中國已經進入全面軌道交通時代， 城市軌道交通為人們的出行提供了便利、快捷的條件。
地鐵出行已經不再是一線城市的專屬， 全國大中型城市都已經普及了地鐵。 據統計， 截止至2017年底， 全國已有35座城市， 共169條軌道交通線路開通運營。
格力中央空調參與全國眾多城市軌道交通的建設， 成為城市軌道交通空調設備最大最優質的供應商。 2017年格力相繼中標深圳、鄭州、南寧、杭州等城市地鐵。
讓我們一起來瞭解2017年格力中央空調服務的十佳城市軌道交通項目。
深圳地鐵
深圳地鐵專案的業主為深圳市地鐵集團有限公司， 項目為深圳地鐵三期工程新線及延長線的重要組成部分。 作為深圳地鐵三期工程的重要城規線路， 這是格力首次中標深圳地鐵的正線項目。 專案使用了格力的7台離心式冷水機組和37台螺杆式水冷冷水機組， 機組用於深圳地鐵5號線、9號線、9號線南海支線。
杭州地鐵
杭州地鐵專案建設規模線路全長48.6km， 全部為地下線， 設站36座， 為浙江省重點建設專案。 格力冷水機組擊敗全球十余家廠商， 以63台螺杆式水冷冷水機組服務杭州地鐵5號線。 這也是格力首次中標杭州地鐵項目。
長沙地鐵
長沙地鐵4號線連接重要功能中心和樞紐地區， 在分擔主城區南北向交通壓力的同時， 引導城市向西北和東南兩個方向拓展， 是城市客運樞紐重要的集疏通道。
這是繼格力全面中標長沙地鐵1號線、2號西延線、3號線、長株潭城際鐵路之後， 在湖南的又一軌道交通樣板工程，
瀋陽地鐵10號線北起丁香湖公園， 南至張沙布。 工程均為地下線， 線路全長27.21km， 設地下車站21座、22個區間隧道（含出入段線）。
格力中央空調在眾多競品中脫穎而出，
珠海城際軌道交通拱北至橫琴段位於珠海市境內， 線路全長39.475km， 起自廣珠城際的珠海站， 終至珠海機場站， 並預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。
格力冷水機組突破重圍， 成為珠機城軌大型項目中央空調供應商， 專案含16台螺杆式水冷冷水機組， 4台蒸發冷機組、機房空調等。
鄭州地鐵
鄭州市軌道交通5號線項目線路全長40.433km，正線均採用地下敷設方式。這是格力第四次中標鄭州地鐵的正線項目，項目含格力螺杆式水冷冷水機組、吊立櫃、組合式空調機組、風機盤管。
徐州地鐵
徐州軌道交通1號線工程全長約21km，共設18座車站，覆蓋城市東西主軸客流走廊，連接老城區、壩山片區和高鐵商務區，超百萬人口。
格力電器一舉擊敗國內外眾多知名品牌，以格力GMV5S直流變頻多聯空調機組成功中標，成為徐州地鐵1號線大型專案工程空調供應商。
南寧地鐵
南寧軌道交通3號線全長27.85km，均為地下線路，共設23座車站，其中換乘站7座。作為南寧市軌道交通的重要城規線路，這是格力首次中標廣西地鐵的正線項目。項目包含直流變頻多聯空調機組73台、櫃式風機盤管51套、風機盤管63套、組合式空調機組26台、分體空調一批等。
武漢地鐵
武漢市軌道交通陽邏線（21號線）是市郊鐵路，是武漢市重要規劃路線。武漢蔡甸線是武漢軌道交通11號線西段和4號線延長線的組成，是改善蔡甸區投資環境和經濟持續發展的重要規劃路線。
這是格力繼中標武漢軌道交通1號線、3號線、4號線、6號線、7號線後，在武漢的又一軌道交通模範工程，充分說明武漢地鐵建設方對格力產品品質的高度認可與信賴，為後續在武漢軌道交通項目參與奠定更堅實的基礎。此次中標機組為直流變頻多聯空調機組。
佛山西站
廣州樞紐佛山西站車場總規模為10台23線，其中客專車場規模為6台15線，城際車場總規模為4台8線，車站主站房總建築面積為6.8萬平方米。格力以6台離心式冷水機組、30套直流變頻多聯空調機組、49套機房空調服務廣州樞紐佛山西站項目。
眾所周知，地鐵車站作為大型公共設施，對空調設備的節能、穩定、環保、健康等性能，有著近乎嚴苛要求，機組均要達到一級能效以上。
格力中央空調以其高效、節能和超高的穩定性脫穎而出，滿足大型公共設施對空調設備的高標準要求。
在未來的日子裡，格力中央空調將繼續為各地地鐵的可靠運行提供高效、綠色、安全的製冷保障，陪伴更多的乘客們出行。
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鄭州市軌道交通5號線項目線路全長40.433km，正線均採用地下敷設方式。這是格力第四次中標鄭州地鐵的正線項目，項目含格力螺杆式水冷冷水機組、吊立櫃、組合式空調機組、風機盤管。
徐州地鐵
徐州軌道交通1號線工程全長約21km，共設18座車站，覆蓋城市東西主軸客流走廊，連接老城區、壩山片區和高鐵商務區，超百萬人口。
格力電器一舉擊敗國內外眾多知名品牌，以格力GMV5S直流變頻多聯空調機組成功中標，成為徐州地鐵1號線大型專案工程空調供應商。
南寧地鐵
南寧軌道交通3號線全長27.85km，均為地下線路，共設23座車站，其中換乘站7座。作為南寧市軌道交通的重要城規線路，這是格力首次中標廣西地鐵的正線項目。項目包含直流變頻多聯空調機組73台、櫃式風機盤管51套、風機盤管63套、組合式空調機組26台、分體空調一批等。
武漢地鐵
武漢市軌道交通陽邏線（21號線）是市郊鐵路，是武漢市重要規劃路線。武漢蔡甸線是武漢軌道交通11號線西段和4號線延長線的組成，是改善蔡甸區投資環境和經濟持續發展的重要規劃路線。
這是格力繼中標武漢軌道交通1號線、3號線、4號線、6號線、7號線後，在武漢的又一軌道交通模範工程，充分說明武漢地鐵建設方對格力產品品質的高度認可與信賴，為後續在武漢軌道交通項目參與奠定更堅實的基礎。此次中標機組為直流變頻多聯空調機組。
佛山西站
廣州樞紐佛山西站車場總規模為10台23線，其中客專車場規模為6台15線，城際車場總規模為4台8線，車站主站房總建築面積為6.8萬平方米。格力以6台離心式冷水機組、30套直流變頻多聯空調機組、49套機房空調服務廣州樞紐佛山西站項目。
眾所周知，地鐵車站作為大型公共設施，對空調設備的節能、穩定、環保、健康等性能，有著近乎嚴苛要求，機組均要達到一級能效以上。
格力中央空調以其高效、節能和超高的穩定性脫穎而出，滿足大型公共設施對空調設備的高標準要求。
在未來的日子裡，格力中央空調將繼續為各地地鐵的可靠運行提供高效、綠色、安全的製冷保障，陪伴更多的乘客們出行。
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