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廣州一國際學校校車改道不走華快 家長愁孩子上學路“添堵”

本期點名

廣州譽德萊國際學校部分家長說, 學校突然接到教育局通知, 要求校車今後不能再走華南快速, 以保障學生安全。 這意味著原有校車路線、停靠站要相應變化, 部分學生通勤時間因此被延長。

上榜理由

部分學生家長認為這個通知要求給部分孩子的學習生活帶來不便, 無故延長通勤時間, 不僅影響孩子們的健康, 而且降低學習效率。 他們擔憂由於交通壓力, 今後孩子們坐車時間只會越拖越長。

被點名單位:

廣州市教育局

本期得分90

處理力度25

回應速度25

處理成效20

南都評價20

記者走訪

不讓校車走華南快速耗時多了一倍

一位家住番禺區、不願具名的家長說, 他的孩子在譽德萊國際學校讀小學, 此前上下學乘坐的校巴是走華南快速, 單程30分鐘左右。 1月18日接到學校通知, 根據教育局要求, 校車今後不能再上華南快速, 要另改線路。

該家長提供的郵件內容顯示, 校方告知, 根據教育局下發有關通知, 為了保障乘坐學生的安全, 今後校車不能再通過華南快速。 因此, 原本校車路線、網站停靠時間將作出重要調整, 1月25日開始施行。 學生通勤時間將受到影響。

突然改道讓家長們不解, 其後變化更讓他們焦慮。 “現在(校車路線)走廣州大道沙太南路, 再到沙太北路。 早上孩子提早半小時上車, 到學校時間將近一個小時。

放學路上的時間更長, 要80分鐘。 這還是現在公立學校放假、許多人返鄉, 交通情況比較好的前提下, 年後估計就夠嗆了。 ”這位家長說。

“原來走華(南)快(速), 來回一個多小時, 下午4點10分能到家, 改了路線後下午5點到家。 現在, 路上還不塞車, 春節以後, 來回路上可能要花三四個小時。 如果孩子花了這麼多時間在校車上, 到學校哪還有精力上學呢?”家住番禺區的另一位學生家長陳女士很憂慮, “讓孩子們早起沒問題, 問題是堵在路上耗時太長。 孩子很疲累, 既不安全又影響學習效率, 與校車管理的初衷背道而馳。 ”

而校方通知說不讓走華南快速是出於對孩子們交通安全考慮, 也受到家長們質疑:“據我們瞭解, 沙太路、105國道是事故多發地,

反而華(南)快(速)不是。 華快收費較高, 可能比同樣限速80公里/小時其他快速路更安全。 校車不讓上高速之後, 現在很多家長被迫自己開車或者拼車接送孩子, 不僅浪費了家長時間, 增加了道路壓力, 實際上也增加了不安全因素, 畢竟家長的駕駛技術不如專業的校巴司機。 ”

此外, 校方發送給家長的郵件還寫明“所有的國際學校收到相同通知”。 家長們認為不合理。 國際學校招收生源與公立學校不同, 二者情況不一樣, 要求國際學校校車不上高速有些“一刀切”。

圖片來自網路

承認校車路線違規但曾申報沒有獲批

學校收到的教育局通知具體是什麼?這是一份“關於校車交通違規情況的通報”。 通報寫明:經查, 2018年1月11日, 部分校車不按許可的線路行駛, 並違規在高速公路、華南快速幹線上運載學生, 存在很大的安全隱患, 被通報的學校和校車服務提供者一而再、再而三地違反《校車安全管理條例》……

南都記者發現通報沒明確提及家長們所說的“不讓上華南快速”的相關表述,

只是稱在華快上運載學生為“不按許可的路線行駛”的違規行為。 對此, 廣州譽德萊國際學校校巴部相關老師坦承, 原先校車走華快的確屬於違規行為, “走華快沒有批, 然後我們走了華快。 ”也就是說, 譽德萊國際學校校車的申報路線與實際運行並不一致。 上報並獲得審批的路線中, 沒有提出要經過華南快速, 校巴實際運載路線卻走了。

隨後該老師提出, 校車走華南快速並不違反政府部門出臺的相關校車管理規定, “《校車安全管理條例》沒有說校車不可以走高速或者華南快速, 只是提出載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里, 在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。 我們曾申報過(校車走華快), 但沒獲批”。

家長們提供的對話顯示,校方曾在2016年3月向有關部門提出申請,但遭到否決,審批意見顯示為“華南快速幹線沒有應急車道,車輛快、車流量大,若發生事故後無地方避讓過往車輛及疏散車上人員,建議繞行地方路”。南都記者想要繼續詢問時,這位老師的態度顯得非常謹慎,不願多談,並稱自己並不能代表校方。

