每年春運的路上， 都會有一張張焦灼的面龐， 深夜的候車廳更宛若一個“不夜城”， 故鄉的雙手在不停的召喚外出的遊子。 2018年已經到來， 再有半個月左右就要過春節了， 雖說2月1日春運的序幕才拉開， 但臨近月底， 許多人已經迫不及待踏上了回家的旅程。
從當年的綠皮火車到現在的“和諧號”高速動車組列車；從人工售票到網上搶票自動取票、自動檢票；從一開始的人工檢票到現在的機器檢票。 中國的高鐵由人工化向自動化轉變， 鐵路也由“四縱四橫”向“八縱八橫”邁進， 行進路程由最初的幾十個小時縮短到幾個小時，
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1月28日， 在從濟南開往煙臺的D6053動車組列車中， 記者與一位元身著土黃色舊大衣， 頭戴灰藍色的鴨舌帽， 約莫將近四十歲的大叔同時上車， 這位農民工模樣的大叔，
說來也是緣分， 這位元大叔竟然坐在記者旁邊的04A坐位， 閒聊得知， 大叔名叫孫洋， 是一位地地道道的煙臺人， 2013年來到濟南， 開始了自己打工生涯， 每年的春運大軍， 孫洋都是其中一位。 “往年如果工程結束晚， 回家的動車票經常就會搶不到， 有時選擇坐汽車回家， 有時就不回家過年， 今年工程結束早， 今天就可以回家了。 ”孫洋說。
作為一位樸實的打工仔， 遠離故鄉， 每年春節， 只要能夠回家， 就是孫洋最大的幸福。 其實， 很多外出的打工仔， 剛到一個新城市， 都會出現各種各樣的問題， 特別是在春節回家的時候， 大部分農民工由於人生地不熟， 再加上歲數較大， 跟不上時代的腳步， 根本就不懂網上訂票是什麼， 因此， 一般都會直接到火車站人工買票。
孫洋說：“來濟南第一年， 工作賣力， 包工頭年底給了八百元現金獎勵， 我用這筆錢給家裡人買了不少禮物， 大包小包提到火車站， 然後買票， 但是， 工作人員卻說當天回煙臺的車票賣完了，
坐在記者旁邊的衛女士告訴記者， 自己在一家公司做會計， 這週六被公司派到濟南出差， 事情忙完後趕忙來到火車站， 火車下午13:19分發車， 上午11點就從山東師範大學附近的香格拉酒店出發， 一路緊趕慢趕， 就怕錯過回家的火車。 衛女士說：“濟南真的是太堵了， 我在酒店裡叫了一輛滴滴
來源丨土生金週刊
責編丨董波（實習生）
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