3線列入其中。

03、新建都市區第二機場

我市將新建太原都市區的第二機場,

保留現有機場, 發展臨空產業經濟, 圍繞新機場、新高鐵站, 構建一體化綜合交通樞紐。

04、呼南高鐵今年開工

呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道, 北起呼和浩特市、經山西、河南等地, 終點南寧。 計畫2018年開工, 設計速度為350公里/小時。 已確定經過:大同、朔州、忻州、太原、晉中、長治、晉城。

建成後, 太原前往呼和浩特的時間將大為縮短, 而目前太原到南寧還沒有直達列車。

05、大西高鐵8月通車

大同至原平客運專線, 是大西(大同至西安)高鐵的重要組成部分。 大西高鐵太原至原平段將於今年8月通車,

通車後, 太原到忻州不足半小時, 途徑代縣、原平、忻州站。

06、汽車站到南站、機場有了直通車

太原汽車站此次開通了太原南站、武宿機場往返接送服務, 以及市中環內接送服務。 凡須前往太原南站、武宿機場的旅客, 均可在太原汽車站下客區乘坐接送車, 享受往返接送服務,每半小時一班。

07、汽車客運東南站開建

汽車客運東南站是太原南站綜合交通樞紐的重要組成部分,預計2019年年底建成。該專案位於太原南站東廣場以北,占地面積約86畝,總投資約4.3億元。建成後,將實現高鐵、公路客運、公交、地鐵、計程車等的無縫銜接。

08、新建3座步行橋

在汾河景區中隔堤改造工程中,將在汾河西岸與中隔堤間架設3座步行橋。橋樑位置:南內環橋以北至勝利橋以北段是重點,同時構成了完整的健身步道系統。

09、開建東二環高速

東二環高速將在2018年3月開建。東二環將途經陽曲及壽陽、榆次,全長33公里。該專案起點北接規劃中的太原北二環高速,與平陽高速公路十字交叉;終點南接龍城高速公路,與太舊高速公路十字交叉。

10、修建改造這些路

賈家莊東路(健康南街—蒙山大街)全長1.2公里,規劃紅線寬30米。上莊北街(開城路—上莊北路)全長1.1公里,規劃紅線寬30米。春盛西街(春盛東路—玉泉山公園)全長1.29公里,規劃紅線寬30米。東峰路北延工程,將北延至牛駝村,與北澗河快速路接駁,形成完整的路網體系。屆時,居民可通過該路直達長風街、南站、龍城大街等地。東中環北延工程起始於北中環街,止於丈子頭片區,道路全長2.8公里,寬40米,定位為城市快速路。

享受往返接送服務,每半小時一班。

07、汽車客運東南站開建

汽車客運東南站是太原南站綜合交通樞紐的重要組成部分,預計2019年年底建成。該專案位於太原南站東廣場以北,占地面積約86畝,總投資約4.3億元。建成後,將實現高鐵、公路客運、公交、地鐵、計程車等的無縫銜接。

08、新建3座步行橋

在汾河景區中隔堤改造工程中,將在汾河西岸與中隔堤間架設3座步行橋。橋樑位置:南內環橋以北至勝利橋以北段是重點,同時構成了完整的健身步道系統。

09、開建東二環高速

東二環高速將在2018年3月開建。東二環將途經陽曲及壽陽、榆次,全長33公里。該專案起點北接規劃中的太原北二環高速,與平陽高速公路十字交叉;終點南接龍城高速公路,與太舊高速公路十字交叉。

10、修建改造這些路

賈家莊東路(健康南街—蒙山大街)全長1.2公里,規劃紅線寬30米。上莊北街(開城路—上莊北路)全長1.1公里,規劃紅線寬30米。春盛西街(春盛東路—玉泉山公園)全長1.29公里,規劃紅線寬30米。東峰路北延工程,將北延至牛駝村,與北澗河快速路接駁,形成完整的路網體系。屆時,居民可通過該路直達長風街、南站、龍城大街等地。東中環北延工程起始於北中環街,止於丈子頭片區,道路全長2.8公里,寬40米,定位為城市快速路。

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