一、工信部：新能源汽車積分制度將於4月1日開始實施
據國務院新聞辦公室網站消息， 國新辦今日上午10點舉行新聞發佈會。 工業和資訊化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業通信業發展情況， 並答記者問。
針對記者提到的“新能源汽車積分制”問題， 工信部副部長辛國斌回應稱， 積分辦法已經在2017年9月27日正式對外發佈了， 將於2018年4月1日開始實施。 在這個政策研究制定過程中， 工信部廣泛徵求了社會各界的意見， 包括中外資企業都深入參與了這個政策制定過程。 據工信部掌握情況，
二、商務部：逐步提高快遞物流領域新能源汽車使用比例
近日， 國務院辦公廳印發了《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》（以下簡稱《意見》）。 商務部電子商務司負責人解讀稱，
《意見》堅持問題導向， 聚焦協同發展， 明確了六個方面的政策措施：一是強化制度創新， 優化協同發展政策法規環境。 二是強化規劃引領， 完善電子商務快遞物流基礎設施。 三是強化規範運營， 優化電子商務配送通行管理。 四是強化服務創新， 提升快遞末端服務能力。 五是強化標準化智慧化， 提高協同運行效率。 六是強化綠色理念， 發展綠色生態鏈。 鼓勵電子商務與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造， 促進資源集約；推廣綠色包裝， 制定實施電子商務綠色包裝、減量包裝標準，
三、北京市2018年第一批環保新能源車型目錄
2018年1月24日， 北京市環境保護局發佈了2018年度第一批符合環保排放標準的車型目錄公告， 其中北汽福田、重慶長安汽車、合肥長安汽車、南京金龍、華晨汽車5家企業進入了2018年第一批電動車目錄， 可享受北京市新能源車補貼。
本次進入2018年第一批電動車目錄的5家車企， 涵蓋了12款車型， 其中電動售貨車1款、電動冷藏車1款、純電動多用途乘用車2款、純電動轎車2款、純電動客車2款、純電動城市客車4款。
四、多地掀起新能源汽車搶購潮
工信部曾在此前表示， 新能源汽車補貼將分段平穩退坡， 到2020年全面退出。 而新能源汽車產業也將由政府驅動轉向市場驅動。 中國汽車流通協會會長沈進軍表示， 補貼逐步退坡會成為新能源汽車產業邁向市場化的重要拐點。 他說：“政府就應該慢慢往後退， 一定要發揮市場的機制， 優勝劣汰， 如果老靠政策， 那麼這個市場不會培育起來的。 ”
在此背景之下， 新能源汽車企業開始與網約車、租賃汽車等簽訂項目， 減少補貼退坡帶來的影響。 從事新能源汽車銷售的曾先生表示， 店裡簽下了不少大訂單， 甚至還出現了供不應求的局面。
五、海南省啟動2017年新能源汽車購車補貼申報工作
申請2017年海南省新能源汽車推廣應用地方補助資金的新能源汽車僅限初次登記車輛。
六、福建漳州發佈新能源公車置換實施方案
1月26日， 漳州市發佈《關於印發加快新能源公車置換實施方案的通知》， 2018年， 將全市2011—2013年購入的傳統燃油城市公車更新為新能源（純電動）公車；2020年前， 全市傳統能源城市公車全部更新為新能源（純電動）汽車， 之後全市所有新增、更新的公車輛必須全部為新能源（純電動）、清潔能源公車。
七、東莞首個大型“光充一體”綜合能源項目投產
東莞首個大型“光充一體”綜合能源項目——尤特產業園恒陽3兆瓦光伏發電+萬馬2兆瓦充電樁項目在麻湧投產， 該項目對加快東莞新能源技術和產品的推廣應用，促進新能源產業的發展具有重要意義。
據介紹，尤特3兆瓦光伏發電+2兆瓦充電樁項目位於麻湧鎮尤特產業園。該項目是由廣東尤特新材料有限公司牽頭並提供屋頂和場地，由東莞恒陽新能源科技有限公司投資建設光伏電站，由萬馬集團深圳萬充新能源科技有限公司投資建設充電樁，3家公司共同組建的大型“光充一體”項目。
萬馬聯合新能源投資有限公司副總經理畢德煌表示，該項目是萬馬集團在東莞建成的第一個充電站，總裝機容量是250千伏安，有30個車位，8個160千瓦、7個120千瓦的充電樁，每天可服務300多台大型快速充電車輛，最快可以一個小時充滿電，快充車輛充滿電後可以跑300至500公里。
八、兩江新區將建新能源無人駕駛共用汽車試運營示範基地
記者從兩江新區獲悉，依託重慶兩江數字經濟產業園，兩江新區將建設“Apollo無人駕駛試運營示範基地”，全面打造“共用汽車+無人駕駛”新生態，帶動重慶智慧汽車產業鏈上下游發展。
據介紹，作為兩江新區數字經濟發展的代表，盼達用車通過智慧共用用車，為節能減排、緩解城市交通壓力等方面做出了突出貢獻。
盼達用車CEO高鈺告訴記者，開展這項合作，參與方將充分發揮各自優勢，結合形成有效技術聯盟，在自動駕駛、智慧交通大背景下，共同探討和實踐對應的商業模式，加速技術、產品的有效落地，共同促進自動駕駛商業化落地，實現資訊化與工業化的高度融合。
該項目對加快東莞新能源技術和產品的推廣應用，促進新能源產業的發展具有重要意義。據介紹，尤特3兆瓦光伏發電+2兆瓦充電樁項目位於麻湧鎮尤特產業園。該項目是由廣東尤特新材料有限公司牽頭並提供屋頂和場地，由東莞恒陽新能源科技有限公司投資建設光伏電站，由萬馬集團深圳萬充新能源科技有限公司投資建設充電樁，3家公司共同組建的大型“光充一體”項目。
萬馬聯合新能源投資有限公司副總經理畢德煌表示，該項目是萬馬集團在東莞建成的第一個充電站，總裝機容量是250千伏安，有30個車位，8個160千瓦、7個120千瓦的充電樁，每天可服務300多台大型快速充電車輛，最快可以一個小時充滿電，快充車輛充滿電後可以跑300至500公里。
八、兩江新區將建新能源無人駕駛共用汽車試運營示範基地
記者從兩江新區獲悉，依託重慶兩江數字經濟產業園，兩江新區將建設“Apollo無人駕駛試運營示範基地”，全面打造“共用汽車+無人駕駛”新生態，帶動重慶智慧汽車產業鏈上下游發展。
據介紹，作為兩江新區數字經濟發展的代表，盼達用車通過智慧共用用車，為節能減排、緩解城市交通壓力等方面做出了突出貢獻。
盼達用車CEO高鈺告訴記者，開展這項合作，參與方將充分發揮各自優勢，結合形成有效技術聯盟，在自動駕駛、智慧交通大背景下，共同探討和實踐對應的商業模式，加速技術、產品的有效落地，共同促進自動駕駛商業化落地，實現資訊化與工業化的高度融合。