如今在玉石行業說起“車珠子”一詞， 可以說是人盡皆知。 部分文玩圈的人經常會說怎麼不車珠子。 於是， 南紅車珠子、蜜蠟車珠子、珊瑚車珠子、綠松石車珠子層出不窮， 但很少有人會用和田玉車珠子。
究其原因是和田玉多是隨形的獨籽或雕刻件， 串珠類的成品比起蜜蠟、南紅要少很多。 這是因為上乘優質和田玉料子的確是又少又貴， 如果用來車珠子的話， 難免會有大材小用之嫌。 另外， 和田玉車珠子賣的價格低了， 不夠本， 賣的太高了， 又不好賣， 所以還不如做成雕刻件或手把件更為划算。
當然， 由於和田玉串珠非常受女孩子歡迎， 所以也有例外。 今天我們就一起來看看和田玉車珠子的全過程。
▲非常適合做手把件的和田玉原料， 用來車珠子實在太可惜了。
▲車珠子的基本流程：先切原料， 儘量避開裂紋、髒點等等。 切料是非常關鍵的一步， 切得好壞直接關係到後續料子能不能用以及用多少等問題， 並且切了就不能改了。 切料時一般用比較細的鋼絲， 這樣不僅更容易切開， 而且還可以最大限度地節省料子。
▲開完料後， 緊接著就是先切割成片， 再切割成條狀， 整塊的料子方便整齊劃一， 起珠子既快， 又省料。
▲接著是切條。 因為後期要切成方塊狀再進行磨圓， 所以要提前根據所需珠子的尺寸來規劃好方塊的大小， 大小一定要合適，
▲然後將條狀的和田玉像切菜一樣切成小方塊， 再進行打磨， 篩選剔除品質不好的。 在這個過程中， 看起來不難， 但實際上對切割師傅的技術有非常高的要求。
▲這是方塊和田玉顆粒處理過邊角後的樣子， 已初具形狀了， 不過離我們所期待的圓形還有很遠的距離，還需要繼續打磨，這個過程非常的需要耐心。
▲這是車珠子常見的磨圓機器，這種機器一次性可以放很多珠子，機器與人工不同，不規則的手串可以直接打孔拋光做成手串，但需要很圓潤的珠子的話就需要借助機器，工作量可以說是既難又大。
▲珠子磨圓之後就是拋光處理了，單純靠機器的話，很難完美，這時候需要人工進一步的磨圓，一般機器拋光的都是直徑比較小的珠子，大一些的需要人工，有時候機器還是不如人工靈活好使。
最後珠子完工後，還要按照大小進行分揀，分揀也可以用機器分揀和人工分揀。機器是單純的分大小，人工主要是對品質進行篩選。畢竟一些珠子會帶些瑕疵，一些還帶有原皮。
等珠子分揀完，打眼再串成鏈子，這一過程比較容易。常見的有108佛珠、手串、項鍊，等等。
一般來說，拿邊角料湊一串鏈子已是極不容易，而拿整塊籽料車珠子絕對是奢侈中的奢侈。
所以，好料尤其貴，碰到上乘的和田玉串珠，一定一定要珍惜啊！
不過離我們所期待的圓形還有很遠的距離，還需要繼續打磨，這個過程非常的需要耐心。
▲這是車珠子常見的磨圓機器，這種機器一次性可以放很多珠子，機器與人工不同，不規則的手串可以直接打孔拋光做成手串，但需要很圓潤的珠子的話就需要借助機器，工作量可以說是既難又大。
▲珠子磨圓之後就是拋光處理了，單純靠機器的話，很難完美，這時候需要人工進一步的磨圓，一般機器拋光的都是直徑比較小的珠子，大一些的需要人工，有時候機器還是不如人工靈活好使。
最後珠子完工後，還要按照大小進行分揀，分揀也可以用機器分揀和人工分揀。機器是單純的分大小，人工主要是對品質進行篩選。畢竟一些珠子會帶些瑕疵，一些還帶有原皮。
等珠子分揀完，打眼再串成鏈子，這一過程比較容易。常見的有108佛珠、手串、項鍊，等等。
一般來說，拿邊角料湊一串鏈子已是極不容易，而拿整塊籽料車珠子絕對是奢侈中的奢侈。
所以，好料尤其貴，碰到上乘的和田玉串珠，一定一定要珍惜啊！