莽莽秦嶺， 銀裝素裹。 風雪飄蕩中， 一趟綠皮小慢車拖拽著長長的白煙， 緩緩地行駛在大山深處。 它， 就是寶雞開往廣元的6063/4次列車。
60年前， 隨著寶成鐵路的正式運營， 這趟秦嶺小慢車便走入了山區人們的日常生活， 從最初的客貨混拉“悶罐車”， 到現在燃煤取暖鍋爐車， 在一個甲子的歲月中， 它不單單是連接山裡山外、方便山民出行的代步工具， 對於山裡的孩子來說， 更有著特殊的意義。
行經陝西、甘肅、四川三省的6063/4次列車， 沿途停靠白水江、兩當、略陽、陽平關等38個車站
莽莽秦嶺， 銀裝素裹。 風雪飄蕩中， 一趟綠皮小慢車拖拽著長長的白煙， 緩緩地行駛在大山深處。 它， 就是寶雞開往廣元的6063/4次列車。
60年前， 隨著寶成鐵路的正式運營， 這趟秦嶺小慢車便走入了山區人們的日常生活， 從最初的客貨混拉“悶罐車”， 到現在燃煤取暖鍋爐車， 在一個甲子的歲月中， 它不單單是連接山裡山外、方便山民出行的代步工具， 對於山裡的孩子來說， 更有著特殊的意義。
行經陝西、甘肅、四川三省的6063/4次列車， 沿途停靠白水江、兩當、略陽、陽平關等38個車站