部門回應

廣州市教育局:

涉事學校校車違規行為在先

並未發文說不準校車上高速

針對廣州譽德萊國際學校部分家長反映的“校車不讓上高速,影響學生正常通勤”等問題,廣州市教育局相關負責人回復南都記者稱,譽德萊國際學校校車行駛路線與申報不符,屬違規行為,而且市教育局未發佈不准校車上高速的檔。

國務院頒佈的《校車安全管理條例》規定:校車運載學生,應當按照經審核確定的線路行駛。近日,市教育局通報的部分校車長時間存在不按政府許可的線路行駛,嚴重違反《校車安全管理條例》和道路交通安全法規,存在很大的安全隱患,政府有關部門將依法嚴處。市教育局已發文要求相關學校和校車服務提供者開展整改。

對於家長多次提到的“不讓上高速”問題,廣州市教育局回應稱並未發佈不准校車上高速的檔。《校車安全管理條例》規定:載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里。出於安全考慮,市教育局等相關部門認為華南快速並非校車的必經之路,因此未通過譽德萊國際學校有關校車線路的審批。校方應當向家長如實告知相關情況。

校車經過的道路應沒有交通安全隱患,還必須符合安全通行條件,公安交警部門、交通運輸部門接到學校申請校車使用許可時,將會對道路是否符合校車安全通行條件進行查驗。希望家長認真做好配合工作,主動查看校車標牌後面政府批准的校車行駛線路,並監督校車按規行駛,共同保障學生的安全。

南都點評:解決問題首先要找准癥結所在。“校巴不上高速另改道”這個事情,學校的無奈、家長的焦慮都可以理解,但雙方共同忽視了問題的起因不在於上不上高速,而在於是否遵循了線路規定。校方及時傳達了教育局的通知,但並未如實告知校車線路違規的事實。家長們收到資訊心急如焚,未能深入瞭解事件原因。教育部門通知予以明確,或許可以增強與其他兩方加強溝通。直面問題,才能解決問題,一切都是為了孩子著想。

采寫:南都記者 顧慧敏 吳廣宇

但沒獲批”。

家長們提供的對話顯示,校方曾在2016年3月向有關部門提出申請,但遭到否決,審批意見顯示為“華南快速幹線沒有應急車道,車輛快、車流量大,若發生事故後無地方避讓過往車輛及疏散車上人員,建議繞行地方路”。南都記者想要繼續詢問時,這位老師的態度顯得非常謹慎,不願多談,並稱自己並不能代表校方。

部門回應

廣州市教育局:

涉事學校校車違規行為在先

並未發文說不準校車上高速

針對廣州譽德萊國際學校部分家長反映的“校車不讓上高速,影響學生正常通勤”等問題,廣州市教育局相關負責人回復南都記者稱,譽德萊國際學校校車行駛路線與申報不符,屬違規行為,而且市教育局未發佈不准校車上高速的檔。

國務院頒佈的《校車安全管理條例》規定:校車運載學生,應當按照經審核確定的線路行駛。近日,市教育局通報的部分校車長時間存在不按政府許可的線路行駛,嚴重違反《校車安全管理條例》和道路交通安全法規,存在很大的安全隱患,政府有關部門將依法嚴處。市教育局已發文要求相關學校和校車服務提供者開展整改。

對於家長多次提到的“不讓上高速”問題,廣州市教育局回應稱並未發佈不准校車上高速的檔。《校車安全管理條例》規定:載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里。出於安全考慮,市教育局等相關部門認為華南快速並非校車的必經之路,因此未通過譽德萊國際學校有關校車線路的審批。校方應當向家長如實告知相關情況。

校車經過的道路應沒有交通安全隱患,還必須符合安全通行條件,公安交警部門、交通運輸部門接到學校申請校車使用許可時,將會對道路是否符合校車安全通行條件進行查驗。希望家長認真做好配合工作,主動查看校車標牌後面政府批准的校車行駛線路,並監督校車按規行駛,共同保障學生的安全。

南都點評:解決問題首先要找准癥結所在。“校巴不上高速另改道”這個事情,學校的無奈、家長的焦慮都可以理解,但雙方共同忽視了問題的起因不在於上不上高速,而在於是否遵循了線路規定。校方及時傳達了教育局的通知,但並未如實告知校車線路違規的事實。家長們收到資訊心急如焚,未能深入瞭解事件原因。教育部門通知予以明確,或許可以增強與其他兩方加強溝通。直面問題,才能解決問題,一切都是為了孩子著想。

采寫:南都記者 顧慧敏 吳廣宇

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