●市民:早上往舊城方向公車成中老年人“專車”
●公交:每天五班共285班車
在帝景大廈上車的乘客以老年人為主。
■讀者反映:
清城區北江一路某社區的業主李伯,日前向黨報熱線反映,他習慣早上到清城去購物、喝早茶。
8時至9時三路公車途經
北江一路位於北江的南岸的東側,從洲心五一碼頭沿江邊至鳳城大橋。 北江一路沿途有多個大型住宅社區,如清遠第一城、維港半島、帝景豪苑、金海灣豪庭等等。
8:00,一輛110路公車(北站至洲心)由東往西行駛,途經北江一路帝景大廈站。 車上20多個座位已坐滿乘客,還有6名乘客是站著的。 不過,車廂內的空間仍然寬敞。
8:11,一輛105路公車(清城西門塘至高鐵站)在帝景大廈站靠站,上了一名乘客。
8:50,一輛105路公車也來到帝景大廈站,在此上車的乘客有10多人,車上的座位恰好坐滿了,共約20人。
8時至9時,共有三輛公車沿北江一路往舊城方向行駛。 班次間隔的時間分別是11分鐘、39分鐘。
上班高峰期以中老年人為主
據當天觀察,往舊城方向的三路公車,幾乎是中、老年人的“專車”。 如8:50途經的105班車,全部是中老年人。 李老伯夫妻倆是在帝景豪苑的業主,均已退休多年了。 在天氣好的情況下,都會在帝景大廈站候車,乘車到舊城遛達。
據李老伯反映,每天八時前,公車的班次間隔相對短些,20至30分鐘/班；八時後,40至50分鐘/班。 其中七時至七時半,車上的乘客人滿為患,連站的位置都沒有,其中八成以上是中老年人。
每天五路車途經共285班次
從清遠市公共交通有限公司稱:在北江一路運行的公車,共有五路:125、111、105、110、116。 除125中巴外(該線路從開通至今,沒有調整過),其他四路均為大巴,不存在由大巴改為小巴的問題。
該線路班車的執行時間,從最早一班的6:10,至最晚的22:15,五路公車共285 班次。 班次的間隔時間:上班高峰期約20分鐘6班；非上班時段約30分鐘6班。
往舊城方向的乘客,還可以在舊清源路沿途乘坐213路(清遠至源潭)。 因213線屬郊外線,老人半價乘坐。
大巴司機緊缺是乘車難根源
關於乘車難的問題,據清遠市公共交通有限公司解釋,主要原因是大巴司機緊缺。 公司一直以來對外發佈招聘大巴士司機資訊,但效果不顯著,長期存在有車無司機的被動和尷尬。
是否大巴司機收入低?該公司表示,清遠的大巴士司機5000-5500元/月(含“五險一金”),與省各地的公車司機的收入來比較,其實不算低了。 實際上,公車大巴司機招聘難,是公交行業普遍存在的現象。 短期內,無法很好解決問題,只能逐步緩解。
據悉,市區2月12日一批新能源公車上路,只要大巴士司機充足,有望解決北江一路的乘車難問題。