近日， 德國空軍對外宣佈， 其麾下的TaktLwG 31戰術中隊EF2000“颱風”戰機已經具備了空對地精確打擊能力， 終於擁有了對空/對陸的多用途作戰能力。 可是， 讓人啼笑皆非的是， 現在距離德國空軍接收第一架EF2000“颱風”戰機早已經過去了整整15年。 人們不禁要問， 這15年時間裡， 德國空軍究竟都在做些什麼？怎麼昔日那支歐洲最為精銳的西德空軍會淪落到如此“廢柴”的地步？事實上， 如果我們回溯EF2000“颱風”戰機的研製歷程以及兩德統一以後德國空軍的發展軌跡， 就不難找到答案。
EF2000“颱風”是目前由歐洲四國聯合研製的世界上較為先進的第三代戰鬥機之一。 該機從設計初始就是著眼於多用途能力， 可以執行包括防空、制空、壓制防空以及對地/對海攻擊等多種任務， 其要代替的機型則包括“狂風”戰鬥機、“美洲虎”攻擊機以及F-4、F-104等美制戰鬥機。 從目前EF2000“颱風”的裝備情況來看， 至少已經完成了大部分的更新換代目標。
在EF2000“颱風”戰機的研製過程中， 英國一直佔有相當重要的主導地位， 而德國、義大利和西班牙屬於合作夥伴國。 因此， 在確定EF2000“颱風”戰機的設計方案、總體佈局以及技術標準時， 也更多體現了英國皇家空軍對於該型戰機高性能的需求。 但是， 其他三個合作夥伴國對此有著不同的看法， 尤其是德國。
在東西兩德於1990年10月統一後， 德國人在短暫的歡慶之餘才發現自己的生活並沒有變得更好， 反而更糟。 尤其是對於原東德地區來說， 大批工廠倒閉， 失業人數劇增， 需要統一後的德國政府提供大量援助資金。 由此， 在統一後， 德國政府背上了沉重的負擔， 經濟一度低迷。 在這種情況下， 德國政府對於本國空軍裝備更新換代的重視程度就有所降低了。
考慮到德國政府的實際困難， 歐洲四國後來對EF2000“颱風”戰機項目進行了調整， 允許德國採用一些必要的措施來降低成本。 比如， 設在德國的戰機生產線儘量採用現有設備。 而且， EF2000“颱風”戰機在量產時按照三個階段來進行規劃， 每個階段又分為多個批次。 此外， 歐洲四國所採購的EF2000“颱風”戰機只是通用機體部分， 每個國家可以根據自身的需求和國情來選擇裝備不同技術標準的機載設備。 這些舉措都使得德國能夠根據自身的經費以及實際需求， 採購能夠滿足要求的EF2000“颱風”戰機。
所以， 從每一階段的不同批次EF2000“颱風”戰機技術標準都可以看到，
因此，裝備在德國4個戰鬥飛行中隊（71、73、74和31）的105架EF2000“颱風”戰機長期以來一直只具備對空作戰能力，既不裝備對地攻擊制導彈藥，也不進行相關的訓練。直到如今，隨著現役“狂風”IDS戰機逐漸不堪重負，面臨大批量退役，德國空軍才不得不先讓31中隊的EF2000“颱風”戰機恢復其本該就有的對地打擊能力。而且，31中隊的飛行員還要作為教官，向其他三個中隊教授EF2000“颱風”戰機的對地打擊經驗，實在是“囧”啊。
（現代兵器雜誌/黃國志）
因此，裝備在德國4個戰鬥飛行中隊（71、73、74和31）的105架EF2000“颱風”戰機長期以來一直只具備對空作戰能力，既不裝備對地攻擊制導彈藥，也不進行相關的訓練。直到如今，隨著現役“狂風”IDS戰機逐漸不堪重負，面臨大批量退役，德國空軍才不得不先讓31中隊的EF2000“颱風”戰機恢復其本該就有的對地打擊能力。而且，31中隊的飛行員還要作為教官，向其他三個中隊教授EF2000“颱風”戰機的對地打擊經驗，實在是“囧”啊。
（現代兵器雜誌/黃國志）