青桔單車亮相成都街頭。 ”的組合。 單車券適用於滴滴平臺內所有單車品牌。 用戶轉換之後即可使用相應抵用券。
發力智慧交通閉環
海量大資料或成滴滴運營優勢
目前， 共用單車的市場份額絕大部分被摩拜及ofo佔據， 此時入局， 滴滴在共用單車業務運營上又將如何著力？滴滴方面表示， 滴滴將加強對單車的維護， 並優化停放秩序， 目前已在成都搭建了完備的運維人員團隊， 按區域細分網格化、精細化管理。 基於滴滴平臺海量的大資料， 滴滴將對供需精准預測， 以指揮車輛高效率調度。
從業務板塊覆蓋網約計程車、快車、專車、順風車、公交巴士等所有汽車出行場景， 到近日發佈智慧交通戰略產品“交通大腦”、宣佈成立人工智慧實驗室， 不難看出， 滴滴期望提供一個城市整體的交通解決方案， 形成出行生態閉環。 基於這種考量， 將共用單車納入業務版圖是滴滴的必然之舉，
在交通領域擴張發展的不僅是滴滴一家。 摩拜也已經在成都推出了網約車業務， 並與成都高新區簽約， 在此投資建立自己的新業務全國中心， 探索“新出行”下的智慧交通、綠色交通解決方案。 業內人士分析， 成都成為滴滴和摩拜新業務的試水之地， 是因為成都的政策環境寬鬆， 市場潛力較大。 未來， 這裡或將在交通領域激起更多共用經濟的“浪花”。